Вымпел 50 [8/28] Подключение к аккумулятору и заряд в автоматическом режиме

Подключение к аккумулятору

и заряд в автоматическом режиме

Несоблюдение порядка подключения может привести к

выходу З.У. из строя или взрыву газов выделяемых

аккумулятором. Подключение и отключение З.У. производить

согласно требованию ГОСТ Р МЭК 60335-2-29-98 пункт 7.12 -

“Полюс аккумулятора, не соединенный с шасси, должен быть

присоединен первым. Другое присоединение должно быть

сделано к шасси, вдали от аккумулятора и топливной линии.

Затем зарядное устройство батарей присоединяют к

питающей сети. После зарядки отсоединить зарядное

устройство батарей от источника питания. Затем

отсоединить от шасси и от аккумулятора в указанной

последовательности”.

1. Подключите зажим З.У. с красным изолятором к (+)

клемме аккумулятора.

2. Подключите зажим З.У. с черным изолятором к (-) клемме

аккумулятора.

3. Подключите З.У. к сети переменного тока. Включите

переключатель СЕТЬ.

Алгоритм начинает работать через 30 секунд после

загорания светодиодного индикатора. При необходимости

можно осуществить перезапуск алгоритма заряда, порядок

описан в разделе Управление зарядным устройством.

4. Заряд А.Б. будет проходить в автоматическом режиме

током, установленным в профиле. (Рис. 2, на графике

интервал II).

Изменение тока (только для алгоритмов 4 и 5, Рис. 2, на

графике интервал III). При достижении напряжения

на аккумуляторе = Напр2 происходит изменение тока на

Ток 2.

Уменьшение тока (Рис. 2, на графике интервал IV). При

достижении на А.Б. напряжения = Напр1, ток

автоматически изменяется по выбранному алгоритму