Home
Главная
Зубр
Бензопилы
ПБЦ-М40-40
Инструкция по эксплуатации Страница: 10

Зубр ПБЦ-М40-40 [10/14] Периодическое обслуживание

Руководство по эксплуатации

www.zubr.ru www.zubr.ru

Пила цепная бензиновая

| |

3. Убедитесь в отсутствии в зоне падения людей,

животных, линий электропередач, телеграф-

ных проводов и иных предметов, которые могут

пострадать при падении дерева. После этого

забиванием клина в основной пропил выпол-

ните валку дерева.

При разделке стволов, находящихся под натя-

жением, выполните сначала надпил (на глубину

не более ⅓) с внутренней стороны изгиба, потом

пропилите с внешней стороны.

Меры безопасности! При валке деревьев

строго соблюдайте следующие требования

безопасности:

■ отложите работу, если Вы не можете опре-

делить зону падения дерева (вследствие

темноты, тумана, дождя или переменных

порывов ветра);

Направление падения

3 ... 5 см

45°

1/4

Направление падения

Главный пропил

Подпил

Клин

■ заранее, до окончания подпиливания дере-

ва, предупредите находящихся рядом людей

о необходимости принятия мер предосторож-

ности (удаления от зоны падения, уборки

повреждаемых предметов и техники);

■ при выполнении пропила не перепиливай-

те ствол полностью, т. к. в этом случае Вы

не будете иметь возможность управлять на-

правлением падения дерева;

■ во избежание травм и повреждений при отры-

ве ствола от основания, отойдите как можно

дальше от основания ствола (в сторону, про-

тивоположную падению);

■ не подходите к упавшему дереву до тех пор,

пока оно полностью не остановится;

■ будьте внимательны при опиливании веток

упавшего дерева, особенно тех, на которые

опирается ствол. Внутреннее напряжение

согнутой ветки может вызвать ее внезапный

облом, даже при небольшом надпиливании,

и распрямление в сторону оператора. Также

в этом случае возможно начало движения ство-

ла, потерявшего опору, в любом направлении

(наиболее вероятно – в сторону оператора);

■ не отпиливайте ветки поваленного дерева,

стоя на самом стволе – в случае начала дви-

жения ствола Вы можете серьезно постра-

дать при падении.

верхняя часть ствола под натяжением

внутрь

наружу

внутрь

нижняя часть ствола под натяжением

тонкий ствол и большое натяжение

обе части ствола натянуты

наружу

внутрь

Выключение пилы (рис. 5)

При необходимости или по окончании работы

заблокируйте пильную цепь, переведя рычаг тор-

моза в положение I, и выключите двигатель, пере-

ведя выключатель зажигания 9 в положение «0».

ПРИМЕЧАНИЕ! Рекомендуется перед выключе-

нием двигателя дать ему остыть, оставив немного

поработать на холостых оборотах.

По окончании работы слейте или израсходуйте

рабочую смесь, тщательно очистите все части

изделия (пильную цепь, шину, механизм натя-

жения (под кожухом 19) от загрязнений и опилок

и дайте изделию остыть, прежде чем вносить

в помещение или убирать на хранение.

При консервации изделия для длительного

(свыше 1 месяца) хранения, выполните следу-

ющие действия:

■ слейте рабочую смесь из бака и израсходуй-

те ее из карбюратора, запустив двигатель

в работу до полной остановки;

■ дайте двигателю остыть;

■ снимите крышку воздушного фильтра 8,

отвернув гайку крепления;

■ снимите высоковольтный провод и выверни-

те свечу зажигания;

■ залейте в цилиндр через отверстие для свечи

столовую ложку моторного масла того же типа,

что использовалось для приготовления смеси;

■ плавно проверните двигатель стартером

несколько раз, чтобы распределить масло;

■ установите свечу обратно;

■ для исключения возникновения коррозии

пильной цепи покройте поверхность цепи

(предварительно тщательно очищенную)

тонким слоем консистентной смазки.

Периодическое

обслуживание

Все работы по техническому обслужива-

нию производите только с использованием

средств индивидуальной защиты при вы-

ключенном и остывшем двигателе и при вы-

ключенном зажигании.

В процессе пиления пильная цепь тупится. Для за-

точки цепи используйте специальные наборы или

отдельные комплектующие (в комплект не входят).

ПРИМЕЧАНИЕ! Не используйте затупившуюся

пильную цепь. При невозможности ее заточки

замените ее. Рекомендуемые артикулы ЗУБР

для замены Вы можете найти на стр. 18.

Также в процессе эксплуатации необходима пе-

риодическая (по мере износа) замена шины цепи.

Рекомендованная частота замены – через каж-

дые 3 - 4 смены цепи. Рекомендуемые артикулы

ЗУБР для замены Вы можете найти на стр. 18.

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прово-

дите техническое обслуживание изделия. Регу-

лярное обслуживание позволяет поддерживать

заявленные технические характеристики изде-

лия и продлевает срок его службы.

Обслуживание воздушного фильтра (рис. 6)

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове-

ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого:

■ снимите крышку фильтра 8, разнимите поло-

винки корпуса и внешним осмотром опреде-

лите степень загрязнения фильтра;

■ при необходимости очистки промойте его

в бензине или очистите изнутри струей сжато-

го воздуха давлением не более 0.3 атм;

■ соедините половинки корпуса, установите

фильтр на место.

Обязательно очищайте воздушный фильтр

(рис. 7) через указанные в таблице 1 интерва-

лы. Помните: грязный фильтр приводит к сниже-

нию КПД двигателя, его перегрузке, перегреву и

преждевременному износу его узлов.

Эксплуатация двигателя без фильтра или

с загрязненным фильтром может привести

к выходу изделия из строя. Данный случай

условиями гарантии не поддерживается.

При невозможности очистки или повреждении

фильтра замените его на новый.

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) проверяй-

те состояние электродов свечи зажигания и зазор

между ними. Помните: неотрегулированные или

покрытые отложениями электроды могут быть при-

чиной плохого искрообразования, что уменьшает

КПД двигателя, увеличивает расход топлива, уско-

ряет образование отложений на стенках камеры

сгорания и ухудшает экологические показатели

двигателя.

Осмотр, очистку и регулировку свечи зажига-

ния производите только при выключенном

зажигании и полностью остывшем двига-

теле. При извлечении свечи примите меры

(продуйте, очистите углубление свечи), чтобы

не допустить попадания грязи в цилиндр че-

рез свечное отверстие.

Зазор между электродами должен

составлять 0.6-0.7 мм.

При замене используйте свечи зажигания

Torch L7RTC или аналогичные.

Зубр ПБЦ-М40-40 [10/14] Периодическое обслуживание

Содержание

Похожие устройства