Home
Главная
Pantera
Автосигнализации
SLK-525RS
Руководство по эксплуатации Страница: 14

Pantera SLK-525RS Руководство по эксплуатации онлайн [14/43] 695897

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА (ЗОНА ОХРАНЫ 2)

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании Темно-Зеленого провода на “массу” про-

изойдет немедленное срабатывание системы (зона охраны 2).

Подсоединение: Подсоедините Темно-Зеленый провод к предварительно установленному концевому

выключателю багажника отрицательной полярности.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ (ЗОНА ОХРАНЫ 3)

1) Замыкание Коричневого провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения ра-

боты функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании

дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить Коричневый

провод к

одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Коричневый провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте Коричневый провод, если полярность концевых выключателей дверей в ав-

томобиле +12В (См. подключение Фиолетового провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, Корич-

невый провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электро-

привода” (программируемая функция # 2.2). В этом случае, при замыкании Коричневого провода на

“массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от-

ключении от "массы" -

импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном ре-

жиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После

этого, при запирании или отпирании двери

водителя система будет автоматически запирать или отпи-

рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под-

соедините к нему Коричневый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим

проводом встроенной контактной группы, когда

дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" ав-

томобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ / (-) ВХОД КОН-

ТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

1) Данный вход позволяет подавать на модуль управления системы сигнал, несущий информацию об

уровне оборотов двигателя автомобиля (в оборотах в минуту).

Подсоединение: Для того чтобы правильно найти провод тахометра, необходимо использовать муль-

тиметр, позволяющий измерять напряжение переменного тока. На проводе тахометра должно быть на-

пряжение от 1 В до 6 В переменного

тока. Обычно к проводу тахометра удобнее всего подключиться не-

посредственно на катушке зажигания, на задней стороне панели измерительных приборов, а также на

устройствах управления двигателем или автоматической трансмиссией.

Фиолетовый/Белый провод системы следует подключать:

- к специальной клемме TACH или

- к датчику верхней мертвой точки (датчику начала отсчета), или

- к

выходу датчика Холла (в датчике-распределителе зажигания), или

- к проводу управления топливным инжектором

- к минусовому (-) выводу катушки зажигания автомобиля

Если в автомобиле используется многокатушечная система зажигания систему можно подключить к ми-

нусовому (-) выводу одной из катушек. Обратите внимание, что на проводах отдельных катушек многока-

тушечной системы зажигания будет

более низкое значение напряжения переменного тока. Подключение

к выводу катушки зажигания автомобиля все-таки наименее желательно, поскольку импульсы в данной

цепи имеют сложную форму и высокий уровень помех.

Pantera SLK-525RS Руководство по эксплуатации онлайн [14/43] 695897

Содержание

Похожие устройства