SSANGYONG Stavic — правила переключения передач и использование сцепления в автомобиле [144/338]

Превью страниц Страница 144 / 338

6-14

Переключение Передач и тормозная СиСтема

оСторожно

y Для запуска двигателя автомобиля с МКП необходимо нажать педаль сцепления до упора.

y Для выбора передачи заднего хода необходимо полностью остановить автомобиль и полно-

стью нажать педаль сцепления.

y Если при выборе передачи нажимать педаль сцепления не полностью, ведомый диск сце-

пления быстро изнашивается. Нажимайте педаль сцепления полностью.

y Убирайте ногу с педали сцепления, если не выполняете переключение передач.

y При включении более низкой передачи убедитесь в том, что стрелка указателя тахометра

не заходит в красный сектор шкалы прибора. При переключении с 5-й на 4-ю передачу

слишком значительное перемещение рычага переключения передач влево может приве-

сти к переходу на 2-ю передачу. Это вызовет резкое увеличение числа оборотов и может

привести к повреждению двигателя и трансмиссии.

y В холодную погоду при сильном понижении температуры масла в коробке передач пере-

ключение передач может быть затруднено. Это не является признаком неисправности.

y Если 1-я передача или передача заднего хода не включаются сразу, установите рычаг

переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления. Затем

повторно нажмите педаль сцепления и включите требуемую передачу.

y Во время движения не держите руку на рукоятке рычага переключения передач, если не

собираетесь выполнять переключение. Иначе можно случайно переместить рычаг и вы-

ключить передачу, что может привести к выходу компонентов коробки передач из строя.

y Выполняйте переключения на более высокие передачи последовательно, не пропуская

передачи. Не включайте более низкую передачу до тех пор, пока частота вращения колен-

чатого вала двигателя не снизится до необходимого значения.

y При использовании режима не полностью нажатой педали сцепления нет необходимости

в резком нажатии педали акселератора, так как частота вращения коленчатого вала при

этом увеличивается. Однако если режим неполного нажатия педали сцепления использо-

вать в течение длительного времени без использования педали акселератора, компоненты

сцепления быстро изнашиваются и могут выйти из строя. Частое использование данного

режима не рекомендуется.