Noname DAVINCI PHI-320 [43/52] Глоссарий часто используемые термины и обозначения

Радиус действия брелоков (при отсутствии радиопомех):

четырехкнопочный брелок двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 900 м

четырехкнопочный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 70 м

Дальность передачи сигала экстренного вызова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 2000 м

Тип кода брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . динамический

Число возможных комбинаций. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2х10

Рабочая частота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433,92 MГц

Глоссарий (часто используемые термины и обозначения)

АСС – вход линии зажигания с замка зажигания автомобиля

ARM – состояние системы «Охрана»

DISARM – состояние системы «Снято с охраны»

ARM(–) – выход линии блокировки на реле с НЗконтактами

ARM(–) – выход линии блокировки на реле с НРконтактами

AVфункция – функция управления системой «Снять с охраны в два этапа »

первый этап – разблокирование замков дверей и отключение датчиков командой брелока

передатчика

второй этап – разблокирование цепей разрыва ARM(–), ARM(–), кнопкой «Valet»

или вводом секретного кода)

DOOR(–) – входная линия подключения концевого выключателя дверей отрицатель

ной полярности

DOOR(+) – входная линия подключения концевого выключателя дверей положитель

АСС – вход линии зажигания с замка зажигания автомобиля

HOOD(–) – входная линия подключения концевого выключателя капота

RS – выходной сигнал запуска двигателя

TRUNK(–) – входная линия подключения концевого выключателя багажника

Триггер – функция выходной линии канала СН2 для управления внешним устройст

вом с двумя устойчивыми состояниями

Турботаймер (Т Т ) – функция задержки выключения двигателя на заданное время

Внимание!

В силу постоянного совершенствования системы с целью обеспечения максимального удобства

пользования и повышения надежности, возможны некоторые изменения не отраженные в данном

руководстве, а также, производитель оставляет за собой право совершенствовать конструкцию, ал

горитмы и программное обеспечение не ухудшая базовые характеристики изделия без предвари

тельного уведомления потребителя.

 43 