Выдает ошибку f4 в конце стирки что может быть?

Ошибка F4--неисправность цепи нагрева, Тен датчик температуры неисправны

Обычно - в конце стирки машина выдает ошибку по причине того, что не может слить воду ( засорен сливной фильтр )- вынуть и прочистить фильтр, или не может отжать вещи на ценрифуге из-за дисбаланса, когда вещи скручиваются в узел и не возможно их равномерное размещение в барабане. Надо открыть дверцу, извлечь вещи и распутав, уложить их в машину, включить ОТЖИМ

Ваш ответ не имеет ничего общего с ошибкой F4 в стиральных машинах фирмы Hair. Ошибка F4 -не работает тэн нагрева воды .

Конкретно с Haier не сталкивался. В своем ответе я ориентировался на ключевую фразу " В КОНЦЕ СТИРКИ". Кто бы мог подумать, что только в конце стирки должен по алгоритму работать ТЭН . Почему ошибка по неисправности ТЭНа не появляется сразу при начале стирки ? Ведь нагрев нужен именно для стирки, а не для полоскания и уж тем более отжима. Корректно ли проблема изложена автором вопроса ?

У меня хаер машинка в конце ввдовал ошибку ф4 читал много в итоге просто уходила плохо вода в канализации.прочистил канашку и ошибка пропала!

А что Вы теперь скажете, прочитав комментарий этого пользователя .
llaammbbrroo


Караганда
3 дня назад
У меня хаер машинка в конце ввдовал ошибку ф4 читал много в итоге просто уходила плохо вода в канализации.прочистил канашку и ошибка пропала!

Первый раз ошибка F4 вылезла еще когда машина была на гарантии (однажды был запашок гари от нее, потом началась ошибка), сервисник приехал с ТЭНом, прозвонил его все было ок, начал дальше изучать, увидел потемневший контакт на проводе к ТЭНу, внутри обжатая обугленная медная жила (кстати по виду этот проводок сечением 0,5 мм кв! на ТЭН), он срезал контакт, зачистил провод и поставил новый. После этого также был прочищен слив. После этого ошибка ушла. но прошел год и она уже неделю как вернулась. Теперь полезу сам, и буду проверять 3 фактора: слив (так как ошибка вылазит реально в конце стирки, при отжиме, а не нагреве), ТЭН, и великолепные проводочки (при возможности заменю, не помню перемычки они или тянутся из внутренностей машины). Контакт там вроде обычный ОСТовский серии 6,3 как на авто, но нужно будет проверить тощину штыря на ТЭНе, так как российский штырь толщиной 0,8мм, а импорт зачастую 0,6мм в связи с этим при слабом сочленении может коротить, поэтому контакт надо будет поджать.

Да, такая же беда, нужно прочистил слив.