Не подается масло на цепь и цепь начинает гореть начал разбирать но не могу снят...

Следуйте указаниям видео инструкции

Попробуйте отрегулировать масляный насос

Чтобы снять сцепление, нужно выкрутить свечу зажигания, вставить в отверстие толстую верёвку, потянуть стартер так, чтобы поршень упёрся в неё - от этого он застопорится. Далее берём хотя бы вот такой ключ

Oh, yes, это тот самый легендарный советский штифтовой ключ для советского же велика! Вставляем штифты ключа между двух колодок муфты сцепления. Обратите внимание, что на правой части коленвала ЛЕВАЯ РЕЗЬБА, стало быть, для отвинчивания вращаем ключ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! Усилие при этом может быть приличным! Ни в коем случае для отвинчивания не применять молоток и зубило! Снимаем муфту, затем шайбу, затем барабан с иглоподшипником! Сцепление снято! Далее берём шестигранники и можно осматривать насосную часть! Сборку сцепления осуществляем в обратном порядке! Но тут обращаем внимание на следующую деталь. Затягиваем муфту сцепления до упора, далее ставим крышку с тормозом. После чего заводим пилу, включаем тормоз и несколько раз. ГАЗУЕМ! Лента тормоза прочно держит барабан сцепления, муфта же сцепления, упираясь в барабан, невольно затягивается окончательно, намного прочнее и надёжнее, чем ключом!