Как работает система подачи топлива?

Запуск двигателя активирует топливный насос, который забирает бензин из топливного бака и направляет его через топливный фильтр к паровому сепаратору. Бензин давится в топливном насосе, затем проходит через высоко-давление фильтра к воздушному рельсу, откуда он впрыскивается в камеры сгорания. Регулятор топлива регулирует давление бензина таким образом, чтобы оно было на 70 кПа (10 psi) выше давления сжатого воздуха (550 кПа, 80 psi), чтобы впрыскивать бензин в камеру сгорания после преодоления давления воздуха, упомянутого в «Системе подачи воздуха». Лишний бензин сбрасывается и направляется через корпус топливного насоса обратно в паровой сепаратор. Возвращенный бензин содержит воздушные пузырьки, оставшиеся от давления в топливном насосе. Они вытекают сверху парового сепаратора в дроссельную заслонку и поступают в систему подачи воздуха. Подробнее смотрите по следующей ссылке https://mcgrp.ru/files/viewer/240872/13