Mercury Marine ME F 300 XL Verado — управление двигателями лодки: характеристики и особенности [70/118]
Макгруп McGrp.ru

Mercury Marine ME F 300 XL Verado — управление двигателями лодки: характеристики и особенности [70/118]

Превью страниц Страница 70 / 118
Mercury Marine ME F 225 XL Verado [70/118] Характеристики и органы управления
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
62 rus
Крайний с ле‐
вого борта
двигатель
Внут‐
ренний
по лево‐
му борту
двига‐
тель
Внут‐
ренний
по пра‐
вому
борту
двига‐
тель
Крайний с
правого бор‐
та двигатель
Работа рукоятки управления
Дроссельная заслонка и переключение передач
внутреннего по правому борту двигателя =
управляется рукояткой управления правого бор‐
та
Выключение крайнего с правого борта двигателя, когда лодка начинает движение, приведет к тому, что
внутренний по правому борту двигатель принудительно перейдет на нейтральную передачу / холостой
ход. Работа центрального двигателя может быть восстановлена при включении ключа зажигания
крайнего с правого борта двигателя и возврате рукоятки управления правого борта в нейтральное
положение, а затем повторном ее включении. В этом случае управление скоростью и переключением
передач центрального двигателя будет осуществляться рукояткой управления правого борта.
Выключение крайнего с левого борта двигателя, когда лодка начинает движение, приведет к тому, что
внутренний по левому борту двигатель принудительно перейдет на нейтральную передачу / холостой
ход. Работа центрального двигателя может быть восстановлена при включении ключа зажигания
крайнего с левого борта двигателя и возврате рукоятки управления левого борта в нейтральное
положение, а затем повторном ее включении. В этом случае управление скоростью и переключением
передач центрального двигателя будет осуществляться рукояткой управления левого борта.
Выключение одного из центральных двигателей, когда лодка начинает движение, не окажет влияния на
работу крайних двигателей.
Если при начале движения лодки произойдёт отказ, что вызовет принудительное переключение крайнего
по правому борту двигателя в положение нейтраль/холостые обороты, центральный двигатель по
правому борту также будет принудительно переключён в положение нейтраль/холостые обороты. Работу
центрального двигателя можно возобновить перемещением рукоятки управления по правому борту
обратно в нейтральное положение, а затем повторным включением передачи.
Если при начале движения лодки произойдёт отказ, что вызовет принудительное переключение крайнего
двигателя по левому борту в положение нейтраль/холостые обороты, центральный двигатель по левому
борту также будет принудительно переключён в положение нейтраль/холостые обороты. Работу
центрального двигателя можно возобновить перемещением рукоятки управления по левому борту
обратно в нейтральное положение, а затем повторным включением передачи.

Содержание

337

Похожие устройства

Изучите характеристики и органы управления двигателями лодки. Узнайте, как правильно управлять двигателями и восстанавливать их работу при отказах.