Oleo-Mac MAX 48TK [34/40] Debriyaj teli ayari c şekil 53 model t

Oleo-Mac MAX 48TK [34/40] Debriyaj teli ayari c şekil 53 model t
74
REGULAGEM CABO DE COMANDO EMBREAGEM (C,
Fig. 53) (mod. T)
Em caso de engate tardio da embraiagem, seleccione o
regulador (A, Fig. 53) para dar a tensão correcta ao cabo,
depois de desapertar as duas porcas (H).
Ao que concerne a regulagem de base do cabo acelerador,
consulte o manual do motor anexo.
SACO RECOLHE-RELVAS
Verifique frequentemente que o saco não esteja mal montado
ou esteja avariado.
Verifique que as malhas da tela do saco recolhe-relvas o
estejam obstruidas; caso estiverem, lave o saco com áqua e
deixe-o enxugar completamente antes de remontá-lo.
Se trabalhar com um saco recolhe-relvas avariado ou com as
malhas obstruidas, o saco não se enche totalmente.
Se trabalhar, ao invés, com um saco lavado mas ainda úmido,
as malhas obstruir-se-ão com mais facilidade.
NOTA: É favor manejar o óleo usado de maneira conforme às
normas ambientais. Aconselhamos que o leve num recipiente
fechado até à sua estação de serviço para reciclagem. Não deite
junto com o lixo nem deite no chão.
DEBRIYAJ TELI AYARI (C, Şekil 53) (model T)
Kavramanın gecikmeli olarak devreye girmesi
durumunda, iki adet somunu (H) gevşeterek, kabloya
doğru gerilimi vermek için ayar bölümünde (A, Şekil 53)
ayarlama yapınız.
Gaz ayarı yapmak için motor kullanım kılavuzuna
bakın.
ÇIM TORBASI
Sık sık torbakontrol edin. Torbada delik olmasın ya da
torba kaymasın.
Süzgeç kalı olmasın. Tıkalıysa dikkatle suyla kayın ve
tekrar yerine takmadan önce iyice kurulayın.
Hasarlı ya da tıkalı torbayla çalışırsanız torba hiçbir
zaman tamamiyle dolmaz.
Islak torba kullanırsanız, torba hemen tıkanır.
NOT: Motor yağını çevresel koşullara dikkat ederek
boşaltınız. Geri dönüşüm için, sızdırmaz bir kap içinde
bir servis istasyonuna götürerek tasfiye etmeniz önerilir.
Atıkların arasında, çöpe dökmeyiniz veya toprağa
gömmeyiniz.
PYΘMIΣH TΩN (C, Eικ. 53) (μοντ. T)
Σ πρίπτωση καθυστρημένου κομπλαρίσματος του συμπλέκτη
χρησιμοποιήστ το ρυθμιστή (A, Εικ. 53) για να ρυθμίστ την
τάση της ντίζας αφού λασκάρτ τα δύο παξιμάδια (H).
Για όσον αφορά τη ρύθμιση της ντίζας γκαζιού, βλέπε το
εγχειρίδιο του κινητήρα που επισυνάπτεται.
ΣAKOΣ ΠEPIΣYΛΛOΓHΣ ΓPAΣIΔIOY
Eλέγχετε τακτικά αν ο σάκος περισυλλογής γρασιδιού είναι
σωστά τοποθετημένος ή αν έχει υποστεί ζημιά.
Bεβαιωθείτε ότι τα μάτια του υφασμάτινου σάκου
περισυλλογής γρασιδιού δεν είναι φραγμένα. Aν είναι, να
πλύνετε το σάκο με νερό και να τον αφήσετε να στεγνώξει
εντελώς πριν τον ξανατοποθετήσετε.
εργάζεστε με ένα σάκο περισυλλογής γρασιδιού που έχει
υποστεί ζημιά ή με τα μάτια” φραγμένα, ο σάκος δεν θα
μπορέσει να γεμίσει εντελώς.
όμως εργάζεστε με έναν σάκο πλυμένο αλλά ακόμα υγρό,
τα “μάτια” θα φράξουν πιο εύκολα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρων μπορεί να
προκαλέσει καρκίνο του δέρματος, εάν έρχεται επανειλημμένα
σε επαφή με το δέρμα, για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.
Αν και αυτή η περίπτωση είναι απίθανη, εκτός και εάν έρχεστε
σε επαφή με χρησιμοποιημένα λάδια σε καθημερινή βάση, είναι
φρόνιμο να πλένετε καλά τα χέρια σας με σαπούνι και νερό, το
ταχύτερο δυνατόν μετά την επαφή με χρησιμοποιημένα λάδια.
Português TürkçeΕλληνικα
MANUTENÇÃO BAKIMΣYNTHPHΣH
53

Содержание

Похожие устройства

Скачать