Oleo-Mac GSH 51 5031-9002E1T Руководство пользователя онлайн [81/122] 834001

Oleo-Mac GSH 51 5031-9002E1T Руководство пользователя онлайн [81/122] 834001
81
I
GB
F
UK
GR
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
 -   
0,325     3/8
  .
Завжди заточуйте зубці тільки рухом напилка
назовні, дотримуючись значень, приведених
на мал. 25.
Після заточення всі ріжучі кромки повинні
мати однакові ширину і довжину.
 -   
,   ,  
  .
Після кожних 3-4 заточень варто контролювати
і при необхідності сточувати обмежник
глибини, користуючись для цього плоским
напилком і спеціальним затискачем
(постачаються факультативно), після чого
необхідно скруглити передній кут (Мал.26).
 -  
  
 ,    
.

Шини з розташованою на кінці зірочкою варто
змазувати використовуючи шприць-маслюку.
Шину варто перевертати кожні 8 годин роботи,
щоб забезпечити рівномірний знос.
Стежте за чистотою паза шини і мастильного
отвору, прочищайте їх спеціальним шкребком,
що постачається як опція.
Перевіряйте, щоб направляючі шини Були
рівнобіжними і, при необхідності, видаляйте
бічні задирки плоским напилком.
:    
   .
  - Повертаючи
ручку (A,Мал.27), щодня перевіряйте стан
повітряного фільтра (B). Відкрийте фільтр
(В), натиснувши на два язички (С). Очистіть
знежирювачем Emak код 001101009A,
промийте водою та продуйте на віддалі
стислим повітрям у напрямку зсередини
назовні. Якщо він виявиться занадто брудним
чи пошкодженим, замініть його.
! - При установці на місце фільтра
(B), правильно вставте його у відповідне
гніздо в кришці.
 - Періодично перевіряйте
стан паливного фільтру. Якщо він виявиться
занадто брудним, замініть його (Мал.28).
  (,
) - Регулювання виконано
виробником. За необхідності витрата мастила
може бути відрегульована оператором за
допомогою регулювального гвинта (Мал.32).
Витрата мастила відбувається тільки тоді, коли
ланцюг рухається.
 - Ні в якому разі не можна
використовувати відпрацьоване мастило.
 - Використовуйте пензлик або стисле
повітря для очищення охолоджуючих отворів
стартера.
 - Періодично чистіть оребріння
циліндра пензликом або стислим повітрям.
Забруднення циліндра може призвести до
небезпечного перегрівання двигуна.
  - Рекомендується
регулярно чистити свічку запалювання
й перевіряти відстань між електродами
(Мал.29). Використовуйте свічку TORCH
L8RTF або іншої марки з аналогічними
температурними характеристиками.
  - Якщо гальмо ланцюга
працює несправно, зніміть кришку ланцюга й
прочистіть компоненти гальма. Якщо стрічка
гальма зношена або деформована, замініть її.
 - Перевернувши шину, перевірте, щоб
мастильні отвори були вільні від забруднень.
Не використовуйте паливо (суміш) для
чищення.

Перед регулюванням карбюратора очистіть
стартерний шнур, повітряний фільтр (Мал.27)
та прогрійте двигун.
Карбюратор (Рис. 30) відрегульовано
виробником за допомогою гвинта L
(відкривання приблизно на 1оберт + 1/2) та
гвинта Н (відкривання приблизно на 1 оберт
+1/2).

Содержание

Похожие устройства

Скачать