Evinrude E55MRL 2012 — требования к маслам для подвесных моторов и их использование [18/62]

Превью страниц Страница 18 / 62
Evinrude E55MRL  2012 [18/62] Система предупреждения об отсут
15
ТРЕБОВАНИЯ К МАСЛАМ
Единственным сортом масла, рекомендованным для
использования в подвесном моторе Evinrude MFE, яв-
ляется Evinrude/Johnson XD100. При работе подвесного
мотора на тяжёлых видах топлива необходимо исполь-
зовать моторное масло Evinrude/Johnson XD100. При
использовании подвесного мотора при температуре
ниже 0 °С необходимо использовать масло Evinrude/
Johnson XD100.
Если масло Evinrude/Johnson XD100 недоступно,
с случае крайней необходимости допускается исполь-
зовать масло, которое отвечает требованиям NMMA
TC-W3. Продолжительность использования должна
ограничиваться длительностью чрезвычайной ситуа-
ции и пользователь должен вновь перейти на исполь-
зование Evinrude/Johnson XD100, как только появится
такая возможность.
ВАЖНО: Использование нерекомендованных сортов
масел лишает Вас права на гарантийное обслуживание.
ЗАПРАВКА МАСЛЯНОГО БАКА
Снимите крышку моторного отсека, чтобы открыть
доступ к масляному баку. Снимите пробку заливной
горловины и заполните бак рекомендуемым маслом.
Ёмкость масляного бака 1,9 л.
002007
Установите и надёжно затяните крышку заливной гор-
ловины масляного бака. Установите крышку моторного
отсека.
ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
Прокачка системы смазки перед началом эксплуатации
мотора выполняется в следующих случаях:
На новом подвесном моторе.
Запас масла выработан полностью; или
Мотор находился в горизонтальном положении для
транспортировки или длительного хранения.
Если есть такая возможность, используйте функ-
цию прокачки программного обеспечения Evinrude
Diagnostics Software минимум в течение 90 секунд.
Если диагностическое программное обеспечение не-
доступно, прокачайте систему смазки, выполнив опе-
рацию консервации. См. Консервация на странице 37.
Наблюдайте за потоком масла через распределитель-
ные маслопроводы.
Допускается наличие маленьких пузырей. В ходе опера-
ции необходимо добиться отсутствия крупных пузырей.
004398
1 2
1. Крупный пузырь
2. Маленькие пузыри
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
СМАЗКИ
Обкатка
Новый мотор потребляет дополнительное количество
масла в течение первых двух часов эксплуатации при
частоте вращения вала свыше 2000 об/мин. Другие
действия от оператора не требуются.
ВАЖНО: НЕ ЗАЛИВАЙТЕ масло в топливный бак.
Система предупреждения об отсут-
ствии масла
Если масла в резервуаре остается меньше четверти
от первоначального объёма:
EMM прерывает подачу искры каждые 50 оборотов
коленчатого вала двигателя, чтобы уведомить поль-
зователя.
Затем EMM рассчитывает остатки масла на основании
циклов срабатывания масляного насоса. Когда EMM
определяет, что все масло израсходовано:
Частота вращения коленчатого вала двигателя огра-
ничивается до 2500 об/мин.
Чтобы выйти из режима «NO OIL» остановите двига-
тель и долейте масло в масляный бак. Предупреждение
сбрасывается после трёх циклов срабатывания насоса,
при этом уровень масла в бачке должен быть более
одной четверти общего объёма.
Топливо И Масло

Содержание

415

Узнайте о требованиях к маслам для подвесных моторов, включая рекомендации по заправке и прокачке системы смазки. Обеспечьте надежную работу вашего мотора.