Stiga PARK UNLIMITED 14 [57/169] Français
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Stiga PARK UNLIMITED 14 [57/169] Français

Stiga PARK UNLIMITED 14 [57/169] Français
57
FRANÇAIS
FR
75 Years Limited Edition:
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.
2/3. Position de conduite.
4. Démarrage – le démarreur électrique est
activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, laisser revenir clé en posi-
tion de marche 2/3.
2.4.8 Prise de force (4:K)
La prise de force ne peut jamais être
engagée lorsque l’accessoire monté à
l’avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d’endommager la
transmission par courroie.
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les accessoires montés à
l’avant. Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l’avant – prise de force
désengagée.
2. Levier vers l’arrière – prise de force
enclenchée.
2.4.9 Compteur horaire (2:P)
Indique le nombre d’heures de travail. Le compt-
eur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
2.4.10 Levier de débrayage
Levier permettant de débrayer la transmission var-
iable.
Le modèle 2WD est équipé d’un levier connecté à
l’essieu arrière. Voir (5:R).
Le levier permet de bouger la machine à la main,
moteur éteint. Deux positions:
1. Levier orienté vers l’intérieur
– la transmission est activée
pour un fonctionnement normal.
2. Levier orienté vers l’extérieur
– transmission débrayée. La ma-
chine peut être déplacée manuel-
lement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues dis-
tances ou à des vitesses élevées pour éviter d’en-
dommager la transmission.
2.4.11 Siège (1:T)
Le siège est rabattable et se règle vers
l’avant et l’arrière. Le siège est rabattable
comme suit :
1. Déplacer vers le haut la manette de
commande (1:S).
2. Mettre le siège dans la position sou-
haitée.
3. Relâcher la manette de commande (1:S)
pour bloquer le siège.
Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l’engin. Cela signifie que
certaines activités dangereuses seront impossibles
lorsque personne n’est assis sur le siège. Voir
également .
2.4.12 Capot du moteur (6:U)
Le capot du moteur s’ouvre pour donner
accès au robinet de carburant, à la batterie
et au moteur. Le capot de bloque à l’aide
d’une attache en caoutchouc.
Pour ouvrir le capot :
1. Détacher la sangle en caoutchouc (6:V) à l’ex-
trémité avant du capot.
2. Relever prudemment le capot.
Refermer en procédant dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
2.4.13Système de fixation rapide (21:H)
Ils peuvent être séparés, ce qui simplifie
considérablement le changement d’outil.
Les raccords rapides permettent de posi-
tionner aisément le plateau de coupe de
deux manières différentes:
• En position normale avec la courroie totalement
tendue.
• 4 cm au-delà de la position normale, courroie
détendue, pour que le plateau se rapproche de la
machine.
Lorsque le tendeur est détaché de la courroie, les
connexions rapides simplifient le remplacement de
la courroie et du plateau et permettent de mettre
l’engin plus facilement en position de nettoyage et
d’entretien.
Réduire la tension de courroie:
1. Retirer les goupilles (21:G) de chaque côté.
2. Pour ouvrir les connexion rapides, appuyer
avec le talon sur la section arrière. Voir (21:F).
Une fois les connexions rapides ouver-
tes, les bras du plateau reposent libre-
ment dans les sections essieu. Ne jamais
mettre le plateau en position de service

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