Беларус 90S — управление сцеплением: общие сведения и регулировка [99/381]

Превью страниц Страница 99 / 381

80-0000010Б РЭ

3.2.3 Управление сцеплением

3.2.3.1 Общие сведения

Управление сцеплением осуществляется следующим образом:

При нажатии на подушку педали 6 (рисунок 3.2.4) перемещается тяга 5 и повора-

чивает рычаг 1, связанный через валик управления 18 (рисунок 3.2.1) с отводкой муфты

сцепления. Сцепление при этом выключается.

При отпускании педали 6 (рисунок 3.2.4)сцепление включается.

а) без ходоуменьшителя б) с ходоуменьшителем

1 – рычаг; 2 – палец; 3 – вилка; 4 – контргайка; 5 – тяга; 6 – педаль; 7 – сервоуст-

ройство; 8 – болт; 9 – кронштейн; 10 – крышка; 11 – шайба; 12 – ходоуменьшитель.

Рисунок 3.2.4 –Управление сцеплением

3.2.3.2 Регулировка свободного хода педали муфты сцепления

ВНИМАНИЕ: СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ ХОД ПЕДАЛИ НЕ ПОЗВОЛИТ ПОЛНОСТЬЮ

ВЫКЛЮЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ И ЗАТРУДНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ. ОТСУТСТВИЕ

СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ВЫЗОВЕТ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ДИСКОВ МУФТЫ, БЫ-

СТРЫЙ ИЗНОС ДИСКОВ И ПЕРЕГРЕВ ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ!

Свободный ход педали сцепления, измеренный при неработающем двигателе

должен быть в пределах от 40 до 50 мм. Если это значение превышено или занижено

выполните регулировку свободного хода педали сцепления.

Для регулировки свободного хода выполните следующее:

- ослабьте контргайку 4 (рисунок 3.2.4) вилки 3, расшплинтуйте и извлеките палец

2, отсоединив тягу 5 от рычага 1;

- отверните регулировочный болт 8 пока педаль 6 не коснется пола кабины;

- поверните рычаг 1 против часовой стрелки до упора, т.е. до касания выжимным

подшипников отжимных рычагов МС;

- отрегулируйте длину тяги 5, вращая вилку 3

до совпадения отверстий в вилке и

рычаге 1. Затем вверните вилку 3 на пять оборотов (укоротите тягу).

- затяните контргайку 4, соедините вилку 3 с рычагом 1 с помощью пальца 2.

Если на Вашем тракторе установлен ходоуменьшитель, то для исключения зави-

сания педали 6 необходимо установить до четырех шайб 11. Допускается уменьшение

свободного хода педали сцепления до 35 мм.

ВНИМАНИЕ: УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НАДЕЖНО ВОЗВРА-

ЩАЕТСЯ ДО УПОРА В ПОЛИК НА УЧАСТКЕ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ. В ПРОТИВ-

НОМ СЛУЧАЕ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УСИЛИЕ ПРУЖИНЫ СЕРВОУСТРОЙСТВА 7 (РИСУНОК

3.2.4) С ПОМОЩЬЮ БОЛТА 8 ИЛИ ИЗМЕНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ КРОНШТЕЙНА 9, ПОВЕРНУВ

ЕГО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ БОЛТА КРЕПЛЕНИЯ!