Беларус МЛПТ-344 Руководство по эксплуатации онлайн [180/197] 142940

344-0000010 РЭ 181

пользоваться электрическими принципиальными схемами, приведенными в 2.12.

Трущиеся поверхности, гайки и корпусы штепсельных разъемов щитков

приборов необходимо смазывать техническим вазелином или другой равноцен-

ной смазкой при ремонте.

Соединение и разъединение штепсельных разъемов производить только в

обесточенном состоянии.

4.2.9.1 Проверку и обслуживание аккумуляторных батарей производить

по окончании обкатки и далее через каждые 125 ч работы двигателя в следую-

щей последовательности:

– проверить состояние и крепление аккумуляторных батарей, очистить

батареи от грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия;

– проверить крепление наконечников, проводов с клеммами;

– проверить уровень электролита и, при необходимости, долить дистилли-

рованную воду;

– проверить состояние аккумуляторных батарей по плотности электроли-

та, напряжению АКБ без нагрузки и под нагрузкой, при необходимости, снять

батарею для подзарядки.

Батареи следует содержать в чистоте и заряженном состоянии. Для уда-

ления случайно пролитого электролита, грязи и пыли поверхность регулярно

протирать чистой тряпкой, смоченной в 10 % растворе нашатырного спирта или

кальцинированной соды.

Следить за тем, чтобы заливные отверстия в крышках элементов были

плотно закрыты пробками, а вентиляционные отверстия не были засорены. Ре-

гулярно очищать окислившиеся клеммы батареи, наконечники проводов и сма-

зывать их тонким слоем технического вазелина.

Плотность электролита, заливаемого в АКБ первоначально, должна соответ-

ствовать климатическим условиям по месту эксплуатации машины (таблица 4.5).

Уровень электролита во всех элементах батареи должен быть выше защит-

ной решетки пластин на высоту от 12 до 15 мм. При снижении уровня электролита

необходимо долить дистиллированную воду до требуемого уровня. Для измере-

ния уровня электролита использовать стеклянную трубку и деревянную линейку.