Беларус МП-403М [129/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

128

Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

Очистить распылитель от нагара деревянным скребком, сопловые

отверстия прочистить с помощью наколки-пенала для очистки сопловых

отверстий распылителей или струной диаметром не более 0,3 мм. Если отверстия

не прочищаются, положить распылитель в интервале от 10 до 15 мин в ванночку

с бензином, после чего снова прочистить их.

Промыть распылитель в чистом бензине, а затем

в дизельном топливе.

Если промывкой распылитель восстановить не удается, его надо заменить

новым.

Новые распылители перед установкой в форсунку расконсервировать

путем промывки в бензине или подогретом дизельном топливе.

Собрать форсунку в порядке, обратном разборке. Отрегулировать

регулировочным винтом давление начала впрыска топлива. Зафиксировать

регулировочный винт 1, затянув контровочную гайку 2, и навернуть на

форсунку

колпак.

Установить форсунки на двигатель. Болты крепления форсунок затянуть

равномерно в 2 приема. Окончательный момент затяжки от 20 до 25 Н·м .

7.1.16 Проверка и регулировка устойчивости работы двигателя на

частичных режимах холостого хода

Проверку и регулировку устойчивости работы двигателя на частичных

режимах холостого хода производить по окончанию обкатки и при

необходимости в

процессе эксплуатации. В случае неустойчивой работы

двигателя в диапазоне частоты вращения от 800 до 1200 об/мин, сопровождаемой

резким прерывистым звуком, производить регулировку пружины холостого хода

топливного насоса в следующей последовательности:

- определить по тахометру машины максимальную частоту вращения

холостого хода;

- перевести двигатель в режим холостого хода, на котором он работает

неустойчиво;