Беларус ММП-393М [17/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. №

Подпись и дата

од

пи

ь и

да

за

инв

Инв

№

17Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

1.3 Состав шасси и машин, созданных на его базе

1.3.1 Состав шасси шахтного Ш-353М

В состав шасси шахтного входят: двигатель 1 (рисунок 1) с системами, ко-

робка передач 9, карданная передача 8, передний мост 3 с тормозами, задний ве-

дущий мост 7 с главной передачей, дифференциалом и тормозами, рессорная за-

висимая подвеска с амортизаторами – передняя

3 и задняя 6, рама 5 и кабина 4.

Шасси оборудовано приводами управления, гидросистемой рулевого

управления, системой управления тормозами и электрической системой.

1.3.2 Особенности конструкции машины транспортной шахтной

МТ-353М2

Машина транспортная шахтная МТ-353М2 (рисунок 2) состоит из базового

шасси Ш-353М и установленного на него салона для перевозки людей.

Салон представляет собой сварной

цельнометаллический каркас, обшитый

стальными листами. В салоне расположены 5 мягких сидений для 20 человек. С

левой стороны имеется 3 проема для посадки и высадки, с предохранительными

цепочками. В салоне предусмотрены поручни и опоры для спины.

Для связи пассажиров с водителем (подачи условного сигнала) в передней

части салона на потолке установлена кнопка «Сигнал водителю», при

нажатии на

которую на щитке приборов в кабине водителя загорается лампа и включается

звуковой сигнал.

1.3.3 Особенности конструкции машины грузолюдской шахтной

МГЛ-363М

Машина грузолюдская шахтная МГЛ-363М (рисунок 3) состоит из базово-

го шасси Ш-353М 1, отсека для перевозки людей 2 и кузова 4.

Отсек для перевозки людей представляет собой сварной цельнометалличе

ский каркас, обшитый стальными листами. В отсеке расположено мягкое сиденье

для четырех человек. С левой стороны отсека имеется проем для посадки и вы-

садки, с предохранительной цепочкой 5.