Multitronics VG1031S Руководство по эксплуатации онлайн [11/41] 143121

·Кнопками “ “ введите количество залитого топлива (показания колонки), нажмите “SET”.

После выполнения вышеуказанного поправка расхода топлива будет автоматически рассчитана и

установлена МК с высокой точностью.

5.6. Отображение остатка топлива в баке

"PARAM" в

коротким нажатием на кнопку “>” или “<” выберите параметр “Остаток топлива в баке” и коротко

нажмите “SET”.

Кнопками “ “ введите количество залитого топлива, подтвердите коротким нажатием на “SET”

"PARAM"

1. Слейте или откатайте бензин из бака вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа

остатка топлива в баке (5...6 литров).

2. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные

потребители электроэнергии (габариты, фары, вентиляторы и т.д.) для того, чтобы бортовое

напряжение при калибровке соответствовало напряжению при движении.

3. Переключитесь в список “Источники” “Дисплея установок". Убедитесь, что выбран режим "Бак ДУТ” и

“Бак Калибр.2”.

МК может отображать остаток топлива в баке 3 способами (”Дисплей установок-Источники-Бак тип”):

Расчетный: не требуется подключение к датчику уровня топлива автомобиля. Пользователь каждый раз

при заправке корректирует показания топлива в баке, после чего МК в процессе поездки рассчитывает

остаток путем вычитания израсходованного количество топлива. Данный режим будет иметь очень

высокую точность, т.к. не зависит от исправности датчика уровня топлива, напряжения бортовой сети, а

также положения а/м. Требуется предварительная калибровка расхода топлива (см. п. 5.5 стр. 11).

ДУТ: требуется подключение МК к датчику уровня топлива автомобиля.

ДУТ ЭБУ: не требуется подключение к датчику уровня топлива автомобиля, напряжение ДУТ может быть

считано с линии диагностики (для протоколов «Авео...4», в некоторых случаях «CAN»,«J1850»,«Subaru»).

В режимах “ДУТ” и “ДУТ ЭБУ” пользователю нет необходимости каждый раз при заправке вводить

вручную количество залитого топлива - показания считываются с датчика уровня топлива. В случае

неудовлетворительной работы МК в режиме “ДУТ” или “ДУТ ЭБУ” (зависит от качества ДУТ автомобиля)

рекомендуется использовать установку “Расчетный”.

5.6.1. Режим “Расчетный”

·Коротким нажатием на ыберите “Дисплей Параметры” содержащий параметр “Остаток

топлива в в баке”

· .

Для ускоренного ручного ввода значения полного бака после заправки "до полного бака", в “Дисплее

Параметры” длительно нажмите кнопку и после появления сообщения “Установить полный бак?”

коротко нажмите “SET”.

5.6.2. Режим “ДУТ” и “ДУТ ЭБУ”

Использование режимов “ДУТ” и “ДУТ ЭБУ” предполагает калибровку МК под характеристики датчика

уровня топлива автомобиля. Без проведения калибровки МК не будет правильно отображать остаток

топлива в баке. Существует 3 способа калибровки бака:

5.6.2.1. Калибровка бака по 2 точкам

Калибровка бака производится в двух крайних точках при пустом и при полном баке. Рекомендуется для

ДУТ с линейной зависимостью напряжения от количества топлива в баке.

-11-