Multitronics VG1031S Руководство по эксплуатации онлайн [9/41] 143121

5.2. Режимы работы бортового компьютера

5.3. Выбор протокола

1. Режим работы с использованием линии диагностики.

В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо

вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым МК должен работать. Использование линии диагностики

дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

2. Универсальный режим работы

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок

инжекторного двигателя, линия диагностики не используется. Если двигатель дизельный - работа МК в

универсальном режиме невозможна из-за конструктивных особенностей форсунок дизельных двигателей.

1. После подключения к диагностическому разъему МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если

в дальнейшем зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим

и отключит подсветку дисплея и кнопок.

2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.

3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание,

дождаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”:

·длительно нажать “S”

·короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Источники” и коротко нажать “SET”

·короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Опр.проток. Авт.” и коротко нажать “SET”

·короткими нажатиями на “ “ выбрать значение “Руч.” и коротко нажать “SET”

·короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Проток.” и коротко нажать “SET”

·короткими нажатиями на “ “ выбрать необходимый протокол и коротко нажать “SET”

·для некоторых протоколов возможен выбор дополнительных параметров, влияющих на работу МК по

линии диагностики (подтип протокола, тип ошибок и др.).

4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей

параметры” коротким нажатием на PARAM и проверить корректность следующих параметров: температура

двигателя, обороты. Если они отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 - в первую очередь необходимо

изменить тип, подтип протокола, тип ошибок и др. (если они есть в протоколе) и только после этого следует

выбирать другой протокол. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при

изменении оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения

мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле.

5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит

протокол диагностики данного а/м не поддерживается и возможна работа только в универсальном режиме.

Порядок настройки бортового компьютера

-9-