Multitronics C-580 [32/50] Порядковый номер в горячем списке параметры

-32-

Источники (продолжение)

№ Функция Значение Описание функции

Порядковый номер в горячем списке «Параметры»

Бак тип

Бак 2

20...199

Бак

Обороты

Скорость

Пункт в

меню

Источник для расчета

остатка топлива в баке

►Расчетный

ДУТ

ДУТ ЭБУ

Продолжение — см. предыдущую страницу

ДУТ - показания остатка топлива в баке считываются с датчика уровня топлива. Как правило

требуется подключение МК к датчику уровня топлива автомобиля. В этом режиме

пользователю нет необходимости каждый раз при заправке вводить вручную численное

значение количества залитого топлива. В случае неудовлетворительной работы ДУТ

рекомендуется пользоваться использовать установку “Расчетный”. Для правильной работы

требуется калибровка под бак а/м (см. стр. 12...13).

ДУТ ЭБУ - показания остатка топлива в баке считываются с линии диагностики, не требуется

подключение к датчику уровня топлива автомобиля (для протокола «CAN»). Для правильной

работы требуется калибровка под бак а/м (см. стр. 12...13)

При переключении на газ расчет остатка топлива в газовом баллоне производится по

способу “Расчетный”, даже если в установках выбран режим “ДУТ” или “ДУТ ЭБУ”.

Расчет остатка

топлива по 2 бакам

Вкл

Откл

Вкл - определение остатка топлива в баке производится на основании суммы напряжений на

двух датчиках уровня топлива одновременно (для а/м УАЗ Патриот).

Доступен только при значении «Бак тип ДУТ».

Полный

бак

Установка объема

бака (литры)

Значение объема бака автомобиля. При выборе «Заправка до полного» из «Дисплея

установок - Управление» будет установлен объем бака, равный введенному значению.

При установке «Бак2 - Вкл» значение должно быть равным суммарному объему 2 баков.

Метод калибровки

бака

►Калибров.2

Калибров.7

Тарирован.

Некалибр.

Калибров.2 - калибровка бака производится по двум крайним точкам (при пустом и полном

баке). Рекомендуется для ДУТ с линейной зависимостью напряжения от количества топлива

в баке. Порядок калибровки: см. п. 5.5.2.1 стр. 12

Калибров.7 - калибровка бака производится по 7 точкам, учитывающим положение ДУТ в

разных положениях. Рекомендуется, если способ «Калибров.2» не дает необходимой

точности. Порядок калибровки: см. п. 5.5.2.2 стр. 13

Тарирован. - автоматическая тарировка бака (только с случае откалиброванного расхода

топлива). Производится автоматическая тарировка бака во множестве точек по мере

расходования топлива. Данных способ дает наибольшую точность, однако является очень

чувствительным: в процессе выполнения могут возникать ошибки из-за резких колебаний

или нестабильных характеристик ДУТ; при возникновении ошибки тарировка прекращается.

Порядок калибровки: см. п. 5.5.2.3 стр. 13

Некалибр. - остаток топлива считывается из ЭБУ (в процентах) и умножается на объем бака

(«Полный бак»), калибровку бака производить не требуется, точность зависит от датчика

уровня топлива и ЭБУ автомобиля (только для «Бак тип ДУТ ЭБУ»).

Доступен только при значении «Бак тип ДУТ» или «Бак тип ДУТ ЭБУ».

Источник измерения

оборотов

►ЭБУ

Форс

ЭБУ - обороты считываются с линии диагностики, соединение с форсункой не требуется.

Форс - обороты считываются непосредственно с форсунки, в некоторых протоколах (CAN,

OBD2E) при подключении к форсунке становится доступен параметр “Длительность впрыска”

(только для бензиновых двигателей).

Источник показаний

скорости

►ЭБУ

Датч

ЭБУ - показания скорости считываются с линии диагностики.

Датч - показания скорости считываются с датчика скорости а/м. Подключение к датчику

скорости осуществляется проводом «Форсунка» бортового компьютера.

Только для протокола «Микас».

Multitronics C-580 [32/50] Порядковый номер в горячем списке параметры

Содержание

Похожие устройства