Efco DS 2600 4T Инструкция по эксплуатации онлайн [49/96] 15841

RUS

• После того, как двигатель запустится, нажмите на рычаг дросселя (C, Рис. 41, Cтр. 47), чтобы вывести его из положения,

соответствующего полузакрытой дроссельной заслонки, и перевести двигатель в режим холостого хода. Прогревайте

двигатель до тех пор, пока он не начнет работать равномерно.

• Дергая за шнур стартера, не вытягивайте его полностью, т.к. при этом он может порваться. Не отпускайте резко шнур

стартера. Придерживая ручку, дайте шнуру медленно вернуться назад.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте процедуру с полузакрытой дроссельной заслонкой только при холодном

запуске двигателя.

При запуске прогретого двигателя выключатель (E) должен быть установлен так, как показано на Рис. 44.

ПРИМЕЧАНИЕ - ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ:

Выполните вышеприведенные указания, но более не используйте при запуске положение “Закрыто”.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Природные условия и высота могут сказываться на работе карбюратора. Не позволяйте

посторонним находиться рядом с мотокосой во время регулировки карбюратора.

В течение всего времени работы мотокосы держите дроссель полностью открытым.

• Jakmile motor naskočí, stiskněte spoušť plynu (

C, obr. 41, strana 47) k jejímu uvolnění z polohy polovičního plynu a nechte motor přejít

na volnoběh. Zahřejte motor, až běží hladce.

• Při zatažení za startovací lanko nepoužívejte celou délku lanka, aby neprasklo. Startovací lanko nesmí zapadnout zpět. Podržte rukojeť a

nechte ho pomalu zavinout.

UPOZORNĚNÍ: Poloviční plyn používejte pouze ve fázi spuštění příliš studeného motoru.

Při spouštění teplého motoru musí být spínač (E) v poloze jako na obr. 44.

POZNÁMKA - SPUŠTĚNÍ TEPLÉHO MOTORU

Řiďte se výše uvedenými pokyny ke spuštění, ale nepoužívejte polohu ZAVŘENO k opětovnému spuštění.

UPOZORNĚNÍ: Na zplyňování paliva v karburátoru může mít vliv počasí a nadmořská výška. Při seřizování karburátoru

nedovolte jiným osobám, aby stály v blízkosti křovinořezu.

Po celou dobu práce nechte motor běžet na plný plyn.

• Po uruchomieniu silnika nacisnąć dźwignię gazu (

C, rys. 41, str. 47), aby ją zwolnić z pozycji pośredniej i umożliwić silnikowi pracę na

jałowym biegu. Pozwolić, aby silnik się rozgrzał i zaczął pracować płynnie.

• Przy pociąganiu za linkę rozrusznika nie należy doprowadzać do jej całkowitego wyciągnięcia, ponieważ może to spowodować jej zerwanie.

Nie pozwalać, aby linka rozrusznika była gwałtownie wciągana z powrotem. Należy przytrzymać uchwyt i pozwolić, aby się powoli

zwinęła.

OSTRZEŻENIE: Przepustnicę należy ustawiać w pozycji pośredniej jedynie podczas uruchamiania zimnego silnika.

W celu uruchomienia nagrzanego silnika należy ustawić przełącznik (E) jak pokazano na rys. 44.

UWAGA – URUCHAMIANIE NAGRZANEGO SILNIKA

Aby uruchomić silnik ponownie, należy postępować według wyżej podanych instrukcji, ale nie ustawiać dźwigni ssania w pozycji

ZAMKNIĘCIA.

OSTRZEŻENIE: Warunki atmosferyczne oraz wysokość mogą mieć wpływ na pracę gaźnika. Nie pozwalać nikomu

przebywać w pobliżu podczas regulacji gaźnika.

Podczas cięcia należy przez cały czas utrzymywać pełne otwarcie przepustnicy.

Praca na dużych wysokościach