Orion БК-39 [3/5] Очрс

Orion БК-39 [3/5] Очрс
2.1 ÑÐÅÄÍÈÉ ÐÀÑÕÎÄ ÒÎÏËÈÂÀ
(ë/100 êì)
- íàæèìàÿ êíîïêó
âûáèðàåì ðåæèì “Ñðåäíèé
ðàñõîä òîïëèâà”
Íà äèñïëåå ïîêàçûâàåòñÿ
ðàñõîä òîïëèâà â ëèòðàõ íà 100
êì ïðîáåãà ñ ìîìåíòà íà÷àëà
èçìåðåíèé.
Ñðåäíèé ðàñõîä îïðåäåëÿåòñÿ ïî ôîðìóëå: îáùèé
ðàñõîä çà ïîåçäêó/ ïðîáåã çà ïîåçäêó.
Âíèìàíèå! Ïîêàçàíèÿ ñðåäíåãî ðàñõîäà òîïëèâà
ñòàíîâÿòñÿ äîñòîâåðíûìè ïðè ïðîáåãå íå ìåíåå
20 êì.
- Îáíóëåíèå íàêîïëåííûõ äàííûõ.
ïðîèçâîäèòñÿ â ðåæèìå
Ïîñëå ñáðîñà ïîêàçàíèé íà÷èíàåòñÿ íîâûé öèêë
íàêîïëåíèé.
2.2 ÎÁÙÈÉ ÐÀÑÕÎÄ ÒÎÏËÈÂÀ (ë)
- íàæèìàÿ êíîïêó èç
ðåæèìà “Ñðåäíèé ðàñõîä
òîïëèâà” âûáèðàåì ðåæèì
“Îáùèé ðàñõîä òîïëèâà”
- Îáíóëåíèå íàêîïëåííûõ äàííûõ.
2.2.1 ÊÀËÈÁÐÎÂÊÀ ÐÀÑÕÎÄÀ ÒÎÏËÈÂÀ
Òàê êàê âîçìîæíû íåòî÷íîñòè ðàñ÷åòà ðàñõîäà
òîïëèâà èç-çà òîãî, ÷òî ôîðñóíêè èìåþò
òåõíîëîãè÷åñêèé ðàçáðîñ, çàêîêñîâûâàþòñÿ,
çàãðÿçíÿþòñÿ è ò.ä. íåîáõîäèìî ñêîððåêòèðîâàòü
êîýôôèöèåíò ïîïðàâêè. Êîýôôèöèåíò ïîïðàâêè
ìîæåò èçìåíÿòñÿ îò -50% äî +50%.
Ïîðÿäîê àâòîìàòè÷åñêîé êàëèáðîâêè:
1. Çàïðàâëÿåì ïîëíûé áàê è îáíóëÿåì ñðåäíèå
ïàðàìåòðû. - Îáíóëåíèå äàííûõ.
2. Ðàñõîäóåì ïðèìåðíî 30-40 ëèòðîâ áåíçèíà.
3. Çàïðàâëÿåì ïîëíûé áàê è çàïîìèíàåì
êîëè÷åñòâî òîïëèâà, çàëèòîãî íà çàïðàâî÷íîé
ñòàíöèè.
äëèòåëüíûì íàæàòèåì íà
êíîïêó äî ïîâòîðíîãî çâóêîâîãî ñèãíàëà.
Êîýôôèöèåíò
êîððåêöèè ìîæíî èçìåíèòü â àâòîìàòè÷åñêîì èëè
ðó÷íîì ðåæèìàõ.  àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå
êîýôôèöèåíò âû÷èñëÿåòñÿ òîëüêî ïðè ðàñõîäå
òîïëèâà áîëüøåì, ÷åì 20 ëèòðîâ.
2
[ ] [ ] - íàõîäèì
ðåæèì 2.2 ÎÁÙÈÉ ÐÀÑÕÎÄ
-âõîäèì â ðåæèì óñòàíîâêè
êîððåêöèè ðàñõîäîìåðà,
íàæèìàÿ îäíîâðåìåííî è
Íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ
êîëè÷åñòâî èñòðà÷åííîãî
òî ïë èâ à , ï î äñ ÷ èò à íí î å
áîðòîâûì êîìïüþòåðîì,
(ïîñëåäíèé ðàçðÿä ìèãàåò).
- êîððåêòèðóåì äî êîëè÷åñòâà çàëèòîãî òîïëèâà,
èíäèöèðóåìîãî íà ñ÷åò÷èêå çàïðàâî÷íîé
ñòàíöèè.
- èçìåíÿåì çíà÷åíèå ìèãàþùåãî
ðàçðÿäà.
- ïåðåõîäèì ê äðóãîìó ðàçðÿäó,
ìèãàåò ñëåäóþùèé ðàçðÿä
èëè - èçìåíÿåì
çíà÷åíèå ìèãàþùåãî ðàçðÿäà.
- ïåðåõîäèì ê äðóãîìó
ðàçðÿäó
ïîâòîðÿåì äëÿ äðóãèõ ðàçðÿäîâ,
àíàëîãè÷íî
,
íàæèìàÿ îäíîâðåìåííî è
è
Âû ìîæåòå
çàïîìíèòü äàííûé êîýôôèöèåíò ïîïðàâêè è
çàòåì ââåñòè åãî ïðè ðó÷íîé êàëèáðîâêå
(íàïðèìåð, ïðè çàìåíå êîìïüþòåðà).
-âûõîäèì èç ðåæèìà
êîððåêòèðîâêè
Ïîðÿäîê ðó÷íîé êàëèáðîâêè:
Ðó÷íàÿ êàëèáðîâêà ïðîèçâîäèòñÿ ïðè èçâåñòíîì
êîýôôèöèåíòå ïîïðàâêè.
[ ] [ ] - íàõîäèì
ðåæèì 2.2 ÎÁÙÈÉ ÐÀÑÕÎÄ
-âõîäèì â ðåæèì óñòàíîâêè
êîððåêöèè ðàñõîäîìåðà
- èçìåíÿåì åãî åñëè íåîáõîäèìî.
-âûõîäèì èç ðåæèìà
êîððåêòèðîâêè.
- âõîäèì â ðåæèì ïðàâêè
êîýôôèöèåíòà êîððåêöèè
Íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ
êîýôôèöèåíò êîððåêöèè.
 ðåæèìå ìîæíî ïîñìîòðåòü êîýôôèöèåíò
ïîïðàâêè, âû÷èñëåííûé ïðèáîðîì ïðè
íåîáõîäèìîñòè èçìåíèòü åãî.
-âõîäèì â ðåæèì ïðàâêè
êîýôôèöèåíòà êîððåêöèè
Íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ
êîýôôèöèåíò ïîïðàâêè,
âû÷èñëåííûé ïðèáîðîì.
2
2
2
2
2
3 . 43 . 33 . 23 . 1
1 0. 8
6 7. 3
2
2
+
2
+
2
1 0
32.5
3 .6 0
èëè
2
+
2
+
1 2
2
+
2
+
2
+
2
+
1 0
2
+
2
+
1 2
èëè
2
+
2
+
èëèèëè
Èëè äëÿ áûñòðîé ïîäñòðîéêè íà õîëîñòîì õîäó,
íà ïðîãðåòîì äâèãàòåëå - ïîäáåðèòå
ïîêà çíà÷åíèå ìãíîâåííîãî ðàñõîäà
(ë/÷àñ) íà êîìïüþòåðå íå ñîâïàäåò ñ ïàñïîðòíûì
çíà÷åíèåì ìãíîâåííîãî ðàñõîäà òîïëèâà âàøåãî
àâòîìîáèëÿ (ïðèìåðíî 1 ë/÷àñ). Äëÿ ýòîãî:
1. Âîéäèòå â ðåæèì - Êàëèáðîâêà ðàñõîäà
òîïëèâà - ïîðÿäîê ðó÷íîé êàëèáðîâêè
(îïèñàíèå ñì. âûøå).
Èçìåíèòå êîýôôèöèåíò êîððåêöèè (åñëè
çíà÷åíèå ìãíîâåííîãî ðàñõîäà (ë/÷àñ) íà
êîìïüþòåðå áîëüøå ïàñïîðòíîãî çíà÷åíèÿ
ìãíîâåííîãî ðàñõîäà òîïëèâà âàøåãî àâòîìîáèëÿ,
òî êî ý ôôè ö èåíò êîðð å êöèè íåîá õ îäèì î
óìåíüøèòü, åñëè çíà÷åíèå ìãíîâåííîãî ðàñõîäà
(ë/÷àñ) íà êîìïüþòåðå ìåíüøå, òî êîýôôèöèåíò
êîððåêöèè íåîáõîäèìî óâåëè÷èòü).
Âûéäèòå èç ðåæèìà êàëèáðîâêè.
2. Âîéäèòå â ðåæèì - Ìãíîâåííûé ðàñõîä
(ë/÷àñ) (îïèñàíèå ñì. äàëåå).
3. Ñðàâíèòå ïîêàçàíèÿ êîìïüþòåðà ñ
ïàñïîðòíûì çíà÷åíèåì ðàñõîäà òîïëèâà.
4. Ïîâòîðèòå ïîñëåäîâàòåëüíîñòü äåéñòâèé,
ïîêà íå äîáüåòåñü ñîâïàäåíèÿ çíà÷åíèé.
2.3 ÌÃÍÎÂÅÍÍÛÉ ÐÀÑÕÎÄ
ÒÎÏËÈÂÀ (ë/100êì)
- íàæèìàÿ êíîïêó èç èç
ðåæèìà “Ñðåäíèé ðàñõîä
òîïëèâà” âûáèðàåì ðåæèì
“Ìãíîâåííûé ðàñõîä
òîïëèâà (ë /100êì)”
 äàííîì ðåæèìå íà äèñïëåå
â û ñ â å ÷ è â à å ò ñ ÿ ð à ñ õ î ä
òîïëèâà â ëèòðàõ íà 100 êì â
äàííûé ìîìåíò âðåìåíè.
Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî ïðè ðåçêîì áðîñàíèè
ïåäàëè ãàçà, ïðè ïåðåêëþ÷åíèè ïåðåäà÷è èëè ïðè
äâèæåíèè íàêàòîì, áëîê óïðàâëåíèÿ ïðåêðàùàåò
ïî ä à ÷ ó ò î ï ëèâà. Ïðè ýòîì íà äèñïëåå
âûñâå÷èâàåòñÿ "0. 0”. Ïðè ñêîðîñòè < 5 êì/÷, íà
äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ “- - - - .
2.4 ÌÃÍÎÂÅÍÍÛÉ ÐÀÑÕÎÄ
ÒÎÏËÈÂÀ (ë/÷àñ)
- íàæèìàÿ êíîïêó èç
ðåæèìà “Ñðåäíèé ðàñõîä
òîïëèâà” âûáèðàåì ðåæèì
“Ìãíîâåííûé ðàñõîä
òîïëèâà (ë /÷àñ)”.
 äàííîì ðåæèìå íà äèñïëåå
â û ñ â å ÷ è â à å ò ñ ÿ ð à ñ õ î ä
òîïëèâà â ëèòðàõ â ÷àñ â
äàííûé ìîìåíò âðåìåíè.
êîýôôèöèåíò
êîððåêöèè,
2
2
2
1 0.8
2
3.9
3.1 ÑÐÅÄÍßß ÑÊÎÐÎÑÒÜ (êì/÷àñ)
- - íàæàòèåì êíîïêè
âûáèðàåì ðåæèì “Ñðåäíÿÿ
ñêîðîñòü”
Í à è í ä è ê à ò î ð å
âûñâå÷èâàåòñÿ ñðåäíÿÿ
ñêîðîñòü ñ ìîìåíòà íà÷àëà
èçìåðåíèé.
- Îáíóëåíèå íàêîïëåííûõ äàííûõ
ïðîèçâîäèòñÿ â ðåæèìå
3.2 ÌÃÍÎÂÅÍÍÀß ÑÊÎÐÎÑÒÜ
(êì/÷àñ)
- èç ðå æè ìà Ñð åäí ÿÿ
ñêîðîñòü” âûáèðàåì ðåæèì
“Ìãíîâåííàÿ ñêîðîñòü”
Íà äèñïëåå âûñâå÷èâàåòñÿ
ñêîðîñòü â òåêóùèé ìîìåíò
âðåìåíè.
äëèòåëüíûì íàæàòèåì íà
êíîïêó .
3 5
5 7
2
32.0
ÁÊ-39, âåð. -03-

Похожие устройства

СР Р СГ Р Я С Н находим режим 2 2 ОБЩИЙ РАСХОД входим в режим установки коррекции расходомера нажимая одновременно и На дисплее отображается количество истраченного топлива подсчитанное бортовым компьютером последний разряд мигает Средний расход определяется по формуле общий расход за поездку пробег за поездку корректируем до количества залитого топлива индицируемого на счетчике заправочной станции Внимание Показания среднего расхода топлива становятся достоверными при пробеге не менее 20 км изменяем значение мигающего разряда Обнуление накопленных данных производится в режиме длительным нажатием на кнопку до повторного звукового сигнала После сброса показаний начинается новый цикл накоплений переходим к другому разряду мигает следующий разряд 2 2 ОБЩИИ РАСХОД ТОПЛИВА л нажимая кнопку из режима Средний расход топлива выбираем режим Общий расход топлива РЯГН Обнуление накопленных данных 2 2 1 КАЛИБРОВКА РАСХОДА ТОПЛИВА Так как возможны неточности расчета расхода топлива из за того что форсунки имеют технологический разброс закоксовываются загрязняются и т д необходимо скорректировать коэффициент поправки Коэффициент поправки может изменятся от 50 до 50 Коэффициент коррекции можно изменить в автоматическом или режи ме ручном режимах В автоматическом коэффициент вычисляется только при расходе топлива большем чем 20 литров Порядок автоматической калибровки 1 Заправляем полный бак и обнуляем средние параметры Обнуление данных 2 Расходуем примерно 30 40 литров бензина 3 Заправляем полный бак и запоминаем количество топлива залитого на заправочной станции 3 1 значение мигающего разряда переходим к другому разряду повторяем для других разрядов аналогачно входим в режим правки коэффициента коррекции нажимая одновременно и На дисплее отображается коэффициент коррекции В режиме можно посмотреть коэффициент поправки вычисленный прибором и при необходимости изменить его Вы можете запомнить данный коэффициент поправки и затем ввести его при ручной калибровке например при замене компьютера выходим из режима корректировки Порядок ручной калибровки Ручная калибровка производится при известном коэффициенте поправки СР Я С РЯС И находим режим 2 2 ОБЩИЙ РАСХОД входим в режим установки коррекции расходомера входим в режим правки коэффициента коррекции На дисплее отображается коэффициент поправки вычисленный прибором изменяем его если необходимо выходим из режима корректировки 3 2 Или для быстрой подстройки на холостом ходу на прогретом двигателе подберите коэффициент коррекции пока значение мгновенного расхода л час на компьютере не совпадет с паспортным значением мгновенного расхода топлива вашего автомобиля примерно I л час Для этого 1 Войдите в режим Калибровка расхода топлива порядок ручной калибровки описание см выше Измените коэффициент коррекции если значение мгновенного расхода л час на компьютере больше паспортного значения мгновенного расхода топлива вашего автомобиля то коэффициент коррекции необходимо уменьшить если значение мгновенного расхода л час на компьютере меньше то коэффициент коррекции необходимо увеличить Выйдите из режима калибровки 2 Войдите в режим Мгновенный расход л час описание см далее 3 Сравните показания компьютера с паспортным значением расхода топлива 4 Повторите последовательность действий пока не добьетесь совпадения значений 2 3 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА л 100км нажимая кнопку из из режима Средний расход топлива выбираем режим Мгновенный расход топлива л 100км В данном режиме на дисплее высвечивается расход топлива в литрах на 100 км в данный момент времени о 7 Iпипи С 3 1 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ км час нажатием кнопки выбираем режим Средняя скорость На индикаторе высвечивается средняя скорость с момента начала измерений Обнуление накопленных данных производится в режиме длительным нажатием на кнопку 3 2 МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ км час из режима Средняя скорость выбираем режим Мгновенная скорость На дисплее высвечивается скорость в текущий момент времени 10 8 Следует отметить что при резком бросании педали газа при переключении передачи или при движении накатом блок управления прекращает подачу топлива При этом на дисплее высвечивается 0 О При скорости 5 км ч на дисплее отображается 2 4 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА л час нажимая кнопку из режима Средний расход топлива выбираем режим Мгновенный расход топлива л час В данном режиме на дисплее высвечивается расход топлива в литрах в час в данный момент времени 3 3 ОЧРС 3 4 БК 39 вер 03

Скачать