Orion Вымпел-55 [8/28] Подключение к аккумулятору и заряд в автоматическом режиме

Подключение к аккумулятору

и заряд в автоматическом режиме

Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу

З.У. из строя или взрыву газов выделяемых аккумулятором.

Подключение и отключение З.У. производить согласно требованию

ГОСТ IEC 60335-2-29-2012 пункт 7.12 - “Клемму аккумулятора,

не присоединенную к шасси, следует присоединять к зарядному

устройству первой; другое присоединение должно быть сделано к

шасси вдали от аккумулятора и топливной линии; затем зарядное

устройство батарей присоединяют к питающей сети. После

зарядки следует отсоединить зарядное устройство батарей от

питающей сети; затем зарядное устройство разъединяют с

шасси; затем - с аккумулятором”.

1. Подключите зажим З.У. с красным изолятором к (+)

клемме аккумулятора.

2. Подключите зажим З.У. с черным изолятором к (-) клемме

аккумулятора.

3. Подключите З.У. к сети переменного тока. Включите

переключатель СЕТЬ.

Алгоритм начинает работать через 30 секунд после

загорания светодиодного индикатора. При необходимости

можно осуществить перезапуск алгоритма заряда, порядок

описан в разделе Управление зарядным устройством.

4. Заряд А.Б. будет проходить в автоматическом режиме

током, установленным в профиле. (Рис. 2, на графике

интервал II).

Изменение тока (только для алгоритмов 4 и 5, Рис. 2, на

графике интервал III). При достижении напряжения

на аккумуляторе = Напр2 происходит изменение тока на

Ток 2.

Уменьшение тока (Рис. 2, на графике интервал IV). При

достижении на А.Б. напряжения = Напр1, ток

автоматически изменяется по выбранному алгоритму

заряда. Начало уменьшения силы выставленного тока

говорит о достижении батареей 75-95% заряда. Для