![Pandora RX-151 [33/40] Блокировка нормально замкнутыми контактами во время нормальной эксплуатации](/img/pdf.png)
Pandora RX-151 [33/40] Блокировка нормально замкнутыми контактами во время нормальной эксплуатации
![Pandora RX-151 [33/40] Блокировка нормально замкнутыми контактами во время нормальной эксплуатации](/views2/1011896/page33/bg21.png)
33
PANDORA RX
.
151
Схему двухступенчатого открывания дверей (сначала дверь водителя, затем
все остальные) возможно осуществить двумя способами. Если центральный замок
автомобиля - поддерживает функцию управления двумя импульсами, то можно выбрать
схему подключения по рис.2…9, а настройки Подуровней 8.5 и 8.6 – установить в
состояние «РАЗРЕШЕНО». Тогда при снятии системы с охраны кнопкой «2» брелока будет
открыта только дверь водителя, а для открытия остальных дверей будет нужно нажать
кнопку «2» брелока еще раз. При постановке на охрану все двери будут блокированы
двумя импульсами - от открывания снаружи и изнутри.
Если центральный замок устанавливается на автомобиль вместе с системой охраны,
или существующий центральный замок не поддерживает функцию двухступенчатого
открывания, то для ее реализации необходимо использовать таймерный канал.
Схема подключения показана на рис. 10. Система должна быть запрограммирована
следующим образом: Подуровни 5.1 - 5.6 (6.1 – 6.6), 8.4 - 8.6 – в соответствии с
заводскими настройками. В этом случае при снятии системы с охраны кнопкой «2»
брелока будет открыта только дверь водителя, а для открытия остальных дверей нужно
коротко (длинно) нажать кнопку «3» брелока. При постановке на охрану все как обычно,
двери блокируются автоматически.
ВЫХОДЫ БЛОКИРОВКИ
Базовый блок системы противоугонной сигнализации PANDORA RX-151 имеет
одно внутреннее реле для осуществления блокировки двигателя. Все три контакта
реле выведены на разъем X1 (17 контакт – общий вывод реле, 14 контакт – нормально
замкнутый вывод реле, 18 контакт – нормально разомкнутый вывод реле). В данной
модели охранной системы существует возможность осуществления блокировки
двигателя как нормально замкнутыми, так и нормально разомкнутыми контактами.
Выбранный способ блокировки реализуется путем выбора нужной схемы подключения
к электропроводке автомобиля и установкой типа блокировки (нормально замкнутая/
нормально разомкнутая) при программировании системы.
Блокировка нормально замкнутыми контактами – во время нормальной эксплуатации
автомобиля контакты реле все время замкнуты и размыкаются в следующем случае:
• Система находится на охране;
• Срабатывали тревожные уровни датчиков;
• Включено зажигание.
Блокировка нормально разомкнутыми контактами – реле все время разомкнуто,
контакты замыкаются в следующем случае:
• Система снята с охраны;
• Включено зажигание.
Внутреннее реле блокировки базового блока рассчитано на блокировку цепей
автомобиля, ток в которых не превышает 10А.
Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля:
• цепи зажигания;
• цепи стартера;
• электрические цепи бензонасоса;
• цепи датчиков;
• цепи инжектора;
• бензонасос, посредством установки дополнительного электромеханического
клапана (в комплект не входит);
Типовые схемы реализации блокировок двигателя приведены на рисунках 11,
12, но необходимо помнить, что блокировки, имеющие высокую стойкость к взлому,
получаются только с применением нестандартного подхода.
Необходимо учитывать, что способ блокировки не должен
создавать проблем во время движения автомобиля и
снижать управляемость. При несоблюдении данного
требования, в случае создания аварийных ситуаций компания
ответственности не несет.
87
30
86
87a
85
87
30
86
87a
85
Рис. 10
87
7
30
Реле
10 А макс
двери
в водит.
Замок
Схема подключения 2-проводных дверных
замков для двуступенчатого открывания дверей
Предохранитель
87
Реле отпирания
Реле запирания
30
10 А макс
87a
87a
+12В
5А на один замок
Остальные
замки
Зеленый
15
16
12
13
11
1
замкнутым реле (в меню программирования заводская
Пример схемы блокировки нормально
(см. программирование
системы)
Рис. 11
10 А макс
Реле блокировки
14
87a
17
18
87
30
50/1
к блоку зажигания+12В
30/1
15/1
Рис. 12
15/1
к блоку зажигания
системы)
(см. программирование
50/1
30/1
+12В
реле (перепрограммировать тип контактов НР)
Пример схемы блокировки нормально разомкнутым
14
87
18
17
87a
30
10 А макс
Реле блокировки
Белый
Серый
Синий
разъем X1
разъем X1
разъем X1
установка типа контактов НЗ)
Рис. 13
+12В
назначить таймерный канал для выполнения этой функции)
Пример схемы для реализации функции поддержки зажигания
с помощью Таймерного канала №1 (при программировании
7
Реле 30А
30/1
15/1
50/1
к блоку зажигания
Предохранитель 30A
Зеленый
разъем X1
Синий/Черный
Синий/Красный
Синий/Белый
Зелен/Красный
Зелен/Белый
Зелен/Черный
Белый
Серый
Синий
Содержание
- Pandora rx 151 1
- Охранной системы 1
- По эксплуатации и монтажу 1
- Руководство 1
- Введение 2
- Особенности системы 3
- Основные возможности 4
- Комплектность поставки 5
- Технические данные 6
- Виды сигналов 7
- Индикатор состояния 8
- Назначение кнопок 9
- Постановка на охрану 11
- Перепостановка на охрану 12
- Снятие с охраны 14
- Дистанционное радиооповещение 16
- Режим техобслуживания 17
- Режим anti hi jack 18
- Программирование 19
- Гарантийные обязательства 21
- Описание настроек 23
- Pandora rx 151 30
- Зелен белый 30
- Зелен красный 30
- Зелен черный 30
- Рис 30
- Рис 2 30
- Рис 4 30
- Pandora rx 151 31
- Зелен белый 31
- Зелен красный 31
- Зелен черный 31
- Рис 6 31
- Рис 7 31
- Рис 8 31
- Рис 9 31
- Pandora rx 151 32
- Зелен белый 32
- Зелен красный 32
- Зелен черный 32
- Зеленый 32
- Рис 10 32
- Рис 11 32
- Рис 12 32
- Рис 13 32
- Автомобиля контакты реле все время замкнуты и размыкаются в следующем случае 33
- Автомобиля ток в которых не превышает 10а 33
- Базовый блок системы противоугонной сигнализации pandora rx 151 имеет 33
- Блокировка нормально замкнутыми контактами во время нормальной эксплуатации 33
- Все остальные возможно осуществить двумя способами если центральный замок автомобиля поддерживает функцию управления двумя импульсами то можно выбрать схему подключения по рис 9 а настройки подуровней 8 и 8 установить в состояние разрешено тогда при снятии системы с охраны кнопкой 2 брелока будет открыта только дверь водителя а для открытия остальных дверей будет нужно нажать кнопку 2 брелока еще раз при постановке на охрану все двери будут блокированы двумя импульсами от открывания снаружи и изнутри 33
- Выходы блокировки 33
- Если центральный замок устанавливается на автомобиль вместе с системой охраны 33
- Или существующий центральный замок не поддерживает функцию двухступенчатого открывания то для ее реализации необходимо использовать таймерный канал схема подключения показана на рис 10 система должна быть запрограммирована следующим образом подуровни 5 5 6 6 8 8 в соответствии с заводскими настройками в этом случае при снятии системы с охраны кнопкой 2 брелока будет открыта только дверь водителя а для открытия остальных дверей нужно коротко длинно нажать кнопку 3 брелока при постановке на охрану все как обычно двери блокируются автоматически 33
- Клапана в комплект не входит 33
- Контакты замыкаются в следующем случае 33
- Необходимо учитывать что способ блокировки не должен создавать проблем во время движения автомобиля и снижать управляемость при несоблюдении данного 33
- Но необходимо помнить что блокировки имеющие высокую стойкость к взлому получаются только с применением нестандартного подхода 33
- Одно внутреннее реле для осуществления блокировки двигателя все три контакта реле выведены на разъем x1 17 контакт общий вывод реле 14 контакт нормально замкнутый вывод реле 18 контакт нормально разомкнутый вывод реле в данной модели охранной системы существует возможность осуществления блокировки двигателя как нормально замкнутыми так и нормально разомкнутыми контактами выбранный способ блокировки реализуется путем выбора нужной схемы подключения к электропроводке автомобиля и установкой типа блокировки нормально замкнутая нормально разомкнутая при программировании системы 33
- Рис 10 33
- Рис 11 33
- Рис 12 33
- Рис 13 33
- Система находится на охране срабатывали тревожные уровни датчиков включено зажигание блокировка нормально разомкнутыми контактами реле все время разомкнуто 33
- Система снята с охраны включено зажигание внутреннее реле блокировки базового блока рассчитано на блокировку цепей 33
- Схему двухступенчатого открывания дверей сначала дверь водителя затем 33
- Типовые схемы реализации блокировок двигателя приведены на рисунках 11 33
- Требования в случае создания аварийных ситуаций компания ответственности не несет 33
- Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля цепи зажигания цепи стартера электрические цепи бензонасоса цепи датчиков цепи инжектора бензонасос посредством установки дополнительного электромеханического 33
- Pandora rx 151 36
- Рис 14 36
- Рис 15 36
- Рис 16 36
- Рис 17 36
- X1 а концевого выключателя багажника к 4 контакту разъема x5 базового блока при необходимости можно использовать заводские концевые выключатели установленные на автомобиле подключив их базовому блоку и настроив полярность либо использовать концевые выключатели в комплекте охранной системы установив их в удобном месте 37
- X1 базового блока обычно в автомобилях стационарные концевые выключатели дверей подключены параллельно и вывод от любого из выключателей можно подключить к базовому блоку 37
- Базовый блок позволяет подключать концевые выключатели дверей подключенные 37
- Выключатели дверей подключены раздельно то к базовому блоку охранной системы возможно подключить вывод салонного освещения необходимо удостовериться что на выводе салонного освещения при открывании дверей всегда появляется напряжение 12в независимо от положения выключателей 37
- Если в автомобиле предусмотрен блок управления салонным освещением или 37
- Заполните эту страничку по окончании установки это поможет вам впоследствии 37
- Как к 12в так и к массе автомобиля полярность выключателя устанавливается при программировании системы так же при программировании системы возможно установить задержку при принятии концевого выключателя под охрану что необходимо на автомобилях с задержкой выключения салонного освещения 37
- Места расположения основных блоков системы 37
- Найти нужные элементы для настройки 37
- Подключение концевых выключателей 37
- Подключение концевых выключателей дверей производится к 4 контакту разъема 37
- Подключение концевых выключателя капота производится к 5 контакту разъема 37
- Предохранители сирена базовый блок охранной системы передатчик пейджера дополнительные датчики концевые выключатели индикатор состояния реле блокировки кнопка valet сервисные реле 37
- Рис 14 37
- Рис 15 37
- Рис 16 37
- Рис 17 37
- Pandora rx 151 39
- Заводские установки системы отмечены серым фоном 39
- Таблица программируемых настроек системы 39
Похожие устройства
- Pandora RX-100 Руководство по монтажу и эксплуатации
- Elitech эт 800 Инструкция по эксплуатации
- Elitech эт 1000 Инструкция по эксплуатации
- Elitech кб 400км про Инструкция по эксплуатации
- Elitech лд 30н Инструкция по эксплуатации
- Elitech аис 330пт Инструкция по эксплуатации
- Elitech ср 1825р Инструкция по эксплуатации
- Elitech стр 1833э Инструкция по эксплуатации
- Elitech он 36 Инструкция по эксплуатации
- Elitech стр 1531 Инструкция по эксплуатации
- Elitech кб 70 Инструкция по эксплуатации
- Elitech м 1600рб Инструкция по эксплуатации
- Elitech 1820.013300 Инструкция по эксплуатации
- Elitech сфр 1525 Инструкция по эксплуатации
- Elitech врэ 1335 Инструкция по эксплуатации
- Elitech дэс 8000 еm Инструкция по эксплуатации
- Elitech дэс 4000 еm Инструкция по эксплуатации
- Elitech дэс 8000 етm Инструкция по эксплуатации
- Elitech дэс 12000 етm Инструкция по эксплуатации
- Elitech дэс 8000 еmк Инструкция по эксплуатации