Marina-Speroni cma 25 aut+s4 Инструкция по эксплуатации онлайн [33/44] 195760

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Antes de qualquer intervenção certifique-se que:

-o motor está parado e em posição segura;

-todas as partes (tubo de escape, cilindro, culaça) estão frias;

-a vela está retirada

12 – Proteger as mãos com luvas

Algumas partes pontiagudas (chapas, lâminas) poderão causar lesões. Use chaves e

utensílios apropriados.

13 – Atenção às rotações

-Não regular o motor em velocidade excessiva

-Não alterar o binómio carburador / filtro de ar

14 – Guardar a máquina em posição segura

Quando parada, a máquina não deve poder-se accionar de forma involuntária.

15 – Deslocalização da máquina

Use ganchos ou cordas resistentes e de boa qualidade para evitar danos nas pessoas

ou na máquina. Ao içar a máquina deve assegurar-se o equilíbrio durante a operação.

Antes de transportar feche a torneira do combustível

16 – Respeitar o meio ambiente

Não queimar nem verter óleo, combustível, filtros, juntas mas sim entregá-las nos

ecopontos de recolha.

Este motor é fornecido exclusivamente como componente para aplicar a uma máquina.

Para as máquinas destinadas aos mercados CEE: Este motor não deve ser posto

a funcionar antes da sua aplicação numa máquina com marca CE declarada em

conformidade com a directiva Máquinas 89/392/CEE.

Conservar com cuidado estas instruções

INSTRUÇÕES DE USO

Motores – 2 tempos a mistura

Recomendamos o uso de uma mistura de gasolina sem chumbo de 95 octanas e óleo

sintético de qualidade recomendada API “TC” adequada para motores a 2 tempos na

proporção de 4%. (200 cm

de óleo para 5 litros de gasolina). Para outros óleos de

motores a 2 tempos, proporção de 5%.

Rodagem – Durante o período de rodagem, 20 a 30 horas, aumente a mistura de óleo

e reduza a carga para 1/2 a 3/4.

Filtro de ar em banho de óleo – Coloque óleo SAE 30 até ao até ao nível indicado.

Limpar com frequência.

Arranque do Motor

I – Com o motor frio

1.Abrir a torneira do combustível

2.Acelerar até 1/4 - 1/3 – Colocar a máquina, se tiver velocidades na posição de ponto

morto

3.Premir a válvula de chamada do combustível. Puxar o “starter”