GT SIREN 12" — проверка композитной рамы и компонентов велосипеда на повреждения [73/104]
Превью страниц
Страница 73 /
104
![GT ZASKAR CARBON PRO [73/104] Осмотр композитной рамы вилки других компонентов](/views2/1238067/page73/bg49.png)
73
Осмотр композитной рамы, вилки,
других компонентов
Трещины
Проверьте поверхности на наличие трещин и сколов.
Любая трещина — это серьезно. Не ездите на
композитном велосипеде, имеющем трещины на раме
или других компонентах, независимо от их размера.
Расслоения
Расслоение — весьма серьезное повреждение.
Композиты имеют слоеную структуру. Расслоение
означает, что слои больше не связаны друг с другом.
Не ездите на композитном велосипеде, имеющем
расслоения на раме или других компонентах. Вот
некоторые признаки расслоения:
• Затуманенный или побелевший участок
поверхности, внешне отличающийся от обычных,
неповрежденных поверхностей. Неповрежденные
поверхности стекловидные, с глубоким блеском, как
будто смотришь в воду. Расслоенные места матовые,
потерявшие яркость.
• Вздутия или потеря формы. При расслоении может
измениться поверхность. Она может вздуться, стать
неровной, мягкой, потерять блеск.
• Изменение звука при постукивании по поверхности.
В случае с карбоном это должен быть характерный
звонкий звук. В месте расслоения звук будет другим,
обычно приглушенным, намного менее звонким.
Необычные звуки
Как расслоения, так и трещины могут вызывать
скрипы при езде. Воспринимайте их как серьезный
сигнал. Заметьте, что качественно обслуживаемый
велосипед работает исключительно тихо, никаких
скрипов и щелчков. Тщательно все проверьте, найдите
причину скрипа. Это может быть не трещина и не
расслоение, но причину скрипа следует устранить в
любом случае.
Не ездите на велосипеде, если на его раме или
других компонентах есть какие-либо трещины
или расслоения. Езда на велосипеде с треснувшей
или расслоившейся рамой, вилкой или другими
компонентами может привести к их поломке, что
может стать причиной серьезных травм или смерти.
Повреждения, вызванные вращением руля
и ударом по верхней трубе. В результате удара
образовались трещины и надлом верхней трубы.
Это не гарантийный случай.
На велосипеде с такой рамой небезопасно
кататься.
Любой удар или падение могут серьезно
повредить раму. Это перо было сломано
при падении.
Это не гарантийный случай.
На велосипеде с такой небезопасно кататься.
ВНИМАНИЕ!
Содержание
84- Инструкция пользователя велосипеда gt
- Инструкция пользователя по дополнительным компонентам
- Прочие руководства и инструкции
- Используйте только оригинальные запчасти
- Авторизированный продавец gt
- Часть i
- Часть ii
- Содержание
- Часть ii
- Часть i
- Приложения
- Специальное примечание для родителей
- Общие положения
- Часть i
- Раздел 1 первые шаги
- Раздел 2 правила безопасной езды на велосипеде
- Раздел 3 параметры и настройки
- Колеса с эксцентриковой системой фиксации
- Дополнительные фиксаторы переднего колеса
- Снятие и установка колес
- Нажать
- Перед каждой поездкой
- Во время обкатки
- После каждой длительной поездки
- После продолжительной поездки
- Часть ii
- Раздел b типы велосипедов и режимы эксплуатации
- Горный велосипед
- Раздел с
- Раздел d
- Характеристики металлов
- Свойства металлов
- Основные сведения об усталости металлов
- Осмотр алюминиевой рамы
- Усталость металлов невозможно точно предсказать
- Нижняя труба
- Осмотр вилки
- Вилки других производителей
- Предел прочности композитов
- Повреждения композитного велосипеда в случае удара столкновения
- Что такое композиты
- Почему композиты
- Композитные материалы
- Осмотр композитной рамы вилки других компонентов
- Вынос руля
- Компоненты велосипеда
- Рули
- Оригинальные компоненты
- Суперлегкие компоненты
- Колеса
- Педали
- Шатуны кривошипы
- Подседельный штырь
- Тормозная поверхность обода
- Седло
- Техническое обслуживание
- Раздел e
- Раздел f гарантия производителя условия и ограничения
- Авторизированные дистрибьюторы gt 02 14
- Права потребителей в австралии
- Чек лист
- Раздел g
- Гироротор
- Приложение а
- Максимальная длина вилки горный велосипед
- Приложение b
- Уход и обслуживание подседельного штыря из карбона
- Приложение c
- Ограничение опускания подседельного штыря
- Минимальная глубина опускания подседельного штыря
- Рис 34
- Компоненты стандартного выноса
- Примечание углеволоконные вилки и выносы бывают разных форм на рисунках показаны основные части вилок и выносов внешний вид и форма вилки на вашем велосипеде могут отличаться если у вас есть вопросы обратитесь к официальному дилеру gt для получения подробной информации о конкретных характеристиках вилки примечание дропауты шток и выносы руля могут быть сделаны из углеволокна карбона сплава или смеси этих материалов
- Компоненты стандартной углеволоконной карбоновой вилки дорожного велосипеда
- Багажник для транспортировки велосипеда
- Приложение e
- Использование велосипедных тренажеров
- Приложение f
- Приложение f
- Некоторые модели могут быть укомплектованы двумя или четырьмя пэгами при установке пэгов не ослабляйте гайки осей колеса убедитесь что все гайки затянуты с правильным усилием до установки пэгов проденьте конец пэга с резьбой через ось колеса и затяните отверткой или другим подходящим инструментом гайку пэга
- Пэги
- Внимание
- Периодически проверяйте пэги чтобы они были в исправном состоянии и не повреждены убедитесь что они надежно зафиксированы
- Примечания
Похожие устройства
-
GT FORCE X Carbon PROРуководство пользователя -
GT LAGUNA 12"Руководство пользователя -
GT GRUNGE 12"Руководство пользователя -
GT MACH ONE FW 16"Руководство пользователя -
GT SIREN 20" CBРуководство пользователя -
GT GRUNGE 20" CBРуководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 20"Руководство пользователя -
GT STOMPER ACE 20"Руководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 24"Руководство пользователя -
GT OUTBOUND PRIME 26"Руководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 26"Руководство пользователя -
GT STOMPER ACE 26"Руководство пользователя
Узнайте, как правильно проверять композитную раму и компоненты велосипеда на трещины и расслоения. Безопасность при езде важнее всего!