GT SIREN 12" — техническое обслуживание велосипедов: советы и рекомендации [77/104]
Превью страниц
Страница 77 /
104
![GT SIREN 12" [77/104] Техническое обслуживание](/views2/1238067/page77/bg4d.png)
77
РАЗДЕЛ E.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Велосипеды и их компоненты стали более
сложными, и темпы внедрения технологических
новшеств увеличиваются. Невозможно в одной
инструкции дать всю информацию о правильном
ремонте / техническом обслуживании велосипеда.
Для минимизации риска возникновения поломок,
грозящих травмами, и увеличения срока службы
Вашего велосипеда любые технические работы,
не описанные в настоящей инструкции, должны
проводиться в специализированной мастерской
официального дилера GT.
Также важно понимать, что текущее обслуживание
велосипеда в значительной степени зависит от стиля
езды и географического положения, мест катания.
Официальный дилер GT ответит Вам на вопросы,
касающиеся требуемого профилактического
обслуживания велосипеда, а также составит
программу сервисного обслуживания и ремонта
Вашего велосипеда, включая список компонентов,
которые необходимо регулярно проверять. Частый
осмотр велосипеда необходим для выявления
потенциальных проблем, которые могут привести
к его поломке и несчастному случаю.
Для технического обслуживания и ремонта
велосипедов требуются специальные знания,
навыки, а также инструменты. Не начинайте работы
по обслуживанию велосипеда, если у Вас нет полной
информации о том, как их проводить. Неправильная
регулировка или обслуживание велосипеда могут
повредить его узлы и стать причиной аварии,
в результате которой можно получить серьезные
травмы или даже погибнуть.
ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВЕЛОСИПЕДА
Велосипед прослужит дольше и будет работать лучше,
если Вы позаботитесь о его обкатке, прежде чем
давать ему полную нагрузку. Как правило, продавцы
предлагают специальную программу технического
обслуживания нового велосипеда и советуют приехать
для проверки велосипеда через 30 дней. Неважно,
платно это или нет, пожалуйста, пройдите первое
техническое обслуживание. Многие детали должны
приработаться или притереться. Тросы управления
и спицы колес могут немного растянуться или
«сесть» — потребуется регулировка в мастерской.
Это совершенно нормально даже для идеально
настроенного велосипеда. Первое техническое
обслуживание очень важно: будут проведены все
необходимые мелкие регулировки и настройки,
что повысит безопасность и эффективность езды,
а также продлит срок службы велосипеда. Также
возможно улучшить эргономику велосипеда для
более комфортного катания и добавить аксессуары,
которые, по Вашему мнению, нужны. Технический
осмотр (см. часть I, раздел 1С) поможет определить
необходимость регулировок. Но даже если Вам
кажется, что все в порядке, лучше показать велосипед
профессиональному механику.
Можно оценить необходимость визита в мастерскую
и по времени эксплуатации велосипеда: это около
пяти часов езды по бездорожью или 10–15 часов
езды по дорогам с твердым покрытием. Если же Вам
кажется, что с велосипедом что-то не так, проверьте
его в авторизованном сервисном центре GT, прежде
чем кататься снова.
МОЙКА ВЕЛОСИПЕДА
Используйте только воду и жидкость для мытья
посуды.
На амортизирующих вилках и амортизаторах закройте
все рычаги регулировок чистым пластиковым пакетом,
зафиксировав его резинкой.
Поливайте струей воды из шланга для более мягкого
удаления кусков грязи и земли с велосипеда.
Не используйте компрессор, когда вода подается
под большим давлением. Возможны попадания воды
внутрь частей велосипеда, это будет способствовать
образованию коррозии, а также быстрому износу
деталей.
Не пользуйтесь воздушным компрессором для
сушки велосипеда.
Не применяйте грубые абразивные средства или
химические растворители — они могут поцарапать
и повредить лакокрасочное покрытие велосипеда.
При смывании старайтесь избегать прямого попадания
воды на рычаги регулировок амортизирующей вилки
и амортизатора, а также на подшипники.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ
После мойки и сушки велосипеда рекомендуем
обработать места креплений держателя фляги смазкой
Tri-Flow или WD40 для уменьшения вероятности
появления коррозии.
Для более тщательной мойки рамы желательно
снимать все навесные компоненты. Лучше всего
это делать во время технического обслуживания
велосипеда у авторизированного дилера GT или
в велосипедной мастерской.
ВАЖНО!
ВНИМАНИЕ!
Содержание
84- Инструкция пользователя велосипеда gt
- Инструкция пользователя по дополнительным компонентам
- Прочие руководства и инструкции
- Используйте только оригинальные запчасти
- Авторизированный продавец gt
- Часть i
- Часть ii
- Содержание
- Часть ii
- Часть i
- Приложения
- Специальное примечание для родителей
- Общие положения
- Часть i
- Раздел 1 первые шаги
- Раздел 2 правила безопасной езды на велосипеде
- Раздел 3 параметры и настройки
- Колеса с эксцентриковой системой фиксации
- Дополнительные фиксаторы переднего колеса
- Снятие и установка колес
- Нажать
- Перед каждой поездкой
- Во время обкатки
- После каждой длительной поездки
- После продолжительной поездки
- Часть ii
- Раздел b типы велосипедов и режимы эксплуатации
- Горный велосипед
- Раздел с
- Раздел d
- Характеристики металлов
- Свойства металлов
- Основные сведения об усталости металлов
- Осмотр алюминиевой рамы
- Усталость металлов невозможно точно предсказать
- Нижняя труба
- Осмотр вилки
- Вилки других производителей
- Предел прочности композитов
- Повреждения композитного велосипеда в случае удара столкновения
- Что такое композиты
- Почему композиты
- Композитные материалы
- Осмотр композитной рамы вилки других компонентов
- Вынос руля
- Компоненты велосипеда
- Рули
- Оригинальные компоненты
- Суперлегкие компоненты
- Колеса
- Педали
- Шатуны кривошипы
- Подседельный штырь
- Тормозная поверхность обода
- Седло
- Техническое обслуживание
- Раздел e
- Раздел f гарантия производителя условия и ограничения
- Авторизированные дистрибьюторы gt 02 14
- Права потребителей в австралии
- Чек лист
- Раздел g
- Гироротор
- Приложение а
- Максимальная длина вилки горный велосипед
- Приложение b
- Уход и обслуживание подседельного штыря из карбона
- Приложение c
- Ограничение опускания подседельного штыря
- Минимальная глубина опускания подседельного штыря
- Рис 34
- Компоненты стандартного выноса
- Примечание углеволоконные вилки и выносы бывают разных форм на рисунках показаны основные части вилок и выносов внешний вид и форма вилки на вашем велосипеде могут отличаться если у вас есть вопросы обратитесь к официальному дилеру gt для получения подробной информации о конкретных характеристиках вилки примечание дропауты шток и выносы руля могут быть сделаны из углеволокна карбона сплава или смеси этих материалов
- Компоненты стандартной углеволоконной карбоновой вилки дорожного велосипеда
- Багажник для транспортировки велосипеда
- Приложение e
- Использование велосипедных тренажеров
- Приложение f
- Приложение f
- Некоторые модели могут быть укомплектованы двумя или четырьмя пэгами при установке пэгов не ослабляйте гайки осей колеса убедитесь что все гайки затянуты с правильным усилием до установки пэгов проденьте конец пэга с резьбой через ось колеса и затяните отверткой или другим подходящим инструментом гайку пэга
- Пэги
- Внимание
- Периодически проверяйте пэги чтобы они были в исправном состоянии и не повреждены убедитесь что они надежно зафиксированы
- Примечания
Похожие устройства
-
GT FORCE X Carbon PROРуководство пользователя -
GT LAGUNA 12"Руководство пользователя -
GT GRUNGE 12"Руководство пользователя -
GT MACH ONE FW 16"Руководство пользователя -
GT SIREN 20" CBРуководство пользователя -
GT GRUNGE 20" CBРуководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 20"Руководство пользователя -
GT STOMPER ACE 20"Руководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 24"Руководство пользователя -
GT OUTBOUND PRIME 26"Руководство пользователя -
GT STOMPER PRIME 26"Руководство пользователя -
GT STOMPER ACE 26"Руководство пользователя
Узнайте, как правильно обслуживать и ремонтировать велосипеды для продления их срока службы. Важные советы по первому техническому обслуживанию и регулярным проверкам.