Honda BF 115 — оптимальная установка подвесного мотора для лодки [35/112]

Превью страниц Страница 35 / 112

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

Проверка угла наклона подвесного мотора

(на установившейся скорости)

НЕПРАВИЛЬНЫЙ НАКЛОН

ВЫЗЫВАЕТ «ПРИСЕДАНИЕ» ЛОДКИ НА КОРМУ

НЕПРАВИЛЬНЫЙ НАКЛОН

ВЫЗЫВАЕТ «ЗАРЫВАНИЕ» НОСА ЛОДКИ

ПРАВИЛЬНЫЙ НАКЛОН

ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАИЛУЧШИЕ ХОДОВЫЕ

КАЧЕСТВА ЛОДКИ

Установите подвесной мотор с оптимальным

углом наклона, который обеспечивает

устойчивое движение лодки и позволяет

реализовать максимальную мощность

двигателя.

Слишком большой угол наклона: вызывает

увеличение дифферента на корму

(«приседание» лодки).

Слишком малый угол наклона: вызывает

увеличение дифферента на нос (лодка

«зарывается» носом).

Оптимальный угол наклона подвесного

мотора зависит от нескольких условий:

особенностей конструкции лодки,

характеристик подвесного мотора, гребного

винта и условий движения лодки.

Отрегулируйте положение подвесного

мотора, так чтобы он располагался

перпендикулярно свободной поверхности

воды (то есть ось гребного винта должна

быть параллельна поверхности воды).