![Tohatsu M 9.8 [6/12] Положение распорного стержня считается правильным тогда когда лодка находится в горизонтальном положении как показано на рис](/img/pdf.png)
Tohatsu M 9.8 [6/12] Положение распорного стержня считается правильным тогда когда лодка находится в горизонтальном положении как показано на рис
![Tohatsu M 9.8 [6/12] Положение распорного стержня считается правильным тогда когда лодка находится в горизонтальном положении как показано на рис](/views2/1240806/page6/bg6.png)
5.5. Угол наклона.
Угол наклона подвесного мотора можно
отрегулировать так, чтобы он соответствовал наклону
кормы и условиям нагрузки. Выберите
соответствующий угол наклона мотора так, чтобы
антикавитационная плита находилась параллельно
поверхности воды во время движения.
Правильный угол наклона.
Положение распорного стержня считается правильным
тогда, когда лодка находится в горизонтальном
положении, как показано на Рис.1.
Неправильные углы наклона. В случае, если распорный
стержень установлен высоко, нос лодки поднимется,
появляется нестабильный ход как показано на Рис.2.
В случае, если распорный стержень установлен низко,
лодка будет "нырять" под волну, как показано на Рис.3
5.6. Подъем и опускание мотора
Внимание!
Остановите мотор перед подъемом При изменении угла наклона мотора,
следите чтобы пальцы не попали между шарнирным и кормовым
кронштейном. Мотор опускайте плавно.
(1) Подъем мотора.
Установив ручку реверса в положение «нейтрально» или в положение
«вперед», поднимите мотор за крышку, нажимая на рычаг стопора подъема
мотора. Затем опустите рычаг стопора подъема мотора для
фиксации мотора в поднятом состоянии.
(1) Опускание мотора.
Слегка приподнимите мотор вверх и потяните за рычаг стопора
подъема мотора по направлению к себе. Затем плавно опустите
мотор – он зафиксируется в опущенном состоянии автоматически.
5.7. Плавание на мелководье
Внимание!
При изменении угла наклона мотора, следите чтобы пальцы не попали между шарнирным и кормовым
кронштейном. Мотор опускайте плавно.
Примечание: Перед тем, как мотор начнет работать на водоемах с небольшой глубиной, снизьте
скорость и переведите трансмиссию в нейтральное положение.
(1) Положение мотора при плавании на мелководье
При движении вперед и в нейтральном положении плавно приподнимите мотор
примерно на 40° и затем опустите мотор – он автоматически зафиксируется в
положении, требуемом для плавания на мелководье.
(2) Возвращение мотора в исходное состояние
Поднимите мотор до конца вверх. Затем плавно опустите мотор - он автоматически
вернется в исходное состояние.
Внимание!
Убедитесь, что водяной фильтр всегда находится под водой и что вода постоянно течет из
контрольного отверстия для воды).
При небольших глубинах не эксплуатируйте мотор на высоких оборотах, иначе возможна потеря
управления, что может вызвать повреждение защитного кожуха редуктора. Проверьте, чтобы мотор не
ударялся о дно водоема, особенно при заднем ходе. Удары мотора о дно могут вызвать повреждения
мотора и лодки.
6. Снятие и транспортировка мотора.
6.1. Снятие мотора с лодки.
(1) Заглушите мотор, отсоедините топливный шланг.
(2) Снимите мотор с корпуса лодки и полностью слейте воду из защитного
кожуха.
6.2. Переноска мотора.
При переноске мотора старайтесь сохранять его в вертикальном
положении.
Примечание: Если мотор переносится в горизонтальном положении,
крышка мотора должна быть выше винта.
5
Содержание
- Gеnuinе gеаг оil арi gl5 sае 80 90 прибл 320 мл 2
- Мы благодарны за то что вы приобрели одно из изделий тонатsu вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора который будет служить вам долгие годы устройство аварийного выключения мотора это устройство выключает мотор когда вытягивается шнур данный шнур может закрепляться к одежде водителя он позволяет защитить его от возможных травм нанесенных винтом при выпадении водителя из лодки в воду мы настоятельно рекомендуем вам пользоваться этим устройством вместе с тем необходимо помнить что резкие движения вызванные сильными порывами ветра качкой или волнами могут привести к остановке мотора что опасно само по себе т к лодка может остаться на какое то время без управления для того чтобы избежать такой опасности предлагается шнур длиной 50 см который также может быть удлинен до 130 см внимание каждый водитель лодки несет персональную ответственность за безопасность тех кто находится на борту его лодки а также тех лиц находящихся на борту других судов в непосредственной близости от вашей ло 2
- Наименование частей мотора 2
- Технические характеристики 2
- Трансмиссия включена 5
- Положение распорного стержня считается правильным тогда когда лодка находится в горизонтальном положении как показано на рис 6
- 3 хранение мотора во время хранения мотор должен находиться в вертикальном положении примечание если вы храните мотор в горизонтальном положении уложите его так чтобы ручки управления находились сверху 7
- Внимание ваша личная безопасность и безопасность ваших пассажиров во многом зависит от того насколько тщательно вы отнесетесь к обслуживанию мотора для сохранения вашего подвесного мотора в наилучшем рабочем состоянии проводите ежедневное и периодическое обслуживание так как рекомендовано ниже 7
- Внимание при перевозке мотора закрепленного на лодке мотор должен находиться в опущенном положении в противном случае во время транспортировки можно повредить и мотор и лодку если транспортировка мотора в наклоненном вниз положении невозможна прочно закрепите мотор с помощью специального устройства например защитной перекладины транца и зафиксируйте мотор подняв его вверх помните что это устройство не защитит вашу лодку а только поддержит мотор при вытаскивании лодки на берег 7
- Ежедневная проверка 7
- Исправьте 7
- Перевозка мотора 7
- Периоды обслуживания даны с учетом того что мотор находится в условиях нормальной эксплуатации если мотор используется в водоемах с соленой водой обслуживание следует проводить через более 7
- Проверка и обслуживание 7
- Регулировка 7
- Усилие при рулении степень усилия прилагаемого при управлении мотором можно отрегулировать с помощью поворота регулировочного болта для более жесткого управления поверните болт по часовой стрелке для более мягкого против часовой стрелки 8 усилие на ручке газа усилие на ручке газа может быть установлено с помощью регулировочной ручки указанной на рисунке 7
- Фиксация мотора в режиме заднего хода в данном режиме ручка реверса зафиксирована в позиции а ключа реверса во время фиксации ручки реверса в положении rеvеrs или nеutrаl тяга ключа реверса переходит из позиции а в позицию в ключа реверса примечание болт управления не предназначен для фиксации рычага управления при чрезмерно затянутом болте может произойти повреждение шарнирного кронштейна 7
- 1 после работы моторы в морской или сильнозагрязненной воде а также после длительного хранения промойте чистой водой внешние части мотора и систему охлаждения 2 снимите пробку для воды с мотора и вверните приспособление для промывки адаптер для шланга 3 подсоедините шланг к системе промывки обязательно закройте пленкой фильтр для воды и подводный фильтр расположенный в кожухе трансмиссии 4 пока производится промывка дайте мотору поработать на низких оборотах при нейтральном положении n ручки реверса 8
- А промывка внимание перед промывкой снимите винт 8
- Б замена винта изношенный винт ухудшит работу мотора и может привести к его повреждению внимание перед тем как демонтировать винт для обеспечения безопасности снимите колпачки свечей 1 снимите шплинт а затем отверните гайку винта и шайбу 2 потяните винт на себя и снимите его 3 перед установкой нового винта смажьте его специальным маслом 8
- В замена свечей если электрод свечи согнут или на нем находится нагар почистите свечу или замените 1 снимите верхнюю крышку мотора 2 выверните свечу поворачивая ее против часовой стрелки с помощью свечного ключа 21 мм используйте свечи ngк вр7нs 10 или врr7нs 10 или снамрiоn l 82 yс или rl 82 yс с 1 мм зазором 8
- Г замена анодов анод защищает подвесной мотор от электролитической коррозии возникающей из за незначительного электричества анод установлен в кожухе трансмиссии когда износ анода составит более 2 3 замените его незамедлительно примечание никогда не покрывайте анод смазкой или краской во время каждой проверке затяните заново фиксирующий болт т к он также подвержен коррозии 8
- Короткие интервалы настоятельно рекомендуем вам пользоваться только оригинальными деталями и смазками рекомендованными заводом изготовителем на все замены произведенными запчастями иного происхождения гарантия не распространяется 8
- Меняйте крыльчатку через каждые 12 месяцев замените 8
- Никогда не запускайте мотор в помещении или плохо вентилируемых местах выхлопной газ содержит вредные вещества которые могут оказать отрицательное влияние на ваше здоровье 8
- Периодическая проверка очень важно регулярно производить осмотр и обслуживание мотора периодичность таких операций приведена в таблице частота обслуживания определяется количеством моточасов или сроком службы мотора в месяцах в зависимости от того какой срок наступит раньше 8
- Прuмечанuе через 300 моточасов рекомендуется провести тщательный осмотр и техобслуживание мотора в специализированном техническом центре а замена трансмиссионного масла 8
- Если эксплуатация мотора производится при температуре ниже нуля существует реальная опасность замерзания охлаждающей жидкости что выведет из строя помпу крыльчатку и т д чтобы избежать этого поднимите мотор и прокрутите его несколько раз стартером для полного слива оставшейся воды 10
- Мотор не набирает высоких оборотов 10
- Проверка мотора после столкновения с подводным объектом удары о дно или подводные предметы могут привести к повреждению мотора в подобных случаев рекомендуем вам обратиться в специализированный техцентр для тщательного осмотра и ремонта поврежденных частей 10
- Стандартная комплектация мотора 10
- Столкнувшись с какой либо неисправностью обратитесь к нижеприведенным таблицам для принятия необходимых мер 10
- Топливная система 10
- Топливный бак 10
- Топливный шланг 10
- Устранение неисправностей 10
- Аксессуары 11
- Выбор винта 11
- Выпрямитель опция 11
- Кабель дистанционного выключателя опция 11
- Легкие лодки тяжелые лодки 11
- Мы рекомендуем пользоваться только оригинальными винтами тонатsu винт должен выбираться таким образом чтобы обороты мотора в режиме максимальной скорости находились в рекомендованных пределах 8в 4500 5500 об мин 9 8в 5000 6000 об мин 11
- О опция s стандартная комплектация 11
- Ответная часть разъема опция 11
- Провода тахометра опция 11
- Содержание 11
- Соединительный кабель белый опция 11
- Соединительный кабель желтый опция 11
- Удлинительный кабель опция 11
- Электрическая схема 11
- Электрическая схема 8в 9 8в 11
- Электрический разъем опция 11
Похожие устройства
- Tohatsu M 9.8 Схема электропроводки
- Tohatsu M 9.8 Каталог запчастей
- Tohatsu M 9.8 Руководство по ремонту и эксплуатации
- Lemark plus HARMONY LM1451C Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Tohatsu M 15 Меняем масло в редукторе
- Tohatsu M 15 Инструкция по эксплуатации
- Tohatsu M 15 Схема электропроводки
- Tohatsu M 15 Каталог запчастей
- Tohatsu M 15 Руководство по ремонту и эксплуатации
- Tohatsu M 18 Меняем масло в редукторе
- Tohatsu M 18 Инструкция по эксплуатации
- Tohatsu M 18 Схема электропроводки
- Tohatsu M 18 Каталог запчастей
- Tohatsu M 18 Руководство по ремонту и эксплуатации
- Tohatsu M 25 Меняем масло в редукторе
- Tohatsu M 25 Инструкция по эксплуатации
- Tohatsu M 25 Схема электропроводки
- Tohatsu M 25 Каталог запчастей
- Lemark plus TREND LM1851C Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Tohatsu M 30 Меняем масло в редукторе
Скачать
Случайные обсуждения