Starline CAN F5 V100 [5/13] Схема
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Starline CAN F5 V100 [5/13] Схема

Starline CAN F5 V100 [5/13] Схема
8 9
в меню, продвижение по всем пунктам, просмотр со-
стояния любого пункта.
Пункт № 12. Увеличенное время работы функции
«комфорт». Позволяет установить увеличенную про-
должительность действия функции «комфорт» – при-
меняется для автомобилей со складывающейся кры-
шей.
Пункт № 13. Не используется.
Пункт № 14. Статусное управление. Позволяет задать
либо импульсное, либо статусное управление по вхо-
дам модуля № 17 и 18 (см. раздел «Описание кон-
тактов разъёма модуля»).
Пункт № 15. Последовательное открытие дверей. По-
зволяет включить или выключить последовательное
открытие дверей по входу модуля № 17 (см. раздел
«Описание контактов разъёма модуля»).
Пункт №16. Управление штатной сигнализацией. Если
управление штатной сигнализацией включено, модуль
производит закрытие (открытие) автомобиля теми
командами, при которых включается (выключается)
заводская сигнализация (со штатного брелока,
с личинки и т.п.).
Если управление штатной сигнализацией выключено,
модуль производит закрытие (открытие) автомобиля
теми командами, при которых не включается (не
выключается) заводская сигнализация (например,
закрытие и открытие ЦЗ с кнопки в салоне).
Стандартные конфигурации выходовТаблица 3.
Номер схемы
Схема №1
Схема
№2
(завод. устан.)
Схема
№3
Выход (–) №3 Дверь водителя Капот Дверь водителя
Выход (–)
№4 Капот Все двери «Охрана»
Выход (–)
№5 Остальные двери Багажник Все двери
Выход (–)
№6 Багажник Стояночный тормоз Капот и багажник
Выход (+)
№12 Зажигание Зажигание Зажигание
Выход (+)
№13 Габаритные огни КПП (положение «P») Паника 2
Выход (+)
№14 ACC Обороты двигателя Паника 1
Выход (+)
№15 Тормоз Тормоз Тормоз
Назначение
схемы
Для подключения типовых
охранных и противоразбойных
систем, мультимедиа.
Для подключения типовых
охранных систем и систем
с автозапуском.
Для подключения
спутникового
противоугонного комплекса.
№
пункта
Описание
пункта
Диап.
знач.
Завод.
уст.
Примечание
16
Управление
штатной
сигнализацией
1 – 2 1
1– управление штатной сигнализацией включено
2– управление штатной сигнализацией выключено
Таблица 2. Конфигурация аппаратных функций модуля («Меню 1») (продолжение)
Пояснения к табл. 2
Пункт № 1. Модель автомобиля. Позволяет задать
подгруппу а/м согласно приложению «Особенно-
сти работы оборудования» в случае, если модуль
не распознал её при согласовании с а/м. Необходимо
определить по таблице номер подгруппы а/м и внести
это значение в пункт № 1.
Пункт №2. Стандартные конфигурации выходов.
Предназначен для выбора одной из стандартных кон-
фигураций функций выходов. Стандартные конфигу-
рации (схемы) созданы производителем для ускорения
процесса программирования. Модуль имеет три стан-
дартные схемы, описанные в табл. 3 «Стандартные
конфигурации выходов». При выборе номера схе-
мы от 1 до 3 выходы модуля автоматически принима-
ют значения согласно описанию в соответствующем
столбце таблицы («схема № 1», «схема № 2», «схема
№ 3»)*. Значение 4 устанавливается автоматически,
если в ручном режиме перепрограммирован хотя бы
один из выходов и конфигурация выходов отличается
от стандартной.
Пункты №3–10 предназначены для создания своей,
пользовательской, конфигурации выходов модуля пу-
тём назначения определённому выходу одной из 19
функций табл. 4 «Функции модуля шины CAN».
Пункт № 11. Блокировка изменений. Позволяет уста-
новить запрет на перепрограммирование аппаратных
функций модуля.
Пункт имеет 4 состояния:
Public1. – запрет перепрограммирования установлен
на все пункты меню, кроме 11;
OFF –2. запрет снят, разрешено перепрограммирова-
ние всех пункт ов;
User –3. запрет установлен на все пункты, кроме 1 и
12; чтобы снять запрет, необходимо ввести пароль;
Admin –4. запрет установлен на все пункты меню;
чтобы снять запрет, необходимо ввести пароль.
Значения 1 (Public) и 2 (OFF) можно установить с по-
мощью кнопки программирования. Значения 3 (User)
и 4 (Admin) и пароль – только при программирова-
нии модуля с компьютера c помощью фирменного про-
грамматора «SLPROG». Снять запрет User или Admin
можно только с помощью «SLPROG» после ввода па-
роля. Из режима User можно перейти в режим Public,
чтобы запретить перепрограммирование всех пункт ов,
кроме 11. В этом случае из режима Public можно пере-
йти только обратно в режим User.
Сброс к заводским установкам приводит к сбросу
только тех пункт ов, на перепрограммирование которых
не наложен запрет с помощью пароля.
При любом состоянии пункта № 11 разрешён вход
*
- см. стр. 12, 13, 14

Содержание

Похожие устройства

Скачать