Home
Главная
ABAC
Компрессор
B7000/270 FT10
Инструкция по эксплуатации Страница: 8

ABAC B7000/270 FT10 [8/14] Таблица 2 временные промежутки между техническим обслуживанием

ABAC B4900/200 CT4 [8/14] Таблица 2 временные промежутки между техническим обслуживанием

через клапан сброса под реле давления (при соединениях «звезда-

треугольник» – через электроклапан, срабатывающий при остановке

двигателя).

• Этим

снимается избыточное давление в головной части компрессора,

и нагрузка на двигатель при последующем пуске снижается. По мере

расходования воздуха давление в ресивере падает и как только

достигнет нижнего предела (разница между верхним и нижним

уровнем составляет 2 бара), электродвигатель автоматически вновь

включается в работу.

Фак

тическое давление в ресивере показывается на манометре,

входящем в комплект поставки. (рис. 4).

• В

автоматическом режиме попеременного пуска и остановки

компрессор работает до тех пор, пока выключатель реле давления

(или на электрощите, см. рис. 5a-5b-5c-5d) не будет выключен.

• В

моделях с электрощитом выключатель реле давления должен

всегда находиться в положении ВКЛ. I (ON).

• Б

лок управления «Tandem», предусмотренный в некоторых моделях,

позволяет использовать два компрессора – попеременно или, при

необходимости, одновременно. В последнем случае, чтобы избежать

пикового потребления электроэнергии, пуск второго относительно

первого будет всегда немного сдвинут по времени.

• Р

едукционным клапаном давления оборудуются только компрессоры

на тележке (в случае моделей на ножках такие клапаны обычно

устанавливаются на линии подачи воздуха). При работе с

пневмоинструментом давление можно регулировать поворачивая

ручку клапана при открытом кране: поднять вверх и повернуть

по часовой стрелке для повышения давления и против – для его

уменьшения (рис. 7). Получив оптимальное для работы давление,

заб

локируйте клапан в нужном, снова опустив его ручку вниз.

• Дав

ление можно проверить по манометру (в моделях, где он входит в

комплект поставки, рис. 8).

• П

роверить, чтобы расход воздуха и максимльное

эксплуатационное давление пневмтического инструмента

были совместимы с давлением, установленным на

регуляторе давления, и с количеством воздуха, подаваемого

компрессором

• По

окончании работы остановите компрессор, отключите его от сети

питания и сбросьте давление из ресивера.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Срок службы компрессора во многом зависит от правильного

технического обслуживания.

• ДО

НАЧАЛА ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

ПЕРЕВЕДИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ

«ВЫКЛ.», ОТКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ОТ СЕТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И

СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ РЕСИВЕРА.

• Пров

ерьте затяжку всех винтов, в особенности, в головной части узла

(рис. 10). Контроль необходимо провести перед первым запуском

омпрессора.

ТАБЛИЦА 1 – ЗАТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ КРЫШКИ ЦИЛИНДРА

Мин. момент

затяжки, Нм

Макс. момент

затяжки, Нм

Болт

M6 9 11

Болт

M8 22 27

Болт

M10 45 55

Болт

M12 76 93

Болт

M14 121 148

• Проверяйте чистоту воздушного фильтра на всасе каждые 100

часов, при загрязненном воздухе помещения – чаще. Своевременно

заменяйте его (загрязненный фильтр приводит к снижению КПД

компрессора и преждевременному износу его частей, рис. 10a-10b.

• После

первых 100 часов работы смените масло; в дальнейшем

заменяйте его через каждые 300 часов. Периодический проверяйте

уровень масла.

• Испо

льзуйте минеральное масло марки API CC/SC SAE 40 (для

холодного климатова рекомендуется API CC/SC SAE 20). Никогда

не смешивайте разные марки масла. Если масло меняет свой

нормальный цвет (светлее обычного = попала вода; темнее обычного

= перегрелось), немедленно замените.

• После

смены масла тщательно заверните крышку наливного отверстия

(рис. 11), проверьте на утечку во время работы компрессора. Чтобы

се работающие части компрессора достаточно смазывались,

еженедельно проверяйте уровень масла (рис. 6a).

• Перио

дически (или по окончании работы, если она длилась более

одного часа) слейте накопившийся в ресивере конденсат (рис. 12).

Эт

о помогает не только предотвращать коррозию металла, из которого

изготовлен ресивер, но и не уменьшать его полезный объем.

• Перио

дически проверяйте натяжение ремней привода: прогиб (f)

должен составлять около 1 см (рис. 13).

Отработанное масло и конденсат должны сливаться в соответствии с

действующими нормами ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

Копрессор должен быть переработан следуя соответствующим

каналам, предусмотренными местными нормативами

ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неполадки в электрической части (кабели, электродвигатель, реле давления, электрощит и т.п.) должны устраняться квалифицированным

электриком.

НЕПОЛАДКИ ПРИЧИНЫ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Воздушный клапан реле давления

пропускает воздух.

Стопорный клапан износился или загрязнен.

Отвинтить шестигранную головку стопорного

клапана, очистить седловину и резиновую

прокладку (заменить, если изношена).

Привинтить головку и аккуратно затянуть

(рис. 14a-14b).

Не закрыт кран спу

ска конденсата. Закрыть кран.

Рильсанов

ая трубка, соединенная с реле

давления, неправильно установлена.

Поставить правильно трубку (рис. 15).

ТАБЛИЦА 2 – ВРЕМЕННЫЕ ПРОМЕЖУТКИ МЕЖДУ

ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ

РАБОТА

СПУСТЯ

ПЕРВЫЕ 100

ЧАСОВ

КАЖДЫЕ 100

ЧАСОВ

КАЖДЫЕ 300

ЧА

СОВ

Чистка фильтра

всасывания и/или замена

фильтрующего элемента

●

Замена масла*

● ●

Затягивание болтов

крышки цилиндра

Контроль необходимо провести перед первым

запуском компрессора

Избавление от конденсата

в резервуаре

Переодически в конце работы

Проверка напряжённости

ремней

Переодически

ABAC B7000/270 FT10 [8/14] Таблица 2 временные промежутки между техническим обслуживанием

Содержание

Похожие устройства