Megajet MJ-300 [15/20] Что важно помнить при настройке и

9. ЧТО ВАЖНО ПОМНИТЬ ПРИ НАСТРОЙКЕ И

ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ

Установленная автомобильная антенна должна быть настроена в резонанс на средней

частоте диапазона. Для настройки и периодического контроля антенны и антенного

кабеля применяется измеритель КСВ, который включается в цепь между радиостанцией и

антенным кабелем с помощью отдельного кабель-переходника минимальной длины.

Различные типы антенн настраиваются разными способами, поэтому необходимо

ознакомиться с инструкцией. Как правило, настройка антенны, имеющей в точке

расположения надежный гальванический (или ёмкостной - через всю площадь магнита)

контакт с проводящей подстилающей поверхностью (площадью крыши салона),

осуществляется уменьшением или увеличением длины штыря. Постарайтесь добиться

минимума КСВ (единица в идеале) в середине выбранного Вами участка частот

(например, между двумя наиболее часто используемыми каналами). И если при этом на

краях “рабочего” диапазона удается получить КСВ не более 1,5 , то Ваш выбор каналов

правилен и антенна настроена отлично.

Внимание, возможны последствия ! Никогда не включайте радиостанцию на

передачу, даже кратковременно, с не настроенной антенной или “расстроевшейся”

антенной, когда пропадает надежный электрический контакт оплетки кабеля и “массы”

антенны с проводящей подстилающей поверхностью в точке расположения антенны (КСВ

более 2,5). В такой ситуации происходит непредсказуемое пространственное

перераспределение силовых линий ближнего электромагнитного поля и на внешней

поверхности оплетки кабеля антенны и всех электропроводящих поверхностях кузова и,

самое неприятное, внутри салона автомобиля возникают высокочастотные

поверхностные токи значительной величины. Вас перестают принимать даже близко

расположенные корреспонденты, а тангента слегка обжигает ладонь. Особенно

значителен уровень этих высокочастотных напряжений на так называемых

“концентраторах” – пространственных проводниках электрическая длина (физическая

длина, деленная на коэффициент укорочения) которых близка или кратна четверти длины

волны. Такими явными “концентраторами” являются свободно висящие жгуты

проводников под приборной панелью, подключенные шнуры зарядных устройств сотовых

телефонов и витой шнур тангенты радиостанции. По этим проводникам высокочастотные

токи непредусмотренным образом воздействуют на элементы электрической схемы

приборов и самой радиостанции изнутри и могут вызывать их необратимые повреждения.

Наиболее чувствительными к такому воздействию являются (по убыванию) центральный

микропроцессор радиостанции (необратимое повреждение), блок стеклоочистителя

(кратковременный сбой в работе), микросхемы памяти автомагнитол и, редко, сотовых

телефонов (необратимое повреждение), процессорная система управления двигателем