Home
Главная
Зубр
Мотоблок
МТБ-300
Инструкция по эксплуатации Страница: 10

Зубр МТБ-300 [10/15] Порядок работы

Руководство по эксплуатации Мотоблок бензиновый

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

■ Наполните ванну в корпусе фильтра чистым

моторным маслом (порядка 60 мл), до макси-

мального уровня (OIL LEVEL).

Заправка топливного бака (рис. 8)

Топливо и его пары чрезвычайно огнеопас-

ны и взрывоопасны. Воспламенение или

взрыв могут привести к сильным ожогам

или смертельному исходу.

■ Заполнение топливного бака осуществляется

перед запуском двигателя.

■ Заправку топливного бака проводить только

на открытом воздухе.

■ Храните топливо в специальных чистых,

плотно закрывающихся канистрах.

■ Запрещается открывать крышку топливного

бака горячего или работающего двигателя.

■ Размещение двигателя перед заполнением

топливного бака производится на расстоянии

от источников открытого огня, тепла и искр.

■ Для предотвращения пожара, узлы и детали дви-

гателя должны быть очищены от сухой травы.

■ Перед заправкой топлива необходимо оста-

новить двигатель и дождаться его полного

охлаждения.

■ Будьте аккуратны при заправке, старайтесь не

пролить топливо на корпус двигателя. Протри-

те части двигателя насухо, в случае если на

них было пролито топливо.

■ При попадании топлива в глаза или рот, про-

мойте место большим количеством воды и не-

медленно обратитесь к врачу. При попадании

топлива на кожу или одежду, промойте места

попадания водой с мылом и смените одежду.

■ Запускать двигатель разрешается только в

стороне от места, где осуществлялась его за-

правка, и/или было пролито топливо.

■ Избегайте попадания топлива на поверхность

кожи или вдыхания его паров.

■ При заправке использовать только чистые во-

ронки.

Порядок заправки:

■ Закройте топливный кран перед заправкой

топлива.

■ Заполните топливный бак качественным не-

этилированным бензином с октановым чис-

лом не ниже 92.

■ Заливать топливо следует не выше отметки

нижней части горловины топливного бака.

■ Перед каждым запуском двигателя убеди-

тесь, что топливный бак надежно закреплен,

отсутствуют протечки топлива из бака/топли-

вопровода, и крышка бака плотно закручена.

■ В случае протечки топлива, категорически запре-

щается запускать двигатель! Обратитесь в сер-

висный центр для устранения неисправностей!

Топливо может стать несвежим, если оно

хранится более 30 дней. Несвежее топливо

вызывает образование кислотных и смо-

ляных отложений в топливной системе или

важных деталях карбюратора. Бензин дол-

жен быть слит из двигателя в подходящую

канистру, если двигатель не планируется

использовать в течение 30 дней. Дайте дви-

гателю поработать, пока он не остановится

из-за отсутствия топлива.

Регулировка глубины вспашки (рис. 9)

Для регулировки глубины вспашки необходимо

отрегулировать по высоте сошник.

■ Открутите и гайку и извлеките болт 9.1

■ Переместите сошник 9.2 вверх (глубина

вспашки уменьшится) или вниз (глубина

вспашки увеличится)

■ Зафиксируйте сошник, установив болт 9.1 и

гайку на место

Правильная регулировка зависит от типа почвы.

Порядок работы

Запуск двигателя (рис. 10):

Изделие предназначено для эксплуатации

только вне помещений. В процессе работы

двигателя внутреннего сгорания образуются

токсичные выхлопные газы высокой темпе-

ратуры. НИКОГДА не запускайте двигатель

и не оставляйте его работающим в помещени-

ях или в местах с недостаточной вентиляцией.

■ переместитесь от места заправки на расстоя-

ние не менее 3 м;

■ переведите рычаг 1 управления дроссельной

заслонкой в положение минимальной подачи;

■ переведите рычаг 18 управления воздушной

заслонкой в положение «закрыто»;

■ включите подачу топлива, переведя кран 19

в положение «открыто»;

■ включите зажигание, переведя выключатель

12 в положение «Вкл»;

■ потяните ручку стартера 20 до выбора зазора

(а), а затем резко дерните ее (б). Не отпускай-

те рукоятку при вытянутом тросе – плавно

верните ее обратно. Если двигатель не запу-

стился, повторите действия 3–4 раза;

■ после запуска двигателя переведите рычаг 18

в положение «открыто» и дайте двигателю

прогреться в течение 2–3 минут.

Примечание! Не давайте двигателю повы-

шенных оборотов и не начинайте работу при

непрогретом двигателе – это отрицательно ска-

зывается на его технических характеристиках

и сокращает срок службы.

Для запуска горячего двигателя повторите дей-

ствия по запуску, описанные выше, не переводя

рычаг 18 в положение «закрыто».

Если двигатель не запускается, этому могут

быть следующие причины:

1) Выключатель зажигания 12 в положении «Выкл»;

2) уровень масла ниже минимального – срабо-

тала система блокировки;

3) бензин или воздух не поступают в камеру сго-

рания или поступают в недостаточном/ избыточ-

ном количестве (нет топлива в баке, перекрыт

топливный кран, загрязнены топливный или

воздушный фильтры, не отрегулирован или за-

сорен карбюратор);

4) отсутствует искрообразование или оно недо-

статочное (высоковольтный провод отсоединен от

свечи, загрязнены или не отрегулированы электро-

ды свечи зажигания, неисправна свеча зажигания);

Для установления причины невозможности за-

пуска двигателя отсоедините высоковольтный

провод, выверните свечу зажигания: влажная

свеча зажигания свидетельствует об отсутствии

искрообразования или поступлении воздуха,

сухая – о недостаточном поступлении топлива.

Для устранения указанных причин выполните

следующие действия:

■ при влажной свече:

а) проверьте и (при необходимости) просушите,

очистите и отрегулируйте (см. раздел Периоди-

ческое обслуживание) электроды свечи зажига-

ния или замените свечу;

Примечание! Не применяйте для просушки

и очистки электродов свечи открытое пламя

это может повредить свечу зажигания и вывести

ее из строя.

б) проверьте правильность положения рычага 18

в зависимости от температуры двигателя;

в) проверьте состояние воздушного фильтра

и, при необходимости, очистите его в соответ-

ствии с разделом Периодическое обслуживание;

г) освободите камеру сгорания от излишков

топлива. Для этого при выкрученной свече за-

жигания 2–3 раза плавно (для исключения нака-

чивания нового топлива) проверните двигатель

ручкой стартера;

д) убедитесь в соответствии типов топлива

и масла указанным выше.

■ при сухой свече:

а) проверьте наличие топлива в баке и уровень

масла. При необходимости, долейте;

б) убедитесь, что топливный кран 19 открыт

и проверьте состояние топливного фильтра

тонкой очистки. При необходимости, очистите

его (см. раздел Периодическое обслуживание);

в) проверьте и, при необходимости, отрегули-

руйте электроды свечи зажигания (см. раздел

Периодическое обслуживание);

г) убедитесь в соответствии типов топлива

и масла указанным выше (см. раздел Подготов-

ка к работе).

Вверните обратно свечу, установите высоко-

вольтный провод. Повторите попытку запуска

сначала. Если после выполнения вышеуказан-

ных действий двигатель не запускается, обрати-

тесь в сервисный центр.

После запуска и в процессе работы изделия

контролируйте:

■ ровность, устойчивость (без перебоев)

работы двигателя изделия;

■ отсутствие течи масла и бензина;

■ отсутствие движения изделия на холостом ходу.

В случае каких-либо перебоев в работе изделия

остановите двигатель и обратитесь к разделу

Возможные неисправности.

Для начала работы установите рычагом 1 необ-

ходимые обороты двигателя и, соответственно,

скорость вращения фреза. КРЕПКО удерживая

изделие за рукоятку, направляйте его в нужном

Вам направлении.

При работе изделия, в процессе сгорания

топлива, образуются выхлопные газы, со-

держащие ядовитые вещества. В процессе

работы старайтесь располагаться относи-

тельно ветра так, чтобы выхлопные газы не

попадали в органы дыхания.

Зубр МТБ-300 [10/15] Порядок работы

Содержание

Похожие устройства