Home
Главная
Зубр
Мотоблок
МТБ-300
Инструкция по эксплуатации Страница: 11

Зубр МТБ-300 [11/15] Периодическое обслуживание

Руководство по эксплуатации Мотоблок бензиновый

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

Во время работы корпус изделия и цилин-

дра двигателя сильно нагреваются. Не при-

касайтесь к ним и не допускайте их контакта

с легковоспламеняющимися или легкопо-

вреждаемыми поверхностями.

При работе с изделием соблюдайте следующие

рекомендации:

Почва, предназначенная для обработки, не

должна быть из лишне сухой или влажной (тем

более, покрытой водой). В противном случае,

обработка будет неэффективной.

Сцепление и регулировка оборотов двигате-

ля (рис.11):

Сцепление культиватора обеспечивает пере-

дачу крутящего момента двигателя к редуктору.

Когда ручка сцепления 2 нажата, сцепление

включено, крутящий момент передается на ре-

дуктор. При отпущенной ручке сцепления редук-

тор отключается от двигателя.

С помощью регулятора оборотов двигателя 1

можно уменьшать и увеличивать обороты дви-

гателя. При перемещении в крайнее правое

положение обороты увеличиваются, в крайнее

левое – уменьшаются.

Переключение передач (рис. 12):

Рычагом переключения передач 3 необходимо

управлять в соответствии с установленным обо-

рудованием и с условиями работ.

Порядок переключения передач:

■ Установите минимальные обороты двигателя

с помощью ручки регулятора оборотов.

■ Выключите сцепление (ручка сцепления от-

пущена).

Переключение скоростей возможно только

при выключенном сцепление (ручка сцепле-

ния отпущена).

■ Переместите рычаг переключения передач в

желаемое положение.

Если рычаг переключения передач не пере-

мещается в желаемое положение, нажмите

ручку сцепления и слегка переместите мото-

блок и повторите попытку.

Остановка двигателя (рис. 13):

Для выключения изделия (при перерывах или по

окончании работы) переведите рычаг 1 в положе-

ние минимального газа и выключите зажигание,

переведя выключатель 12 в положение «Выкл».

Примечание! Рекомендуется перед выключе-

нием двигателя дать ему остыть, оставив не-

много поработать без нагрузки.

По окончании работы израсходуйте топливо,

выключите двигатель, ОБЯЗАТЕЛЬНО закрой-

те топливный кран, тщательно очистите все

части изделия от загрязнений и дайте изделию

остыть, прежде чем вносить в помещение или

убирать на хранение.

При консервации изделия для длительного

(свыше 1 месяца) хранения, выполните следу-

ющие действия:

■ слейте топливо из бака и ИЗРАСХОДУЙТЕ

ЕГО ИЗ КАРБЮРАТОРА, запустив двигатель

в работу, до полной остановки;

■ дайте двигателю остыть;

■ залейте в цилиндр через отверстие для све-

чи столовую ложку моторного масла того же

типа, что использовалось для заправки из-

делия;

■ плавно проверните двигатель стартером не-

сколько раз, чтобы распределить масло;

■ установите свечу обратно.

При хранении изделия и расходных материалов

СТРОГО соблюдайте следующие рекомендации:

` НЕ ХРАНИТЕ изделие с заправленным то-

пливным баком и неизрасходованным топли-

вом в карбюраторе;

Примечание! При длительном хранении (осо-

бенно при наличии воздуха в баке) бензин

разлагается на составляющие, в т.ч. парафин,

который откладывается на стенках бака, топли-

вопроводов и карбюратора и может привести

к закупориванию топливных каналов.

■ не храните изделие в помещениях, в которых

есть источники повышенного тепла или воз-

можно появление открытого огня;

■ не храните изделие в местах, куда возможен

доступ детей или животных;

■ не используйте для хранения горюче-смазоч-

ных материалов (далее – ГСМ) емкости, не

предназначенные для этого.

Чтобы продлить срок службы, перед исполь-

зованием нового мотоблока или мотоблока,

прошедшего капитальный ремонт, необходимо

пройти процесс обкатки. Все соединительные

узлы, такие как болты, стыкующие основные

части, перед обкаткой необходимо крепко за-

тянуть. Мотоблок необходимо заправить топли-

вом, смазочным маслом. У нового мотоблока

период обкатки составляет 20 часов. Правиль-

ное обращение с культиватором в период обкат-

ки является важным фактором для продления

срока службы двигателя. Во время обкатки все

работающие детали притираются друг к другу и

калибруют рабочий зазор.

В связи с этим первые 5 часов работы выпол-

няйте следующие требования:

■ В период обкатки частота вращения коленва-

ла двигателя должна быть 2800–3000 об/мин,

ручка регулятора оборотов расположена на

2/3 в сторону максимальных оборотов.

■ Культивацию почвы проводить на глубину не

более 10 см за один проход, 4 группы фрез,

без дополнительных групп.

■ Непрерывный режим работы культиватора в

период обкатки – не более 2 часов. На каж-

дый час работы совершайте паузу в 10 –15

минут для охлаждения двигателя.

■ Визуально контролируйте состояние узлов и

деталей, проверяйте надежность их крепления.

По окончанию периода обкатки проведите те-

хобслуживание и осмотр мотоблока, обязатель-

но полностью замените смазочное масло в дви-

гателе!

При обработке рыхлой почвы следите, чтобы

фрезы не углублялись полностью в почву, вы-

зывая перегрузку двигателя. Культивирование

целины, тяжелых и глинистых почв производи-

те с 4-мя группами фрез за несколько проходов

на 1-ой скорости, при глубине 10 –15 см за один

проход. Перед обработкой участков с высокой

растительностью, растительность необходи-

мо скосить и удалить. Периодически очищайте

фрезы от посторонних предметов (проволока,

веревки, остатки растительности и т.д.). Перед

очисткой, двигатель должен быть выключен, а

мотоблок остановлен. Культивирование легких

и средних почв возможно производить на 2-ой

скорости.

Работа на склонах требует особой осторожно-

сти, велика опасность травм в результате опро-

кидывания мотоблока. Будьте особенно вни-

мательны при смене направления движения.

Направляйте культиватор только по диагонали к

поверхности склона. Запрещается перемещать

мотоблок вверх или вниз по склону. Категори-

чески запрещается использовать мотоблок на

местности с уклоном более 10°.

Периодическое обслуживание

Все работы по техническому обслужива-

нию производите только с использованием

средств индивидуальной защиты при вык-

люченном и остывшем двигателе. При прове-

дении любых работ по техническому обслу-

живанию изделия ОБЯЗАТЕЛЬНО снимайте

высоковольтный провод со свечи зажигания.

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прово-

дите техническое обслуживание изделия. Регу-

лярное обслуживание позволяет поддерживать

заявленные технические характеристики изде-

лия и продлевает срок его службы.

После первых 5 часов работы замените масло

в двигателе. Далее проверяйте и заменяйте мас-

ло регулярно в соответствии с таблицей 1. Экс-

плуатация двигателя с недостаточным уровнем

или с полным отсутствием масла, а также несво-

евременная его замена сокращает ресурс двига-

теля и может привести к выходу изделия из строя.

Неисправности изделия по вышеуказанным при-

чинам не являются гарантийными случаями.

Уровень и состояние масла проверяйте посред-

ством щупа 5.1. Если Вы заметили, что цвет

масла изменился (белесоватый оттенок говорит

о наличии воды; потемнение масла означает

его перегрев) – немедленно замените масло.

Никогда не смешивайте различные марки

масел.

Порядок замены масла (рис. 14):

■ приготовьте емкость для приема отработан-

ного масла;

■ установите изделие на ровную горизонталь-

ную поверхность;

■ подставьте приготовленную емкость под от-

верстие слива масла;

■ выкрутите пробку 14.1;

■ дайте маслу полностью стечь;

■ плотно закрутите пробку 14.1 обратно;

■ залейте в картер новое масло в соответствии

с разделом Подготовка к работе.

Примечание! Утилизируйте отработанное мас-

ло в соответствии с законодательством Вашего

региона.

Зубр МТБ-300 [11/15] Периодическое обслуживание

Содержание

Похожие устройства