Home
Главная
Зубр
Мотоблок
МТБ-300
Инструкция по эксплуатации Страница: 12

Зубр МТБ-300 [12/15] Таблица 1

Руководство по эксплуатации Мотоблок бензиновый

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

(продуйте, очистите углубление свечи), что-

бы не допустить попадания грязи в цилиндр

через свечное отверстие.

При очистке электродов старайтесь не повре-

дить их. При повышенном загрязнении рекомен-

дуем заменить свечу зажигания.

При замене используйте соответствующие све-

чи зажигания (см. таблицу 2) или аналогичные.

Таблица 2

МТБ-300 LG F7TC

МТБ-400 LG F7TC

Не используйте свечи несоответствующих

типов, т.к. это может привести к изменению

процесса воспламенения смеси (запаздыва-

нию или опережению) и, как следствие, повы-

шенной нагрузке на узлы двигателя, перегре-

ву рабочих поверхностей камеры сгорания и

образованию калильного зажигания.

При установке новой свечи вверните ее руками

до упора и затяните ключом еще на ½ оборота.

При повторной установке снятой свечи затяните

ее ключом на ¼ оборота. При необходимости,

очистите высоковольтный провод. Для этого ис-

пользуйте чистую ветошь, смоченную спиртом.

Обслуживание фильтра тонкой

очистки (рис. 17):

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове-

ряйте состояние топливного фильтра тонкой очист-

ки и очищайте при необходимости. Для этого:

■ переведите выключатель зажигания 12 в по-

ложение «Выкл», дайте изделию остыть;

■ переведите топливный кран в положение

«Выкл»;

■ снимите топливный патрубок со входа филь-

тра, для чего сожмите усики хомута и отве-

дите его по патрубку за пределы штуцера

фильтра;

■ открутите крышку фильтра со стороны входа

топлива;

■ выньте фильтрующую сеточку и осмотрите.

При необходимости промойте ее бензином

или очистите сжатым воздухом;

■ соберите фильтр и подсоедините патрубок

в обратной последовательности.

Обслуживание фильтра грубой

очистки (рис. 18)

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) про-

ве-ряйте состояние топливного фильтра гру-

бой очистки и очищайте при необходимости.

Для этого:

■ переведите выключатель зажигания 12 в по-

ложение «Выкл», дайте изделию остыть;

■ открутите крышку топливного бака. Топлив-

ный фильтр находится под крышкой в залив-

ной горловине;

■ выньте фильтр и промойте его в бензине.

Тщательно вытрите его и дайте высохнуть;

Не промывайте фильтры водой и не устанав-

ливайте обратно невысушенные фильтры

– попавшая в топливную смесь вода может

стать причиной перебоев в работе двигателя.

■ установите обратно фильтр и крышку

топливного бака.

Порядок замены масла в редукторе (рис. 19):

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) заме-

няйте масло в редукторе. Для этого:

■ установите изделие на гладкой ровной

поверхности;

■ для слива отработанного масла, предусмо-

трен сливной болт на дне редуктора 19.2:

- Открутите его и слейте старое масло, перед

заливкой свежего.

- Установите сливной болт 19.2 на место.

Примечание! Примите во внимание, что масло

тем легче слить, чем оно горячее.

■ залейте новое масло (в соответствии с табли-

цей 3).

Таблица 3

Модель

Тип масла/

смазки

Объем,

мл/г

МТБ-300 SAE 80W-90 1.15 л

МТБ-400 SAE 80W-90 1.6 л

■ плотно закрутите болт 19.1 заправочного

отверстия.

Регулярно (с указанной ниже периодичностью)

проверяйте:

а) каждые 50 часов работы – редуктор на отсут-

ствие течи масла и его уровень (см. выше). При

необходимости, долейте.

б) каждые 100 часов работы – состояние фрез,

Очистка воздушного фильтра (рис. 15):

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) про-

веряйте состояние воздушного фильтра. Для

этого снимите крышку 10 фильтра и внешним

осмотром определите степень его загрязнения.

При необходимости очистите его в следующем

порядке:

■ отверните гайку крепления крышки и снимите

фильтр;

Примечание! Избегайте попадания накопив-

шейся в фильтре и его корпусе грязи в отвер-

стие карбюратора!

■ поролоновый элемент промойте в теплой

воде с добавлением бытового моющего сред-

ства и тщательно прополощите в проточной

воде. Просушите его и пропитайте неболь-

шим количеством моторного масла. Отожми-

те 2–3 раза, чтобы удалить излишки масла;

■ соберите фильтр и установите на место.

Обязательно очищайте воздушный фильтр че-

рез указанные в таблице 1 интервалы. Помните:

грязный фильтр приводит к снижению КПД дви-

гателя, его перегрузке, перегреву и преждевре-

менному износу его узлов.

Эксплуатация двигателя без фильтра или

с загрязненным фильтром может привести

к выходу изделия из строя. Данный случай

условиями гарантии не поддерживается.

Очистка и проверка свечи зажигания (рис. 16):

Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове-

ряйте состояние электродов свечи зажигания и

зазор между ними. Помните: неотрегулирован-

ные или покрытые отложениями электроды мо-

гут быть причиной плохого искрообразования,

что уменьшает КПД двигателя, увеличивает рас-

ход топлива, ускоряет образование отложений

на стенках камеры сгорания и ухудшает экологи-

ческие показатели двигателя.

Осмотр, очистку и регулировку свечи зажи-

гания производите только при выключен-

ном зажигании и полностью остывшем дви-

гателе. При извлечении свечи примите меры

Таблица 1

Частота обслуживания*

Перед

каждым

запуском

Каждый

месяц или

через 25 ч

Каждые

три месяца

или через

50 ч

Каждые

шесть

месяцев

или через

100 ч

Каждый

год или

через 250 ч

Операция

Масло

двигателя

Проверить •

Заменить •

Фильтр

воздушный

Проверить •

Очистить • **

Свеча

зажигания

Проверить

зазор/

отрегулировать

•

Заменить •

Масло

в редукторе

Заменить •

Топливный бак

и фильтр

Очистить • (фильтр) • (бак)

Зазор клапанов

Проверить/

отрегулировать

•***

Камера

сгорания

Очистить • ***

Провод

высоко-

вольтный

Очистить •***

Приводной

ремень

Проверить •

Заменить •

Резьбовые

соединения

Проверить •

Зубр МТБ-300 [12/15] Таблица 1

Содержание

Похожие устройства