АceLab АВТОАС-СКАН Режим «Тесты» онлайн [2/9] 393112

«АВТОАС-СКАН»

Режим «Тесты»

2 Тел/факс +7 (863) 278-50-30, 278-50-40, 278-50-90 http://www.acelab.ru, e-mail: ace@acelab.ru

После запуска теста программа сначала заблокирует функцию поддержания оборотов

холостого хода и автоматически установит (только для а/м ГАЗ) заданную пользователем

частоту вращения коленчатого вала ДВС. Далее, программа переходит к последовательному

отключению цилиндров. При этом, каждый отключаемый цилиндр (если он работал до

блокировки) создает дополнительный нагружающий момент для двигателя. Частота вращения

коленчатого вала при этом снижается тем сильнее, чем большую мощность развивал цилиндр

до его отключения и чем меньшую суммарную мощность имеют работающие цилиндры.

Для а/м ГАЗ, после блокирования последнего цилиндра производится постепенная установка

исходной (т. е. существующей до начала теста) частоты вращения коленчатого вала двигателя.

После окончания теста, относительный вклад каждого цилиндра отображается в виде бар-

граф и в процентах. Значение 100% присваивается цилиндру, при блокировании которого

падение оборотов достигало наибольшего значения. Сниженная эффективность работы каких-

либо цилиндров, как правило, указывает на возможное присутствие какого-то дефекта в

системе питания, зажигания, в цилиндропоршневой группе или в механизме

газораспределения.

Рис.1. Тест «Баланс мощности».

Тест может быть проведен на а/м ГАЗ и ВАЗ, ЭБУ которых поддерживают функцию

отключения подачи топлива отдельными форсунками, при работающем двигателе.

Возможность проведения теста так же зависит от конкретной программы, зашитой в ЭБУ.

Некоторые версии программного обеспечения могут не поддерживать функцию отключения

форсунок.

Тест не проводится для ЭБУ BOSCH 7.9.7, так как программа самодиагностики данного блока

может выдавать данные о частоте вращения коленчатого вала только с шагом 40 об/мин. Такой

точности не достаточно для тестов, связанных со сравнением значений относительно малого