АceLab АВТОАС-СКАН [2/30] Подключение к автомобилю

«АВТОАС-СКАН»

Программный модуль «VAG»

2 Тел/факс +7 (863) 278-50-30, 278-50-40, 278-50-90 http://www.acelab.ru, e-mail: ace@acelab.ru

осуществляется по идентификационному номеру ЭБУ (VAG Number). Внимание! База на

английском языке.

Внимание! Некоторые автомобили группы VAG 1989 – 1993 годов выпуска могут быть

оснащены электронными системами, не поддерживающими цифровой интерфейс передачи

диагностических данных. Определить это можно по отсутствию в разъеме диагностики

контакта K-Line (см. пункт 2. «Подключение к автомобилю»). Считать коды неисправностей

в этих системах можно при помощи светодиодного пробника или лампы неисправности на

приборной панели, см. пункт 5. «Список рекомендуемой итературы».

2. Подключение к автомобилю

Внимание! Во избежание повреждения ЭБУ, подключение и отключение адаптера «USB-

ECU AS» от разъема диагностики автомобиля проводить только при выключенном

зажигании. Следите за тем, чтобы выводы диагностического кабеля были расположены в

стороне от вращающихся частей и горячих деталей двигателя, а также предохраняйте его от

возможного повреждения при закрытии капота или двери автомобиля.

В автомобилях VW, Audi, Skoda, Seat до 1993 – 1994 г. для подключения диагностического

оборудования использовались 2-а двухконтактных разъема (Рис. 1). На автомобилях с 1989

по 1994 г. разъёмы диагностики располагаются либо в блоке предохранителей в моторном

отсеке, либо в салоне автомобиля рядом с ручным тормозом под пластмассовой накладкой.

Для подключения к такому типу разъемам необходимо использовать кабель «VAG-2» или

«VAG 24».

Рис. 1. Диагностический разъем, используемый в автомобилях VAG до 1994 г.

С 1994 г. применяются 16-и контактный диагностический разъём OBD-II. Разъём

располагается в салоне автомобиля, как правило, под рулевой колонкой, или под

перчаточным ящиком, или на передней консоли. Расположение разъемов диагностики можно

найти в специальной литературе (см. пункт 5. «Список рекомендуемой литературы») или в

специальной документации производителя. Для подключения к нему используется

диагностический кабель «OBD-II (FULL)» или «OBD-II 24».