Sdmo HP 2.26 H [16/21] Очистка отстойника карбюратора рис a и е

3) Извлеките фильтр в сборе, состоящий из поролонового (3) и бумажного (4) фильтрующих

элементов, и разъедините их. Убедитесь в целостности фильтрующих элементов, в противном

случае замените их.

Поролоновый фильтрующий элемент предварительной очистки (3):

a) Промойте элемент бытовым моющим средством, разведенным в теплой воде. Обильно

прополощите водой, либо промойте в негорючем растворителе. Дождитесь, пока элемент

полностью высохнет.

b) Пропитайте элемент чистым моторным маслом и отожмите его для удаления излишков

масла, в противном случае двигатель будет сильно дымить в течение первых нескольких

запусков

Бумажный фильтрующий элемент (4):

Легкими постукиваниями по плоской поверхности удалите пыль, либо продуйте элемент сжатым

воздухом низкого давления в направлении от внутренней поверхности к внешней. Не пытайтесь

удалить грязь с помощью щетки, так как это приведет к проталкиванию частиц пыли между

волокнами вглубь элемента. Замените фильтрующий элемент, если он сильно загрязнен.

6) Установите фильтрующие элементы

в порядке обратном снятию.

7.2. Очистка отстойника карбюратора (рис. A и Е)

Опасность

Топливо очень легко воспламеняется, а при определенных условиях оно

взрывоопасно. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить и создавать источники открытого огня

и искр вблизи насосного агрегата.

После установки на место отстойника и прежде, чем запускать насосный

агрегат, следует убедиться в отсутствии течи в системе топливоподачи и

вытереть насухо поверхность вокруг отстойника карбюратора.

1) Закройте топливный кран (поз. 14, рис. A).

2) Выверните сливную пробку (поз.1, рис. E) и соберите топливо в канистру соответствующего

объема.

3) Вверните сливную пробку до упора (поз.1, рис. E)

4) Снимите отстойник (поз. 2, рис. E) и уплотнительное кольцо (поз. 3, рис. E).

5) Промойте отстойник (поз.2, рис. E) и уплотнительное кольцо в не воспламеняющемся

растворителе (например, в "уайт-спирите”).

Тщательно просушите.

6) Установите отстойник и уплотнительное кольцо на место.

7) Откройте топливный кран (поз.14, рис. A) и проверьте систему топливоподачи с целью

убедиться в отсутствии течи.

7.3. Смена моторного масла (рис. C)

Для быстрого и полного слива масла, выполняйте эту операцию на горячем двигателе.

1) Выверните пробку-щуп маслоналивной горловины (1) и сливную пробку (3). Дождитесь, пока

масло полностью стечет в канистру соответствующего объема для отработанного масла.

2) По окончании слива вверните и затяните до упора сливную пробку (3).

3) Залейте рекомендованное масло (см. гл. 10) в картер двигателя и проверьте уровень.

4) Заверните пробку-щуп (1) маслоналивной горловины до упора.

5) Убедитесь в отсутствии течи.