АвтоТЕХснаб ДГ-015 [10/36] Работа электрооборудования

29 сентября, 2011

[ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР ГРУЗОВОЙ ДГ015]

ООО «Челябинский завод автосервисного оборудования»

4.2 Работа электрооборудования

1. При монтаже люфтдетектора выполнить заземление в соответствии

с действующими ПУЭ Гл. 1.7 медным проводником сечением не менее 4

кв.мм.

2. Автоматический режим.

Автоматический режим устанавливается нажатием кнопки SB2 в

положение “1”, одновременно по цепи 7(+)--К1.1—8—катушка КТ1 и 7(+)—К1.3—

16—катушка КТ2 запускает два реле времени, но люфтдетектор не движется.

Далее, при включении кнопки SB3(вперед) по цепи 7(+)—SB3—14

включается реле

К2 и своим контактом включает цепь 7(+)—К2—10—КТ1(21,22)—Y2.1 или

Y2.2,

происходит перемещение люфтдетектора ВПЕРЕД-НАЗАД с паузой,

установленной на заводе-изготовителя 2 секунды. (См. схема

электр.принципиальная приложение 4).

Эксплуатирующая организация, при необходимости, имеет право

изменять уставку

на реле времени КТ1 и КТ2

Внимание: Воизбежании преждевременного выхода из строя реле

времени уставку времени производить при отключенном питании!

Остановка автоматического перемещения производится переводом

переключателя

SB3 в нейтральное положение.

При включении кнопки SB4 (Влево) по цепи 7(+)—S4—11—катушка К4

включа-ется реле К4 и своим контактом включает цепь 7(+)—К4—17—

КТ2(18,19)—Y1.1 или Y1.2, происходит перемещение люфтдетектора ВЛЕВО-

ВПРАВО с паузой, установленной на заводе изготовителя 2 секунды. (См. схема

электр.принципиальная лист 3) Приложение 4.

3.Ручной режим.

Данный режим устанавливается переводом выключателя SB2 в

положение “0”.

при этом реле времени КТ1 и КТ2 отключаются.

При включении кнопки SB3(вперед) включается реле К2 и своим

контактом