Eland 50B-1CO [16/32] Проверка и замена масла

КОМПРЕССОРЫ ОДНОПОРШНЕВЫЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МАСЛА

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатировать компрессор без применения смазочного масла

в картере двигателя! Контролируйте уровень масла в процессе эксплуатации,

не допускайте его падение нижу установленного минимума!

Для проверки уровня масла или его замены, компрессор должен стоять ровно

на горизонтальной поверхности. Двигатель должен быть остановлен.

• Проверьте уровень масла в смотровом окне (См. Рис. 3).

• Если уровень масла ниже отметки уровня, долейте масло.

• При загрязнении, масло необходимо заменить.

• Масла, применяемые в компрессоре, должно быть специального типа –

компрессорное, класса SAE 40.

• Категорически запрещается применение других типов масел!

• Отверните транспортную заглушку маслоналивной горловины и залейте масло в

картер, до уровня красной отметки (См. Рис.3).

• В комплекте с компрессором поставляется специальная пластиковая пробка

(сапун), для маслоналивного отверстия. Пробка имеет специальный воздушный

канал, для стравливания излишнего давления в поршневой группе.

• Не заменяйте пробку цельным стальным винтом или транспортной заглушкой. В

противном случае, возможно выдавливание масла сквозь прокладку картера из-

за повышенного давления в картере двигателя во время работы.

SAE 40 - Моторное масло предназначено для дизельных и бензиновых двигателей всех типов,

с турбонагнетателем и без него. А так же для стационарных или судовых дизелей. Также может

применяться в гидравлических системах, компрессорах, гидротрансформаторах и т.п., где

производителем предписано применение незагущённого масла.

Рис. 3