Oregon 609457 CS300 БЕЗ АКК. И ЗУ [393/692] Manutenzione e pulizia

Oregon 609457 CS300 БЕЗ АКК. И ЗУ [393/692] Manutenzione e pulizia
393
MANUTENZIONE E PULIZIA
Motosega Modello CS300
MANUTENZIONE E PULIZIA
AVVERTENZA: LA MANCATA
INDIVIDUAZIONE E SOSTITUZIONE DI PARTI
DANNEGGIATE O USURATE PUÒ CAUSARE
GRAVI LESIONI PERSONALI. ISPEZIONARE LA
MOTOSEGA PERIODICAMENTE. UN CONTROLLO
PERIODICO È IL PRIMO PASSO PER UNA BUONA
MANUTENZIONE. SEGUIRE LE LINEE GUIDA
RIPORTATE DI SEGUITO PER OTTIMIZZARE
LA SICUREZZA E LA SODDISFAZIONE CON
IL PRODOTTO. IN PRESENZA DI PARTI
DANNEGGIATE O ECCESSIVAMENTE USURATE,
SOSTITUIRLE IMMEDIATAMENTE.
AVVERTENZA: UN UTENSILE A BATTERIA
CON IL GRUPPO BATTERIE INSERITO È SEMPRE
ATTIVO E PUÒ AZIONARSI ACCIDENTALMENTE.
RIMUOVERE IL GRUPPO BATTERIE DALLA
MOTOSEGA PRIMA DI EFFETTUARE CONTROLLI,
PULIZIA O MANUTENZIONE.
ATTENZIONE: DURANTE LA PULIZIA DELLA
MOTOSEGA, NON IMMERGERE IN ACQUA O IN
ALTRI LIQUIDI.
ISPEZIONE
Prima di ogni utilizzo e se la motosega è caduta,
ispezionare questi elementi:
Impugnature: le impugnature anteriori e
posteriori non devono riportare crepe o danni.
Devono essere pulite e asciutte.
Copertura di sicurezza anteriore per le mani: la
copertura di sicurezza anteriore per le mani non
deve riportare danni e deve muoversi facilmente
in avanti e indietro. Quando rimossa, la copertura
di sicurezza anteriore per le mani deve attivare il
freno della catena.
Barra di guida: la barra di guida deve essere
diritta e priva di frammenti, incrinature o usura
eccessiva.
Catena: la catena deve essere adeguatamente
tesa, e tutti i componenti devono essere privi
di crepe, frammenti, denti spezzati o eccessiva
usura. Vedere “Tensionamento della catena” e
Affilatura con PowerSharp®”.
Copertura laterale: la copertura laterale deve
essere priva di crepe o altri danni. Deve adattarsi
perfettamente al corpo sega senza deformazioni.
Assicurarsi che il fermo della catena sia privo di
crepe.
Gruppo batterie: il gruppo batterie dovrebbe
essere pulito, asciutto, senza alcun segno di
foratura, impatto, o altri danni. I contatti devono
essere puliti, asciutti e privi di detriti.
Alloggiamento batteria: l’alloggiamento batteria
e i contatti devono essere puliti, asciutti e privi
di detriti.
Freno della catena: verificare che il freno della
catena funzioni correttamente. Vedere “Verificare
il freno” in “Funzionamento generale”.
Livello dell’olio: accertarsi che il serbatoio sia
pieno prima dell’uso. Vedere “Rabbocco del
serbatoio dell’olio della barra e della catena”.
Oliatore automatico: quando la motosega è
in funzione senza che siano montate la barra
di guida e la catena, dovrebbe fuoriuscire una
piccola quantità di olio dal foro sulla piastra della
barra. Vedere “Adescamento dell’oliatore”.
Copertura del motore: verificare la presenza di
crepe nella copertura e detriti nelle bocchette di
aspirazione dell’aria.
Ispezionare periodicamente questi elementi:
Ruota dentata di guida: controllare scanalature
profonde, denti rotti o sbavature.
Ingranaggio tendicatena: controllare
l’ingranaggio per individuare eventuali crepe,
scheggiature, viti allentate, deformazioni o altri
danni.
Area di montaggio della barra sotto la copertura
laterale: assicurarsi che il perno di montaggio
non sia inclinato, rigato o filettato e che la
piastra della barra e la flangia di allineamento
siano intatti e liberi da detriti.
Caricatore: il caricatore deve essere pulito,
asciutto e privo di forature o altri danni. Il ripiano
della batteria ed i contatti devono essere privi di
residui.

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