Daikin EWLS110J-SS [96/171] D eimwc01008 16_01eu 96 171

Daikin EWWS210J-SS [96/171] D eimwc01008 16_01eu 96 171
D-EIMWC01008-16_01EU - 96/171
sistema di
refrigerazione
Prima di intervenire sul circuito del refrigerante, è
necessario prendere le seguenti precauzioni:
ottenere l’autorizzazione (se richiesta)
per eseguire lavori a fiamma libera;
assicurarsi che all’interno dell’area di
lavoro non siano presenti materiali
infiammabili e che non vi siano fonti di
accensione;
assicurarsi che l’opportuna attrezzatura
antincendio sia a portata di mano;
prima di iniziare gli interventi sul circuito
del refrigerante o lavori di saldatura o
brasatura, assicurarsi che l’area di lavoro
sia opportunamente ventilata;
assicurarsi che l’apparecchio di
rilevamento delle perdite in uso non produca
scintille, sia adeguatamente sigillato e, in
generale, sicuro;
assicurarsi che tutto lo staff addetto alla
manutenzione sia debitamente formato.
Prima di intervenire sul circuito del
refrigerante, è necessario osservare la
seguente procedura:
6. rimuovere il refrigerante (specificare la
pressione residua);
7. spurgare il circuito con gas inerte (ad
es. idrogeno);
8. evacuare a una pressione di 0,3 bar
(ass.) (o 0,03 MPa);
9. spurgare nuovamente il circuito con
gas inerte (ad es. idrogeno);
10. aprire il circuito.
L’area deve essere controllata servendosi di un
rilevatore di refrigerante adeguato prima e durante
qualsiasi lavoro a fiamma libera, in modo da
permettere al tecnico di sapere se l’atmosfera è
potenzialmente infiammabile.
Se gli oli dei compressori (o compressore)
vengono rimossi, assicurarsi che essi siano stati
evacuati a sufficienza, in modo da garantire che
non ci siano residui di refrigerante infiammabile
allinterno del lubrificante.
Utilizzare esclusivamente gli apparecchi di
recupero del refrigerante progettati per essere
usati con refrigeranti infiammabili.
Se le norme o i regolamenti nazionali consentono
lo scarico del refrigerante, questa operazione deve
essere svolta in sicurezza, utilizzando ad esempio
un tubo flessibile attraverso il quale il refrigerante
viene scaricato nell'atmosfera esterna in un'area
sicura. È necessario assicurarsi che, in qualsiasi
circostanza, non possa verificarsi una
concentrazione di refrigerante esplosivo
infiammabile in prossimità di una fonte di
accensione o che esso penetri in un edificio.
Nel caso di sistemi di refrigerazione a sistema
indiretto, il fluido termovettore deve essere
controllato per verificare l'eventuale presenza di
refrigerante.
Dopo ogni intervento di riparazione, per esempio
sui rilevatori di refrigerante o sul sistema di
ventilazione meccanica, i dispositivi di sicurezza
devono essere controllati, registrando i risultati
della verifica.
Inoltre, è necessario assicurarsi che qualsiasi
targhetta illeggibile o mancante sui componenti o
sul circuito del refrigerante sia sostituita.
Quando si cercano perdite di refrigerante, non
devono essere utilizzate fonti di accensione.
Questo refrigeratore, che sia provvisto di R134a,
R513A o di R1234ze, deve essere sottoposto a
manutenzione da personale tecnico qualificato. Prima
di iniziare qualsiasi intervento sul sistema, il personale
deve assicurarsi che siano state adottate tutte le
precauzioni di sicurezza.
Proteggere sempre il personale operativo con
dispositivi di protezione individuale adeguati alle
attività da svolgere. I dispositivi di protezione
individuale più comuni sono: Casco, occhiali, guanti, cappelli,
scarpe antinfortunistiche. Ulteriori dispositivi di protezione
individuale e di gruppo devono essere adottati dopo
un'adeguata analisi dei rischi specifici dell'area di pertinenza,
in base alle attività da svolgere.
10. VERSIONI EWLD J, EWLH E EWLS
COLLEGAMENTO DEL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE
Il presente prodotto è caricato in fabbrica con N
2
Gli apparecchi sono dotati di un ingresso (lato scarico) e un’uscita
(lato liquido) per il refrigerante che vengono collegati a un
condensatore remoto. Questo circuito deve essere predisposto da
un tecnico autorizzato e deve essere conforme a tutte le normative
europee e nazionali.
10.1. Precauzioni durante la
movimentazione dei tubi
Se aria o sporco penetrano nel circuito idraulico, potrebbero
presentarsi dei problemi. Tenere sempre presente quindi
quanto segue quando si esegue il collegamento del circuito
idraulico:
1. Usare solo tubi puliti.
2. Tenere l’estremità del tubo rivolta verso il basso
quando si rimuovono le sbavature da taglio.
3. Coprire l’estremità del tubo quando lo si inserisce
attraverso una parete, per evitare che entrino
polvere e sporco.
La conduttura di scarico e del liquido deve essere saldata
direttamente alla tubazione del condensatore remoto. Per
l’impiego del diametro del tubo corretto, vedere la tabella della
Specifiche tecniche.
Assicurarsi che i tubi siano pieni di N
2
durante la saldatura
per proteggerli dalla fuliggine.
Non devono esserci blocchi (valvola di arresto, valvola
solenoide) tra il condensatore remoto e l’iniezione di
liquido in dotazione del compressore.
10.2. Test di perdita e asciugatura a vuoto
Gli apparecchi sono stati controllati dal produttore per verificare
la presenza di perdite.
Una volta eseguito il collegamento dei tubi, è necessario
eseguire un test di perdita e laria nelle tubazioni del refrigerante
deve essere evacuata a un valore di 4 mbar assoluti tramite
pompe per il vuoto.
Non spurgare laria con i refrigeranti. Usare una pompa per
il vuoto per eliminare l’aria dall’impianto.
10.3. Caricamento dell’apparecchio
1. Eseguire un’ispezione integrale prima dell’utilizzo, come
spiegato nel capitolo PRIMA DELL’AVVIO”.
Eseguire con cura tutte le procedure richieste, nelle
modalità spiegate nei capitoli cui si fa riferimento nel
capitolo intitolato PRIMA DELL’AVVIO”, ma non
avviare l’apparecchio.
È inoltre necessario leggere il manuale di istruzioni consegnato
con l’apparecchio perché aiuterà a comprendere il
funzionamento dello stesso e della relativa unità di controllo
elettronica.
Pre-carica del refrigerante senza funzionamento
dell’apparecchio
2. Per pre-caricare l’apparecchio con la pre-carica completa
calcolata,usare la valvola di arresto Flare SAE da 1/4”
sull’essiccatore del filtro.
Per evitare danni al compressore, non azionarlo per la
pre-carica!

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