Thrustmaster Руль T300 Ferrari Alcantara [12/24] Автоматическая калибровка руля и педального блока

12/24

НАСТРОЙКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПК*

* Совместимость с ПК без лицензии Sony Interactive Entertainment Europe.

Подробнее см. на сайте http://support.thrustmaster.com.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА РУЛЯ И ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА

Калибровка гоночного руля выполняется автоматически при подключении рулевой системы к

электророзетке и к игровой консоли через USB-разъем.

Во время этой процедуры руль быстро вращается влево и вправо, совершая поворот на 1080

градусов, и затем останавливается в центре.

ВНИМАНИЕ!

Во время автокалибровки нельзя дотрагиваться до руля!

(В противном случае возможен сбой калибровки и/или телесная травма).

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА

Нельзя подключать педальный блок к базе рулевого колеса (и отключать его от базы), если

система подключена к консоли и во время игры (в противном случае возможен сбой калибровки).

Педальный блок следует подключать к рулевой системе перед ее подключением к консоли.

После завершения калибровки руля и запуска игры несколькими нажатиями на педали

включается их автоматическая калибровка.

ВНИМАНИЕ!

Нельзя нажимать педали во время автокалибровки руля и во время загрузки игры!

(В противном случае возможен сбой калибровки).

Если гоночный руль и/или педальный блок не работают должным образом или кажутся

неверно откалиброванными:

выключите консоль и полностью отсоедините рулевую систему; затем заново подключите все

кабели (в том числе кабели питания и педального блока) и перезапустите консоль и игру.

ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

Механизм охлаждения рулевой системы состоит из теплоотвода и вентилятора.

• Термостат контролирует внутреннюю температуру рулевой системы.

• Во время игры с задействованием руля:

- охлаждающий вентилятор включается, когда температура достигает определенного

значения (через несколько минут после начала игры, в зависимости от настроенного

уровня силовой обратной связи);

- мощность эффектов силовой обратной связи автоматически ослабевает с достижением

значительно более высокой температуры руля (в целях защиты мотора). Мощность этих

эффектов автоматически возрастает при небольшом падении температуры.

• После окончания игры вентилятор продолжает работу, до тех пор пока температура не упадет

ниже заданного значения, что связано с тепловой инертностью мотора. Подобная конструкция

рулевой системы позволяет упростить процесс охлаждения и защитить мотор (время

охлаждения может составить от 5 до 45 минут, в зависимости от температуры, достигнутой во

время игры).