Pioneer BLACK BUG ВТ-82 Optimal [7/12] Дистанционно управляемые реле

Дистанционно управляемые реле HOOK-DZ и WAIT-D

При подаче питания на выводы 85 и 86 реле HOOKDZ и WAITD соблюдение

полярности не требуется.

Не допускается установка реле HOOKDZ и WAITD вместо штатного реле

автомобиля, так как выводы 87 и 30 являются нормально замкнутыми.

Некоторые особенности подключения

При подключении и выборе места установки реле длина проводов связи между выводом 4

разъема блока управления и выводом питания и управления реле должна быть минимальна.

Сопротивление цепи между выводом 4 разъема блока управления и выводом приема

сигналов управления реле должно быть не более 1,5 Ом.

Провод управления (питания) реле и провод 4 разъема блока управления системы

необходимо подсоединять к одной и той же электрической цепи или цепям, комму-

тирующимся через механические реле или контакты замка зажигания. Не следует

использовать цепи, коммутация которых осуществляется через транзисторы или микросхемы

электрооборудования автомобиля.

Не допускается подключать реле HOOKDZ и WAITD к цепи, в которой при

работе двигателя сигнал +12 В или «масса» (корпус) будут временно пропадать.

Реле HOOKDZ и WAITD рассчитаны на блокировку цепей с током не более

20 А. Для блокировки цепей с большим током необходимо использовать

дополнительное реле.

Примеры подключения реле

Блокировка цепей, коммутирующих питание