Home
Главная
Вепрь
Мотопомпа
МП 1000 ДЯ
Руководство по эксплуатации Страница: 10

Вепрь МП 1000 ДЯ [10/18] Правила хранения мотопомпы

Вепрь МП 1000 ДЯ [10/18] Правила хранения мотопомпы

9

— удалить воду из внутренних полостей всасывающего и напорного рукавов.

7.7. После окончания сезона:

— выполнить работы, предусмотренные п. 7.5. и п. 7.6;

— слить воду из корпуса до полного удаления воды;

— проверить состояние всасывающего и напорного рукавов — разрушение карка-

са рукавов не допускается;

— проверить состояние наружных поверхностей мотопомпы — места с повреж-

денным лакокрасочным покрытием зачистить, загрунтовать и покрасить;

— провести техобслуживание двигателя согласно «Инструкции по эксплуатации

двигателя»;

— проверить состояние приводных ремней, при необходимости заменить.

7.8. Натяжение приводного ремня.

В случае необходимости замены или изменения натяжения приводного ремня:

— снять защитный кожух;

— ослабить болты крепления качающего узла (4 штуки) и горизонтальные спицы

(2 штуки);

— заменить ремни;

— натянуть горизонтальными спицами ремни. Продавливание пальцем в натяну-

том состоянии 5—10 мм;

— закрепить болты крепления качающего узла;

— установить защитный кожух на место.

8. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ МОТОПОМПЫ

8.1. При перерывах в эксплуатации мотопомпу хранить в сухом проветриваемом по-

мещении, защищенном от воздействия атмосферных осадков, паров агрессив-

ных жидкостей или газов, частиц сыпучих материалов.

Рукава должны храниться при температуре окружающего воздуха от -25

о

С до +25

о

С

на расстоянии не менее одного метра от теплоизлучающих приборов и не долж-

ны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей и веществ, разрушаю-

щих резину и их каркас.

8.2. При длительном хранении мотопомпу необходимо законсервировать, для чего:

— произвести внешний осмотр мотопомпы;

— выполнить работы по п. 7.6.

— выполнить работы по ТО через 250 часов.

Обслуживание агрегата перед длительным хранением — согласно «Инструкции

по эксплуатации двигателя» либо в следующем порядке:

— очистите дизель от пыли и грязи;

— слейте масло из картера дизеля;

— залейте в картер дизеля консервационное масло К17 ГОСТ 10877-76 или свежее

обезвоженное штатное моторное масло с 5% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70;

— запустите дизель и прокрутите на минимальных оборотах холостого хода

в течение 1…1,2 минут и слейте консервационное масло из дизеля;

— снимите резиновую пробку и во впускной канал головки цилиндра залейте 50 г

смазки К17; вручную с помощью пускового шкива прокрутите на 7—10 оборотов

коленчатый вал дизеля;

— покрасьте места, где повреждена краска;

— смажьте консервационным маслом К17 или аналогичной смазкой наружные по-

врежденные места антикоррозиционных покрытий и крепежа;

— наружные отверстия воздухоочистителя, глушителя и сапуна герметизируйте

чехлами из полиэтиленовой пленки или парафинированной бумаги.

ВНИМАНИЕ! При длительном хранении слейте топливо, оставив 10% объема. Нель-

зя полностью удалять топливо из систем двигателя.

Содержание

Похожие устройства