ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС Призрак-830 4G [19/48] Этап программирование конфигурации сигнализации

19

TEC-66808-22 Техническое описание Призрак-8xx BT

2 этап. Программирование конфигурации сигнализации

На втором этапе производится изменение аппаратных функций сигнализации и пользовательских настроек, изменение способа

аутентификации. С помощью кнопки программирования используются 6 независимых меню (см. таблицу 6). Все настройки сигнализа-

ции мы рекомендуем выполнять при помощи специализированного программного обеспечения «TECprog2». Это позволит значительно

сократить время установки сигнализации и избежать случайных ошибок, связанных с программированием. Загрузить актуальную

версию ПО «TECprog2» можно по адресу в Интернете: https://tecel.ru/support/tecprog.

Таблица 7. Меню программирования

Меню 2 12 4 Конфигурация пользовательских настроек сигнализации

Настройка встроенных

датчиков

Настройки автоматическо-

го запуска двигателя

Настройки автономного

отопителя

Настройка функции

чтения кодов

неиправности

Настройка ВТ-Реле

Призрак

Программирование производится согласно «Меню 1», «Меню 1.2».

2

Тип проводной

блокировки двигателя

1 – 2 2

но замкнутым (НЗ) реле

3

Блокировка двигателя

на безопасной скорости а/м

1 – 3 1

Входы №№ 10, 22 (разъем X1, 24 — pin) подключаются: 1 — к

рулевым (резистивным) кнопкам; 2 — к положительной и/или

отрицательной кнопке (универсальные программируемые вхо-

ды)

5

Возможность совместно

с ЦЗ а/м управлять заводской

(штатной) сигнализацией

1 – 2 1 1 – вкл.; 2 – выкл.

6

Последовательное

открытие дверей

1 – 4 4

1 – с помощью подключения к импульсной кнопке аварийки;

2 – с помощью подключения к статусной кнопке аварийки;

3 – с помощью подключения к лампам указателей поворота;

4 – управление по CAN

8

Управление

центральным замком а/м

1 – 4 4

1 – однопроводное (с учетом статуса ЦЗ); 2 – однопроводное

(без учета статуса ЦЗ); 3 двухпроводное; 4 – управление по

Тип внешних датчиков

(удара, объема)

1 – 2 1

1 — мультиплексный (для подключения мультиплексных датчи-

ков); 2 — стандартный (для подключения датчиков с раздель-

ными выходами предупреждения и тревоги)

Разрешение запуска двигателя до

аунтентификации пользователя

1 – 2 1

При блокировке двигателя только через реле pLine-221, функ-

1 – в положении «R»; 2 – в положении «D» и «R» с возможностью

ностью отключения до конца поездки

Кнопка управления парковочной

системы

Может использоваться кнопка, «видимая» по шине CAN, анало-

говая или цифровая (положительная/отрицательная)

Контроль скорости при работе

Immobilizer и AntiHiJack

1 – 2 1