ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС Призрак-8GLX Cхема подключения онлайн

ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС Призрак-8L Smart Cхема подключения онлайн

Микрофон TEC-4120

Схема подключения GSM-автосигнализаций Призрак-8-й серии

Призрак 8-й серии

Разъем X3 (4-pin)

зеленый/красный

черный/желтый

оранжевый/белый

красный/белый

Програм. вход (-)

Багажник

Програм. вход (+)

Запрет тревоги при открытии багажника

со штатного ключа или keyless

Програм. вход (-)

Стояночный тормоз

Програм. вход (-)

Все двери кроме водительской

Разъем X1 (24-pin)

серый/синий

серый/зеленый

желтый

3 зеленый/белый

4 черный

5 оранжевый/зеленый

6 зеленый/черный

7 белый/черный

8 розовый/черный

9 коричневый

10 коричневый

11 серый/черный

12 красный

синий/желтый

зеленый/желтый

черный/белый

зеленый

розовый/зеленый

синий

синий/красный

коричневый/желтый

коричневый/красный

серый/желтый

черный

10 мА

300 мА

1300/300 мА

300 мА

CAN 2

DATA (RX)

DATA (TX)

TP-BUS

Возможна установка в салоне или за бортом. См. меню «Конфигурация

аппаратных функций», пункт «Назначение внешнего датчика температуры»

Датчик температуры двигателя

LIN

Програм. вход/выход (-)

Програм. выход (-)

Програм. вход (-)

Програм. вход (+)

Програм. выход (-)

Програм. выход (+/-)

CAN 2-L

CAN 1-L

CAN 2-H

CAN 1-H

CAN 1

Програм. вход (-)

Програм. вход (+)

Цифровая шина последовательной

передачи данных для подключения

дополнительных устройств «ТЭК электроникс»

Не используются

Дверь водителя/имитация открытия двери водителя

Закрытие ЦЗ для двухпроводного управления или закрытие/

открытие для однопроводного

Контроль положения капота

Контроль состояния стоп-сигнала

ТОРМОЗ

Проводная блокировка двигателя

управление НЗ реле (завод. уст.)

Открытие ЦЗ

для двухпроводного управления

Паника/сигналы

предупреждения на сирену

красный

Альтернативное управление

аварийной сигнализацией

Подключается к CAN-шине а/м при необходимости (см. Integrator)

Подключается к CAN-шине а/м (см. Integrator)

Полож. cигнал

Подключать

к рулевым кнопкам

в отдельных случаях

Референ. масса Отрицательные

Положительные +12 В

Рулевые (резистивные) кнопки

Положительная и/или

отрицательная кнопка

или

Разъем X4 (2-pin)

синий

красный

LED

LIN

Immo

Светодиоды

Встроенная

кнопка

Micro USB

черный

TP-BUS

+12 В

Модуль

GPS/ГЛОНАСС-270

Релейный

модуль

PRM-210

Масса

красный

желтый

черный

Разъем X2 (6-pin)

розовый

коричневый

3 оранжевый

желтый

синий

белый

300 мА

1200 мА

300 мА

Програм. выход (+)

Програм. выход (-)

Програм. выход (+)

Програм. выход (-)

АСС

Ключ в замке

Зажигание 2

Зажигание

Стартер

Питание обходчика

Микрофон

3 A

К цепи а/м с некоммутируемым

напряжением или к контакту №12 разъема X1

К кузову а/м или к контакту №24 разъема X1

12В

*Типовое значение тока потребления

в рабочем режиме/режиме покоя

5 А

12В

150/12 мА*

красный

черный

Webasto (W-bus),

Eberspächer

Призрак-8GL и Призрак-8GLX имеют

встроенный приемник GPS/ГЛОНАСС

Начало

автозапуска

Подготовка к запуску Пуск Двигатель

заведен

Выключение

автозапуска

Автозапуск

выключен

Временная диаграмма работы автозапуска. Заводские установки – схема №3.

0,2 с 0,2 с 0,2 с 2 с 0,2 с 10 с 3 с 0,2 с 0,2 с 0,2 с

ComfortControl

Mazda

Использование

встроенного

обходчика

«ТЭК электроникс»

Immo

Использование

внешнего

обходчика

«Fortin»

Использование

внешнего

обходчика

«iDataLink»

(кроме Призрак-8L)

желтый/черный

желтый

оранжевый

розовый/белый

желтый/красный

розовый/красный

оранжевый/красный

белый/красный

*Номера функций для автозапуска. Назначаются автоматически согласно выбранной схеме автозапуска (см. пункт №2 меню

“Настройка автоматического запуска”). Используются при необходимости и только при настройке с кнопки программирования.

желтый

коричневый

розовый

черный

белый

оранжевый

TP-BUS

К цепи а/м с некоммутируемым напряжением

Закрытие

замка капота

Открытие

замка капота

Выход (+)

*15 А — для двух замков

красный

синий

желтый

зеленый

желтый/черный

черный

10 А

Програм. вход/выход (-)

10 А

1300/150 мА

Подкапотный

модуль

HCU-230

Запрограммировать и подключить:

• Если нет данных в CAN-шине о положении капота

• Не подключен вход №6 разъема X1.

Программирование описано в документации на HCU-230

Блокировка двигателя, управле-

ние НР реле (завод. уст.)

Контроль положения капота

или

*15 А — для двух замков

Подкапотный

модуль

HCU-230 BT

черный

Програм. вход/выход (+/-)

1500/150 мА

розовый/черный

Паника/сигналы

предупреждения на сирену

красный

черный

белый/черный

Програм. вход/выход (-)

Блокировка двигателя,

управление НЗ реле

150 мА

10/15 А*

красный

12В

синий

зеленый

10 А

Закрытие

замка капота

Открытие

замка капота

Програм.

выход (+)

Програм.

выход (+)

К цепи а/м с некоммутируемым напряжением

10/15 А*

12В

40 A

12В

20 А

Суммарный ток

не должен

превышать 40 А

Жгут проводов разъема X2

в комплектации без релейного

модуля имеет следующие цвета:

Желтый/белый

Желтый/черный

Желтый/красный

Желтый/зеленый

Желтый

Желтый/синий

51 73

1 2 3 4

5 6 7 8

1000 мА

желтый/черный

Програм. выход (+) (+3,3 В)

Питание (5-15 В)

Програм. выход (-)

НР контакт

НЗ контакт

НР контакт

НЗ контакт

ОБЩ контакт

1000 мА

желтый

1000 мА

желтый/красный

1000 мА

зеленый/черный

1000мА

зеленый

1000 мА

зеленый/красный

500 мА

синий

150 мА

оранжевый/белый

черный

красный

ВТ-реле

Призрак 1А (2х3)

ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС Призрак-8GLX Cхема подключения онлайн

Содержание

Похожие устройства