Home
Главная
ADO
Электрический велосипед
A16 Black
Инструкция по эксплуатации Страница: 4

ADO A16 Black [4/10] Методы регулировки каждой детали меры предосторожности перед поездкой

Методы регулировки каждой детали

Меры предосторожности перед поездкой

Крутите регулировочную гайку от себя и тормоз станет тугим, крутите на себя и он ослабнет. При

регулировке одновременно удерживайте ручку тормоза примерно на 1/3 полного хода тормоза,

чтобы резиновая колодка плотно прилегала к тормозному барабану. (См. рисунок 5)

3. Дисковый тормоз: (см. рисунок 9 и 10)

Ключевые моменты регулировки дискового тормоза: достаточный зазор между дисковым тормозом

и тормозной колодкой (нет помех между тормозным диском и тормозной резиной при вращении, что

соответствует наилучшему торможению) отрегулируйте гайку, удлините тормозной трос, проверьте,

отрегулирована ли тормозная ручка до соответствующей затяжки; затем сделайте пробную поездку,

чтобы обеспечить эффективное и нормальное торможение.

Уважаемые пользователи, для вашей безопасности и предотвращения несчастных случаев,

пожалуйста, выполните следующие проверки перед поездкой. Если есть какие-либо

отклонения от нормы, пожалуйста, своевременно устраните их или найдите

профессионального ремонтника!

(1) Проверка цепи питания и цепи освещения:

• Проверьте, не повреждены ли цепь питания, цепь освещения и устройство; включите

питание, включите выключатель освещения, проверьте, включены ли фары и задние

фонари, и нормальная ли яркость фар и задних фонарей;

• Проверьте ручку переднего и заднего тормоза соответственно, чтобы проверить, горит ли

стоп-сигнал и выключен ли двигатель;

• Включите переключатель рулевого фонаря, чтобы проверить, правильно ли работают

указатель поворота и сигнал поворота.

(2) Проверка тормозной системы:

• Проверьте, нормально ли работают передние и задние тормоза; Проверьте тормозной путь

передних и задних тормозов, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально и должным

образом;

• Убедитесь, что переключатель питания работает нормально, для этого поднимите заднее

колесо от земли и два раза дерните за ручку газа;

• Проверьте состояние крепления каждой оси, чтобы убедиться, что передняя и задняя оси и

руль надежно закреплены.

(3) Проверьте состояние крепления руля, передних и задних колес:

• Дерните руль вверх, вниз, вперед, назад, влево и вправо, чтобы проверить, не ослаблен ли

он и не зажат;

• Дерните влево и вправо переднее и заднее колесо, чтобы проверить, нет ли ослабления;

не перезатянуто ли вращающееся колесо или не застряло ли оно.

(4) Проверка шин:

• Проверьте, нормальное ли давление в колесах. О том, соответствует ли давление воздуха,

можно судить по информации на покрышке сбоку. Если давление воздуха ненормальное,

используйте насос с манометром для измерения давления воздуха в шинах, чтобы

проверить и отрегулировать его до нормального давления;

• Имеются ли на шине трещины или излишний износ;

• Не попали ли в шину гвозди, камни и стекло;

• Когда шина используется до отметки износа протектора, шину следует заменить.

(5) Проверка отражателя и номерного знака:

• Проверьте, не отсутствует ли отражатель. Если он отсутствует, немедленно обратитесь в

службу послепродажного обслуживания, чтобы установить отражатель той же спецификации

и модели, а положение установки должно соответствовать оригинальному местоположению.

• Пожалуйста, ничего не переставляйте, не модифицируйте, не разбирайте и т.д. в частном

порядке.

• Перед каждым использованием убедитесь, что функция отражателя в норме, а поверхность

отражателя содержится в чистоте.

• Отражатель не может быть закрыт багажом, детским креслом, одеждой и другими

предметами, иначе это создаст потенциальную угрозу безопасности.

• Проверьте, прочно ли установлен номерной знак, четко ли виден номер, нет ли

повреждений или загрязнений, и если таковые имеются, то закрепите, очистите или

замените своевременно.

Перед каждой поездкой убедитесь в том, что следующие элементы:

установлена ли рама, замок, замок вертикальной трубки, замок крепления

подседельной трубки закрыты, в порядке ли тормозная система, и накачаны ли

шины, чтобы обеспечить безопасность поездки!

I. Регулировка передней и задней тормозной системы: (метод регулировки передних и задних

тормозов одинаков)

1. Задний встроенный дисковый тормоз (см. рисунок 3); Отрегулируйте верхнюю и нижнюю гайки

дискового тормоза, чтобы расстояние между дисковым тормозом и тормозным суппортом

составляло 1,5-3 мм, отрегулируйте высоту дискового тормоза, а затем затяните гайки.

2. Передний встроенный дисковый тормоз (см. рисунок 4): Отрегулируйте гайки A и B дискового

тормоза и отрегулируйте высоту дискового тормоза так, чтобы расстояние между дисковым

тормозом и суппортом составляло 1,5-3 мм. Если расстояние не совпадает, используйте винт C для

регулировки, а затем затяните гайку.

Примечание: для обеспечения безопасности движения, рабочая поверхность

покрышки не должна быть изношена более чем на 1/2 от своей поверхности,

иначе необходимо заменить покрышку на новую.

II. Регулировка цепи (см. рисунок 6)

1. Ослабьте гайки крепления задней оси слева и справа, отрегулируйте регулятор цепи,

подвигайте задние колеса вперед-назад и подтяните натяжение цепи так, чтобы провисание в

середине цепи составляло 10-15 мм. В это время натяжение цепи должно быть подходящим

для движения по смазке, без лишних шумов.

2. Удерживая центральную поверхность заднего колеса согласно центральной поверхности

рамы, затяните крепежные гайки задней оси слева и справа. (Рекомендуемый момент затяжки -

не менее 30 Н. м).

III. Демонтаж переднего колеса (см. Рисунок 7)

1. Ослабьте левую и заднюю резьбу крепления передней оси, открутите гайку, снимите

переднюю ось и снимите переднее колесо.

2. При сборке совместите центральное отверстие переднего колеса с двойным отверстием

гидравлической передней вилки, введите ось в отверстие и затяните левую и правую

крепежные гайки передней оси по часовой стрелке. После установки подергайте

переднее колесо, при этом оно не должно нигде цепляться или проседать.

(Рекомендуемый момент затяжки - не менее 18 Н. м).

IV. Демонтаж заднего колеса (см. Рисунок 8)

1. Отсоедините кабель привода от разъема, переверните велосипед

(примечание: не трогайте руль, защитную крышку, элементы управления),

поверните гайку задней оси, гайку крепления заднего тормоза и тормозной трос

против часовой стрелки, распакуйте шарнир цепи, а затем снимите заднее колесо

в направлении отверстия.

ADO A16 Black [4/10] Методы регулировки каждой детали меры предосторожности перед поездкой

Содержание

Похожие устройства