Home
Главная
Iconbit
Электрический велосипед
E-BIKE K116 (XLR3034)
Инструкция по эксплуатации Страница: 10

Iconbit E-BIKE K116 (XLR3034) [10/16] Самостоятельное обслуживание электровелосипеда

6.2. Самостоятельное обслуживание электровелосипеда

Регулярное техническое обслуживание (ТО) чрезвычайно важно для поддержания эксплуатационных свойств, надежности и безопас-

ности устройства. В зависимости от интенсивности и условий использования необходимо регулярно (но не реже 1 раза в месяц):

• Протереть и смазать цепь.

• Проверить давление воздуха в шинах.

• Проверить (и подтянуть) все резьбовые соединения.

Ослабление резьбовых соединений не является гарантийным случаем.

Периодичность технического обслуживания механической части электровелосипеда

Периодичность технического обслуживания механической части электровелосипеда зависит от стиля езды, а также условий

эксплуатации и хранения. Износ основных компонентов может быть различным. Ниже приведена таблица общих рекомендаций

по срокам технического обслуживания механической части электровелосипеда.

Обслуживание цепи

Цепь является наиболее нагруженным элементом велосипеда, следите за её чистотой и наличием смазки на её поверхности.

Смазывать цепь рекомендуется приблизительно через 100-300 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации, соблюдая

следующую последовательность действий:

• Загрязненную цепь очистить сухой ветошью.

• Смыть грязь с помощью кисточки и специального чистящего средства или керосина, солярки или бензина.

• Протереть цепь сухой чистой ветошью и просушить в течение 5 минут.

• Нанести спрей-смазку или жидкое автомасло на всю поверхность цепи.

• Через 10-15 минут удалить излишнюю смазку.

Регулировка тормозных рычагов и натяжения тормозного тросика

Винт 1 и контргайка 2 регулировки натяжения тросика используются для

эксплуатационной подстройки натяжения троса тормоза. Каждый раз, когда

вы регулируете натяжение, не забывайте зафиксировать винт с помощью

контргайки.

Регулировка механических дисковых тормозов

Дисковые механические тормоза имеют одну неподвижную колодку и одну подвижную, приводимую тормозным тросом от

тормозного рычага. Настройке положения подвергаются обе колодки и корпус механического дискового тормоза. Начать

следует с регулировки последнего.

• Ослабьте крепежные болты, крепящие корпус тормоза к вилке (для переднего

тормоза) и раме (заднего тормоза).

• Выставьте корпус тормоза так, чтобы тормозной диск проходил строго по центру

прорези в корпусе тормоза.

• Затяните крепежные болты, не допуская перекоса корпуса тормоза.

• С помощью регулировки на внутренней стороне корпуса тормоза выставьте

неподвижную тормозную колодку на минимальное расстояние до тормозного

диска, не допуская, однако, ее касания диском.

• С помощью регулировки на внешней стороне корпуса тормоза аналогичным

образом выставьте подвижную тормозную колодку так, чтобы зазор составлял

не более 1 мм.

• Проверьте работу тормоза. Полное прижатие колодок друг к другу (через

тормозной диск) должно достигаться до того, как тормозной рычаг упрется

в ручку руля. При необходимости отрегулируйте холостой ход рычага.

Правильно отрегулированный механический дисковый тормоз должен уверенно

останавливать электровелосипед при нажатии на тормозной рычаг и в то же

время не препятствовать вращению тормозного диска при отпущенном

тормозном рычаге. Допустимо легкое касание диска колодками, если это не

вызывает ощутимого торможения колеса.

Тормоза могут скрипеть, пока колодки не притрутся или после катания на

велогибриде по влажной или грязной дороге. Это нормальное явление, при

котором тормозной путь велогибрида может незначительно увеличиться.

При продолжительном катании скрип прекратится.

Iconbit E-BIKE K116 (XLR3034) [10/16] Самостоятельное обслуживание электровелосипеда

Содержание

Похожие устройства