Oleo-Mac BC 260 4S Инструкция по эксплуатации онлайн [50/96] 91736

Oleo-Mac BC 260 4S Инструкция по эксплуатации онлайн [50/96] 91736
50
P
GR
TR
Λειτουργία σε εγάλα υψόετρα
Σε μεγάλα υψόμετρα, το τυπικό μείγμα αέρα-καυσίμου του καρμπυρατέρ θα είναι εξαιρετικά πλούσιο. Η απόδοση θα μειωθεί, και η κατανάλωση καυ-
σίμου θα αυξηθεί.
Η απόδοση σε μεγάλα υψόμετρα μπορεί να βελτιωθεί με συγκεκριμένες τροποποιήσεις στο καρμπυρατέρ. Εάν πάντοτε λειτουργείτε τον κινητήρα σε
υψόμετρα πάνω από 1.500 m πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Oleo-Mac να πραγματοποιήσει
αυτές τις τροποποιήσεις του καρμπυρατέρ.
Ακόμη και με τον κατάλληλο ψεκασμό καρμπυρατέρ, η ιπποδύναμη του κινητήρα θα μειωθεί περίπου κατά 3.5% για κάθε 300 m αύξησης υψομέτρου. Η
επίδραση του υψομέτρου στην ιπποδύναμη θα είναι μεγαλύτερη από αυτό εάν δεν πραγματοποιηθεί καμία τροποποίηση στο καρμπυρατέρ.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η λειτουργία του κινητήρα σε υψόετρο χαηλότερο από τη ρύθιση ψεκασού του καρπυρατέρ πορεί να έχει σαν απο-
τέλεσα ειωένη απόδοση, υπερθέρανση και σοβαρή ζηιά στον κινητήρα που προκαλείται από πολύ φτωχό είγα αέρα /καύσιου.
Στρώσιο του κινητήρα
Ο κινητήρας επιτυγχάνει τη μέγιστη ισχύ μετά από περίπου 5-8 ώρες λειτουργίας.
Κατά την περίοδο στρωσίματος μην κάνετε το μηχάνημα να λειτουργεί χωρίς λόγο στο πλήρες γκάζι, για να αποφύγετε την υπερβολική καταπόνηση
λειτουργίας.
ύσκολη εκκίνηση (ή εκκίνηση πουκωένου κινητήρα)
Ο κινητήρας μπορεί να μπουκώσει με πολύ καύσιμο εάν δεν εκκινηθεί μετά από 10 τραβήγματα. Οι μπουκωμένοι κινητήρες μπορούν να καθαριστούν
από το υπερβολικό καύσιμο ακολουθώντας τη διαδικασία που αναγράφεται παραπάνω. Εξασφαλίστε ότι ο διακόπτης είναι στη θέση I. Η εκκίνηση ίσως
απαιτεί να τραβήξετε πολλές φορές τη λαβή του σκοινιού εκκίνησης, ανάλογα με το πόσο άσχημα είναι μπουκωμένος ο κινητήρας.
Ο κινητήρα είναι πουκωένο.
• Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση STOP.
• Ξεβιδώστε τη βίδα στο κάλυμμα (1, Εικ.45, Σελίδα 49).
• Αφαιρέστε το κάλυμμα (2).
• Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην πίπα του μπουζί (3, Εικ.46).
• Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.
• Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.
• Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.
• Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές για να καθαρίσει ο θάλαμος καύσης.
• Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε την πίπα, πιέστε τη κάτω γερά – επανασυναρμολογήστε τα άλλα εξαρτήματα.
• Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση I, εκκίνησης.
• Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην ΑΝΟΙΚΤΗ θέση – ακόμη και εάν ο κινητήρας είναι κρύος.
• Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.
Yüksek Rakım İşletimi
Yüksek rakımda, standart karbüratör hava-yakıt karışımı yönünden son derece zengin olacaktır. Performans düşecek ve yakıt tüketimi artacaktır.
Yüksek rakım performansı karbüratöre yapılacak bazı belli değişikliklerle iyileştirilebilir. Eğer motoru her zaman deniz seviyesinden 1.500 metreden
yüksek rakımda çalıştırıyorsanız, Oleo-Mac satıcınızın bu karbüratör değişikliklerini yapmaya yetkisi vardır.
Uygun bir karbüratör memesiyle dahi motorun beygir gücü, her bir 300 m yükseklikte yaklaşık olarak %3.5 oranında azalacaktır. Yüksekliğin beygir
gücü üzerindeki etkisi, eğer karbüratörde hiç bir değişiklik yapılmazsa daha da büyük olacaktır.
İKAZ: Motorun, karbüratörün jet ayarına getirildiği rakımdan daha düşük bir rakımda çalıştırılması; performansın düşmesine,
aşırı ısınmaya ve aşırı hava/yakıt karışımından kaynaklanan ciddi motor hasarlarına neden olabilir.
Motor Rodajı
Motor aktif hale geldikten 5-8 saat sonra maksimum güce ulaşır.
Bu rodaj periyodu esnasında, aşırı çalışma gerilimini önlemek için makinenin fonksiyonunu rölanti ve tam-gaz pozisyonuna getirmeyiniz.
Zor Çalıştırma (veya yakıt taşırmış bir motoru çalıştırma)
10 çekişten sonra çalışmıyorsa, motor çok fazla yakıt almış olabilir. Yakıt taşırmış motorlar yukarıda listelenen sıcak motoru çalıştırma prosedürü
takip edilerek fazla yakıt temizlenebilir. Sivicinin I (AÇMA) pozisyonunda olduğundan emin olunuz. Çalıştırma ip koluyla çalıştırmak için ne kadar
çekiş yapılmasının gerekeceği, ünitenin taşma miktarına bağlıdır.
Yakıt taşırmış motor
• On/o(açma/kapama)siviciniSTOP (DURDURMA) durumuna getiriniz.
• Kapağınüzerindekividayıçıkarınız(1, Şekil 45, Sayfa 49).
• Kapağıçıkarınız(2).
• Bujibotunauygunbiraletgeçiriniz(3, Şekil 46).
• Bujibotunukaldırınız.
• Bujiyiaçınızvekurutunuz.
• Gazıtamaçınız.
• Yanmaodasınıtemizlemekiçinçalıştırmaipinibirkaçkezçekiniz.
• Bujiyitekraryerleştirinizvebujibotunuyavaşça bastırarak takınız – diğer parçaları tekrar monte ediniz.
• On/osiviciniI,çalıştırmapozisyonunagetiriniz.
• TakozkolunuOPENpozisyonunagetiriniz–motorsoğukolsabile.
• Şimdimotoruçalıştırınız.
Funcionamento a elevada altitude
A elevada altitude, a mistura ar-combustível padrão do carburador será excessivamente rica. O desempenho irá diminuir e o consumo de combustível
irá aumentar.
É possível melhorar o desempenho a elevada através de modificações específicas no carburador. Se trabalhar sempre a altitudes superiores a 1.500 m
acima do nível do mar, solicite a realização destas modificações junto de uma oficina autorizada Oleo-Mac.
Mesmocomumaregulaçãocorrectadocarburador,apotênciadomotorirádiminuiremcercade3,5%porcada300mdeaumentodealtitude.O
efeitodaaltitudenapotênciadomotorserámaiorsenãoforemefetuadasalteraçõesaocarburador.
CUIDADO: o funcionamento do motor a uma altitude inferior àquela para a qual está regulado pode provocar mau desempenho,
sobreaquecimento e danos graves no motor resultantes de uma mistura ar / combustível excessivamente pobre.
Rodagem do motor
Omotoratingeapotênciamáximaapós5-8horasdefuncionamento.
Durante este período de rodagem, não ponha a máquina a trabalhar em ralenti na aceleração máxima, para evitar esforços excessivos.
Dificuldade de arranque (ou ligar um motor encharcado)
O motor por ficar encharcado com demasiado combustível se não arrancar após 10 puxões. É possível retirar o excesso de combustível dos motores
seguindo o procedimento de arranque do motor a quente acima descrito. Certifique-se de que o interruptor está na posição I. Pode ser necessário
puxar a pega do cordão de arranque muitas vezes, dependendo do estado do motor.
Motor encharcado
• Coloqueointerruptoron/onaposiçãoSTOP.
• Desaperteoparafusonatampa(1, Fig.45, página 49).
• Retireatampa(2).
• Engateumaferramentaadequadanacarcaçadaveladeignição(3, Fig.46).
• Forceacarcaçadaveladeigniçãoparalevantar.
• Desaperteesequeaveladeignição.
• Abracompletamenteoacelerador.
• Puxeocordãodearranqueváriasvezesparaesvaziaracâmaradecombustão.
• Volteamontaraveladeigniçãoeligueacarcaçadaveladeignição,pressionefirmemente para baixo – volte a montar as outras peças.
• Coloqueointerruptoron/onaposiçãoI,aposiçãodearranque.
• ColoqueaalavancadearranquenaposiçãoOPEN–mesmocomomotorfrio.
• Deseguida,ligueomotor.

Содержание

Скачать